The Journey Journey o Lundain i Nice

01 o 03

Llundain i Baris gan Eurostar

Mae teithio ar y trên yn un o bleser mawr bywyd. Mae'n fwy hamddenol na hedfan, yn fwy eco-gyfeillgar ac yn gweld gwahanol ranbarthau. Cymerwch y trên o Lundain i Nice am ddechrau gwych i wyliau.

Mae'r daith yn dechrau yn St. Pancras International

• Mae Eurostar yn gadael o St. Pancras International yng ngogledd Llundain, gorsaf sydd wedi dod yn gyrchfan ynddo'i hun. Mae St. Pancras yn brydferth, yn eglwys gadeiriol Fictoraidd o frics a dur. Mae yna siopau, caffis a bariau ardderchog yn y prif gyfforddfa a Gwesty'r Pancras Renaissance uchaf, os ydych chi am aros y noson.
  Mae St. Pancras yn drws nesaf i King's Cross. Mae'r ddau ar y prif reilffyrdd, a'r llinellau tiwb Gogledd, Piccadilly, Victoria, Bakerloo a Circle.
• Mae'r daith 495 km (307 milltir) ar Eurostar o St. Pancras International yn Llundain i Gare du Nord ym Mharis yn cymryd o 2 awr 16 munud. Mae tua 18 o drenau y dydd, gan ymadael yn rheolaidd o 5.40am gyda'r trên olaf yn gadael am 8.41pm. Dewiswch o dri dosbarth: Safon, Premier Safonol a Premier Busnes. Os ydych chi'n cymryd Busnes Premier gallwch ddefnyddio'r lolfa breifat yn St. Pancras. Mae'r Safon Safonol bron mor dda ar y bwrdd, gyda phrydau wedi'i weini i'ch sedd, ond ni allwch chi ddefnyddio'r lolfa yn St. Pancras lle mae papurau newydd a chylchgronau, te, coffi a Champagne a chopi a byrbrydau i'ch gosod ar gyfer y daith .
• Mae amser ymgeisio yn 40 munud cyn gadael (10 munud i Premier Busnes). Mae gwiriad diogelwch ar ôl i chi fynd trwy'r cofnod awtomatig yna rheoli pasbort. Fel arfer mae bwrdd tua 15 munud cyn gadael.

Y taith

Mae'r trên yn dwyn yn raddol allan o St Pancras i dwnnel hir, sy'n dod i mewn i wastraffoedd dwyrain Llundain, golygfa o hen adeiladau diwydiannol, peilonau enfawr, cynwysyddion gwastraff a iardiau metel sgrap wedi'u gosod ar fflatiroedd sy'n rhedeg i'r gorwel.

I'r dde mae pont atal y Frenhines Elisabeth II yn croesi'r Thames. Mae'r trên yn cyflymu hyd at ei gyflymder llawn o 186 mya (300 km / h), yna'n arafu i groesi afon Medway lle mae cychod bach bob ar y dŵr islaw chi.

35 munud ar ôl gadael St Pancras, byddwch yn dod i'r Eurotunnel Folkestone lle mae ceir a nwyddau yn aros i fynd ar y trenau gwennol ar gyfer y daith trwy Eurotunnel. Cyhoeddiad cyflym cyn i chi ymuno â Thwnnel y Sianel ar eich ffordd i Ffrainc sy'n cymryd tua 20 munud.

Gogledd Ffrainc

Dewch allan o'r Twnnel i weld terfynell Ffrainc ar gyfer y trenau sy'n cario ceir a nwyddau ar eich chwith. Y tu hwnt i hynny mae Calais, gyda'i thŵr cloc enfawr nodedig o neuadd y dref yn gwneud datganiad. Edrychwch allan wrth i'r trên fynd i Baris a chewch gipolwg ar dyrau gwyn eglwys Sacre Coeur yn Montmartre. Yna, mae'n gyrion prysur arferol Paris, yna St Dennis ac i mewn i'r 18fed cyrchfan gyda'r bont haearn odrog cyn i'r trên fynd i mewn i'r Gare du Nord.

Adeiladwyd y Gare du Nord , 112 rue de Maubeuge, Paris 10 rhwng 1861 a 1864, a dyma'r orsaf reilffordd prysuraf yn Ewrop. Dyma'r brif orsaf ar gyfer trenau i Ogledd Ffrainc a hefyd ar gyfer Eurostar o Lundain, Lille a Brwsel.

Archebu Trên Teithio yn Ffrainc

• O'r UD: Gwiriwch brisiau a phrynu ar-lein gyda Rail Europe.
• O'r DU: Archebu gyda SNCF

02 o 03

Croesi Paris o Gare du Nord i Gare de Lyon

O Gare du Nord i Gare de Lyon

Y brif anfantais i'r trên o Lundain i Nice yw newid gorsafoedd ym Mharis. Fodd bynnag, mae hyn yn syml iawn. Dylech ganiatáu awr i newid gorsafoedd, fodd bynnag, rydych chi'n teithio.

• Tacsi
  Mae cymryd tacsi yn ffordd dda o groesi Paris oherwydd ei fod yn ddibynadwy a byddwch yn gweld ychydig o'r cyfalaf. Dylai gymryd tua 25 munud mewn amodau traffig arferol. I gyrraedd y safle swyddogol, trowch i'r dde wrth i chi adael y platfform Eurostar, cerddwch allan o'r orsaf a byddwch yn gweld y safle tacsis ar eich ochr dde. Fel arfer mae ciw hir ond mae hyn yn symud yn weddol gyflym. Sicrhewch fod y gyrrwr tacsi yn troi ar y mesurydd wrth i chi adael. Peidiwch â chymryd tacsi hurio preifat gan y bydd y rhain yn ddrutach. Mae'r gost oddeutu 20 ewro.
  Os ydych chi'n teithio dosbarth Premier Busnes ar staff Eurostar, bydd yn cynnig archebu tacsi ymlaen llaw i chi.
• Gan RER Réseau Express Régional (Metro Mynediad)
  I ddod o hyd i'r RER, trowch i'r dde wrth adael y platfform Eurostar a dilynwch yr arwyddion sydd wedi'u marcio Metro & RER. Cymerwch y camau neu'r grisiau codi / lifft i lawr y grisiau.
  Prynwch docynnau RER yn y peiriannau yma. Mae'r cyfarwyddiadau yn Saesneg a gallwch dalu mewn ewros, neu gyda cherdyn credyd hyd yn oed am y swm bach o 1.70 ewro. Mae teithio yn rhad ac am ddim i blant hyd at 3 oed; mae tocynnau ar gyfer plant rhwng 4 a 9 oed yn 0.85 ewro.
  Dilynwch yr arwyddion i'r llinell RER, platfform 44. Mae pob un o'r trenau llinell RER D yn aros yn Gare de Lyon, sef dau stop ac mae'n cymryd 7 munud. Cymerwch Gyfarwyddyd RER D Melun / Malesherbes / Corbeil-Essones. Mae'r trên yn ddeulawr dwbl a bydd trenau'n cyrraedd bob 4 i 7 munud (mae gyrwyr trên a chyrchfannau wedi'u marcio ar fwrdd electronig).
  Nid oes llinell Metro uniongyrchol o Gare du Nord i Gare de Lyon, felly defnyddiwch yr RER.

Cyrraedd Gare de Lyon

• Yn Gare de Lyon , Place Louis Armand, Paris 12, dilynwch yr arwyddion i SNCF Grandes Lignes a chymerwch y grisiau symudol neu godi i fyny at y prif gyffordd. Mae dwy brif Neuaddau, Halle 1 a Halle 2. art yn trenau i Nice yn gadael o Halle 2 Bydd y llwyfan ymadawiad yn cael ei farcio ar brif fwrdd gadael.
• Os ydych chi wedi prynu tocyn ar-lein, ewch i'r peiriannau i gael eich tocyn electronig wedi'i drosi yn y tocyn trên cywir. Mae yna beiriannau ym mhobman yn yr orsaf ac mae'r cyfarwyddiadau yn Saesneg yn hawdd eu dilyn. Fodd bynnag, cefais ychydig o broblemau gyda'r system felly rwyf wedi mynd i'r brif swyddfa docynnau am help. Bydd staff yno yn delio â'ch archeb electronig ac yn eich rhoi gyda'r tocyn cywir.
  Unwaith y byddwch chi'n cael y tocyn, rhaid i chi ei gylchdroi ynddo, neu ' le budt cyfansoddwr ' mewn peiriant melyn wrth fynedfa pob platfform. Rhowch eich tocyn i'r peiriant i gofrestru.

Awgrymiadau Cyflym

• Os ydych chi'n gallu teithio o'r radd flaenaf (nad yw'n llawer mwy costus na'r dosbarth arferol) a gofyn am sedd ffenestr ar dec uwch y TGV. Mae hyn yn rhoi golygfa wych i chi o gefn gwlad. Mae gan yr holl seddau hyn hefyd gysylltiadau trydan ar gyfer gliniaduron fel y gallwch chi ddefnyddio Wi-Fi ar y daith.
• Amserwch eich taith er mwyn i chi gael cinio yn y bwyty gwych Le Train Bleu yn y Gare de Lyon. Neu ystyriwch brynu rhai brechdanau da neu ginio picnic. Dim ond dewis eithaf cyfyngedig o fwyd sydd ar y TGV ond gallwch gael diodydd meddal, coffi, te a gwin.

Archebu Trên Teithio yn Ffrainc

• O'r UD: Gwiriwch brisiau a phrynu ar-lein gyda Rail Europe.
• O'r DU: Archebu gyda SNCF

03 o 03

The Fabulous Journey o Paris i Nice gan TGV Train

Wrth i'r trên adael yr orsaf, fe welwch eiconau deuol Montmartre a Thŵr Eiffel ar y dde. Yna mae mewn tirlun o bentrefi bach sy'n edrych fel golwg model plentyn ar y byd. Mae tyrau dwr uchel yn cyrraedd ar gyfer yr awyr, gan gystadlu gyda'r helygwyr eglwysig sy'n dotio'r tirlun. Mae'r castell od, wedi'i amgylchynu gan gerddi a waliau, yn fflachio, fel delwedd o hen lawysgrif wedi'i oleuo.

Rydych chi'n sylweddoli pa mor helaeth yw Ffrainc wrth i chi deithio i'r de-ddwyrain trwy gaeau anferth diddiwedd. Mae TGV uniongyrchol yn wlad, nid llwybr trefol a hyd nes y byddwch chi'n cyrraedd de de Ffrainc, gallai stopio mewn gorsaf TGV. Yn fuan byddwch chi'n colli synnwyr o amser, dim ond cael syniad o ble rydych chi wrth i'r pensaernïaeth newid.

Y tu allan i Baris mae cefn gwlad yn wastad ac yn amaethyddol. Yna, ar ôl awr, rydych chi yn Burgundy, yn edrych ar winllannoedd daclus, ffyniannus, dawel a osodir ar lethrau rhythm sy'n ysgafn. Rydych chi'n pasio pentrefi a threfi wedi'u hadeiladu o garreg gadarn, a chateaux wedi'u gorchuddio â theils lliwgar. Ymhell bellter mae amrywiaeth o fynyddoedd, sy'n arwydd o ddechrau'r Central Massif Central ac un o ranbarthau lleiaf adnabyddus Ffrainc. Yna rydych chi'n pasio Macon, yna Bourg-en-Bresse, yna Lyon . Wrth i chi deithio'n gyflym i lawr Dyffryn Rhone, mae clogwyni gwyn ysblennydd yn codi o'r afon.

Nawr rydych chi'n bendant yn ne'r Ffrainc ac i'r chwith mae'r tyrau enfawr o Palas y Popiau yn Avignon yn edrych. Mae'n rhoi rhyw syniad ichi o bŵer y popiau a symudodd yma i sefydlu papiad ar wahân o Rufain yn y 14eg ganrif a chodi'r nodnod nodedig hwn i ddangos eu dominiaeth.

Yna mae yna siâp anhygoel o Mont St Victoire ger Aix-en-Provence , wedi'i baentio sawl tro gan Paul Cézanne, sy'n frodor o'r ddinas hyfryd hon o Ffrainc.

Marseille yw'r ddinas fawr nesaf. Erbyn hyn, mae'r TGV wedi rhoi'r gorau i fod yn fynegiant cyflymder uchel sy'n eich dwyn drwy'r wlad enfawr a hardd hon ar gyflymder mor uchelgeisiol ac wedi dod yn hytrach na thrên mynegi lleol hyfryd sy'n stopio mewn dinasoedd amrywiol. Mae Marseille yn gymysgedd o slwmpiau, blociau twr ac adeiladu newydd. Mae Dinas Diwylliant 2013 yn ysgogi ei hun gydag amgueddfeydd, gwestai a chanolfannau siopa newydd.

Mae'r gorsafoedd yn cael llai a mwy lleol ac yn mynd yn araf yn ddigon i weld bywyd yn y de. Yn La Pomme, roedd dyn ifanc yn sgwrsio â merch bert; yna mae rhandiroedd yn cael eu tueddu gan eu perchnogion. Nawr mae'r llystyfiant yn palmwydd, seipres, coed olewydd. Yn sydyn, fe welwch y môr a chyda'r Môr y Canoldir fel cefndir rydych chi'n llithro yn y fila, bach a mawr, gyda gerddi neu iard, lliwiau terracotta a theils coch crwn. Rydych chi yn Provence.

Mae'r trên yn gadael yr arfordir ac yn mynd i mewn i'r Var, heibio gorsaf Les Arcs / Draguignan TGV lle mae Parisiaid cyfoethog yn mynd allan i gael eu disgyn i gartrefi eu bryniau. Ar ôl Frejus / St Raphael rydych chi'n iawn gan y môr. Rydych chi'n teithio heibio La Napoule i mewn i Cannes, yn enwog am yr ŵyl ffilm flynyddol , yna Antibes , ac yn olaf mae'r trên yn llithro i Nice ac rydych ar ddiwedd eich taith, dim ond 5 awr 37 munud ar ôl i chi adael Paris.

Mae ffordd arall o deithio ar y llwybr hwn, yn uniongyrchol o Lundain i Nice. Mae'n werth ei wneud.

Teithio heb unrhyw newidiadau o Lundain i Nice