Gwybod eich cyfyngiadau o dan y sefyllfaoedd cyffredin hyn
Mae cynlluniau yswiriant teithio yn cynnig heddwch meddwl llawer o anturiaethau modern fod, os bydd rhywbeth yn digwydd wrth deithio, ni fydd adennill costau o'u sefyllfaoedd yn un o'u pryderon mwyaf. Yn ôl Cymdeithas Teithio yr Unol Daleithiau, mae 30 y cant o deithwyr America bellach yn prynu yswiriant teithio i amddiffyn eu taith fawr nesaf . Er y gall yswiriant teithio ymdrin â llawer o bethau a allai fynd yn anghywir, mae yna rai sefyllfaoedd lle na all polisi helpu.
Trwy ddeall cyfyngiadau allweddol polisi yswiriant teithio, gall teithwyr wneud yn siŵr nad ydynt yn cael eu gadael yn ôl gan ddyllau bwlch yn y system. Cyn ffeilio hawliad, gwnewch yn siŵr nad yw'r sefyllfa'n perthyn i un o'r sefyllfaoedd hyn.
Colli bagiau oherwydd esgeuluster personol
Mae'n digwydd i bob teithiwr o leiaf unwaith yn eu bywydau. Maent naill ai wedi anghofio cael y clustffonau hynny a adawant yn y poced sedd, ni chodwyd camera o dan eu sedd, neu dim ond gadael siaced yn yr adran uwchben pan ddisgynnwyd. Neu efallai bod darn o fagiau yn dod i ben yn cael ei atafaelu ar ôl i'r person cyfeillgar yn y sedd yn anghofio cadw llygad arno. Bydd cynllun yswiriant teithio'n cynnwys darnau a gollwyd yn y sefyllfaoedd hyn, dde?
Yn anffodus, nid yw llawer o bolisïau yswiriant teithio yn cwmpasu eitemau sy'n cael eu colli neu eu hatal. Yn y sefyllfaoedd hyn, bydd darparwr yswiriant yn tybio y byddai teithiwr yn cymryd camau rhesymol i gadw effeithiau personol o dan eu rheolaeth.
Pe bai eitem yn cael ei adael ar ôl ar awyren, neu os yw teithiwr yn colli goruchwyliaeth o'u heitemau mewn man cyhoeddus, yna efallai na fydd eu polisi yswiriant teithio yn cwmpasu colledion cysylltiedig.
Ond beth am sefyllfa fwy eithafol - fel eitem sy'n cael ei atafaelu gan Weinyddiaeth Diogelwch Trafnidiaeth ?
O dan yr amgylchiadau hyn, efallai y bydd teithwyr yn gallu ffeilio hawliad gyda'r ombwdsmon TSA am eu colled, ond efallai na fydd yswiriant teithio yn cwmpasu popeth. Wrth brynu polisi, gwnewch yn siŵr eich bod yn deall sut y gallai'r sefyllfaoedd unigryw hyn effeithio ar y gallu i ffeilio hawliad.
Eitemau electronig wedi'u gwirio i gyrchfan derfynol
Mae llawer o deithwyr gwych yn gwybod eu bod yn cadw eu hetroneg bach, bersonol mewn bagiau cludo wrth iddynt deithio. Fodd bynnag, ni fydd pob eitem bersonol yn cyd-fynd â lwfans bagiau'r caban. Yn y sefyllfa hon, gall rhai teithwyr ddewis gwirio electroneg i'w cyrchfan olaf fel bagiau. Pe bai rhywbeth yn digwydd, gallai polisi yswiriant teithio bendant dalu amdani o dan y cymal bagiau a gollwyd neu a ddifrodwyd - neu mae cymaint o deithwyr yn meddwl.
Mae llawer o bolisïau yswiriant teithio yn nodi'n glir iawn beth sy'n cael ei gwmpasu o dan golled bagiau a pholisïau difrod. Yn aml yn cael eu cynnwys yn y sefyllfaoedd hyn yw'r treuliau arferol ac arferol o'r polisïau yswiriant teithio, gan gynnwys treuliau dyddiol ar gyfer dillad a eitemau personol a gollwyd. Fodd bynnag, mae cynlluniau'n aml yn torri'r llinell yn eitemau bregus, gwerthfawr, neu heirloom. Mae eitemau electronig, gan gynnwys cyfrifiaduron, yn aml yn perthyn i'r categori hwn. Pe bai eitem electronig yn cael ei golli neu ei ddwyn mewn cludiant fel bagiau wedi'u gwirio, yna mae siawns dda na fyddai'n cael ei gynnwys dan bolisi yswiriant teithio.
Os oes rhaid cludo eitem electronig fel bagiau wedi'u gwirio, yna mae'n bosibl y bydd amser i ystyried llongau'r eitem yn hytrach na'i gymryd i'r maes awyr. Mae llongau trwy wasanaeth post neu barcel yn cynnig mwy o ddiogelwch i deithwyr, gan gynnwys olrhain ac yswiriant atodol os yw'r eitem yn cael ei golli neu ei dorri. Fel arall, mae teithwyr sy'n pecynnu eu electroneg gyda'u bagiau yn rhedeg y perygl o wrthod hawliad os bydd rhywbeth yn mynd o'i le ar droi.
Hawliadau a dalwyd eisoes gan ddarparwr teithio
Mae yswiriant teithio wedi'i gynllunio i gynorthwyo gyda threuliau nad yw darparwr teithio yn atebol amdanynt yn uniongyrchol. Mae cytundebau a rheoliadau rhyngwladol wedi esbonio'n glir iawn bod cludwyr cyffredin yn atebol am nifer o sefyllfaoedd sy'n wynebu teithwyr, o oedi arferol i fagiau a gollwyd.
Yn yr achosion hyn, efallai y bydd darparwr teithio yn gyfrifol am dalu hawliad yn gyntaf ac yn bennaf.
O ganlyniad, efallai y bydd teithwyr yn cael eu cyfeirio at gasglu oddi wrth eu cludwr yn gyntaf oll cyn y gellir anrhydeddu hawliad yswiriant teithio.
Er y gall yswiriant teithio fod o fudd mawr i deithwyr, efallai na fydd yn ddigon i gwmpasu'r tri sefyllfa gyffredin hyn. Cyn prynu polisi yswiriant teithio, gwnewch yn siŵr eich bod yn deall pa sefyllfaoedd a gwmpesir a beth y gellir ei wrthod ar ddiwedd taith.