Yr hyn y mae angen i chi wybod am hedfan gyda POCs
Er bod y Ddeddf Mynediad Cludwyr Awyr yn gorfodi cludwyr awyr yn yr Unol Daleithiau i ddarparu ar gyfer teithwyr ag anableddau, nid oes rheoleiddio sy'n ei gwneud yn ofynnol i gwmnïau hedfan ddarparu ocsigen meddygol yn ystod teithiau hedfan. Ystyrir bod ocsigen yn ddeunydd peryglus, ac ni fydd cwmnïau hedfan yn caniatáu i deithwyr ei gludo ar awyren. Er y gall cwmnïau hedfan, os dymunant, ddarparu ocsigen meddygol atodol, nid yw'r rhan fwyaf ohonynt, a'r ychydig sy'n asesu costau gosod segment fesul hedfan ar gyfer gwasanaeth ocsigen.
Fodd bynnag, mae'n bosibl y bydd cwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau yn caniatáu i deithwyr ddod â chrynodyddion ocsigen cludadwy (POCs) i awyrennau, fel yr eglurir yn y Cod Rheoliadau Ffederal, yn benodol yn 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 ac 14 CFR 382. Mae'r dogfennau hyn yn nodi'r gofynion ar gyfer POCs ac yn esbonio pa gludwyr awyr a allai fod yn ofynnol gan deithwyr sydd angen ocsigen meddygol atodol yn ystod pob un neu ran o'u hedfan.
Os ydych chi'n cymryd taith rhyngwladol, efallai y bydd angen i chi gydymffurfio â dwy set o reoliadau - er enghraifft, rheolau UDA a Chanada - a dylech gysylltu â'ch cwmni hedfan i sicrhau eich bod chi'n deall yr holl weithdrefnau y mae'n rhaid i chi eu dilyn.
Crynodyddion Ocsigen Symudol Cymeradwy
Ym mis Mehefin 2016, mae'r FAA wedi goruchwylio ei broses gymeradwyo canolbwyntio ar ocsigen canolbwyntio ar ocsigen. Yn hytrach na gofyn i gynhyrchwyr POC gael cymeradwyaeth FAA ar gyfer pob model o ganolbwyntydd ocsigen cludadwy, mae'r FAA bellach yn ei gwneud yn ofynnol i weithgynhyrchwyr labelu modelau newydd o POCs sy'n cydymffurfio â gofynion FAA.
Rhaid i'r label gynnwys y datganiad canlynol mewn testun coch: "Mae gwneuthurwr y crynhoadur ocsigen cludadwy hwn wedi penderfynu bod y ddyfais hon yn cydymffurfio â'r holl ofynion FAA perthnasol ar gyfer cerbyd crynodwr ocsigen cludadwy a'i ddefnyddio ar awyrennau bwrdd." Gall personél yr awyren chwilio am y label hwn i bennu p'un a ellir defnyddio'r POC ai peidio ar yr awyren ai peidio.
Efallai y bydd modelau POC hŷn sydd eisoes wedi'u cymeradwyo gan yr FAA yn dal i gael eu defnyddio, er nad ydynt yn cynnwys label. Gall teithwyr ddefnyddio'r rhestr a gyhoeddir yn Rheoliad Hedfan Ffederal Arbennig (SFAR) 106 i benderfynu a ellir defnyddio'r POC yn ystod hedfan ai peidio. Nid oes angen label cydymffurfio FAA ar y modelau POC hyn.
O Fai 23, 2016, roedd FAA wedi cymeradwyo'r crynodyddion ocsigen cludadwy canlynol ar gyfer defnyddio yn yr awyr agored yn unol â SFAR 106:
Ffocws AirSep
AirSep FreeStyle
AirSep FreeStyle 5
AirSep LifeStyle
Delphi RS-00400
IGo Gofal Iechyd DeVilbiss
Inogen Un
Inogen Un G2
Inogen Un G3
Inova Labs LifeChoice
Inova Labs LifeChoice Activox
Cerdyn Bywyd Bioffiseg Rhyngwladol
Unawd Invacare2
Gwahodd XPO2
Canolbwyntydd Ocsigen Annibyniaeth Oxlife
Oxus RS-00400
Precision Medical EasyPulse
Respironics EverGo
Respironics SimplyGo
Sequal Eclipse
System Ocsigen SeQual eWinox (model 4000)
System Oxygen SeQual Oxywell (model 4000)
SAROS SeQual
Concentrator Oxygen Trooper VBox
Cymryd eich Canolbwyntydd Ocsigen Symudol Ar y Bwrdd
Er nad yw rheoliadau FAA yn gofyn ichi ddweud wrth eich cwmni cludo awyr am eich POC ymlaen llaw, mae bron pob cwmni hedfan yn gofyn ichi roi gwybod iddynt o leiaf 48 awr cyn eich hedfan eich bod yn bwriadu dod â POC ar y bwrdd.
Mae rhai cludwyr awyr, fel y De-orllewin a JetBlue, hefyd yn gofyn i chi wirio i mewn ar gyfer eich hedfan o leiaf awr cyn mynd yn ôl.
Nid yw'r FAA bellach yn ei gwneud yn ofynnol i deithwyr sy'n teithio gyda POCs ddod â datganiad meddyg i gwmnïau hedfan, ond mae rhai cludwyr awyr, fel Alaska Airlines ac United, yn dal i ofyn i chi ddarparu un. Mae eraill, fel American Airlines, yn gofyn i chi ddangos eich bod yn gallu ymateb i'ch larymau POC cyn y gallwch fwrdd eich hedfan. Mae Delta yn gofyn i chi ffacsio neu e-bostio ffurflen gais cymeradwyaeth batri i'w darparwr ocsigen, OxygenToGo, o leiaf 48 awr cyn eich hedfan.
Edrychwch ar eich cwmni hedfan i ddarganfod a fydd angen i chi ddefnyddio ffurflen arbennig. Mae'r rhan fwyaf o gludwyr awyr yn mynnu bod y datganiad yn cael ei ysgrifennu ar bennawd llythyr eich meddyg. Mae rhai yn disgwyl i chi ddefnyddio eu ffurf.
Os ydych chi'n hedfan ar hedfan rhannu cod, sicrhewch eich bod yn gwybod y gweithdrefnau ar gyfer eich cwmni hedfan tocynnau a'r cludwr sy'n gweithredu eich hedfan.
Os oes angen, rhaid i ddatganiad y meddyg gynnwys y wybodaeth ganlynol:
- Datganiad ynglŷn â'ch gallu i weld, dangos ac ymateb i'r signalau rhybudd ar eich POC, sydd fel arfer yn fflachio goleuadau a larymau clywed. Rhaid i chi allu deall y larwm rhybudd ac ymateb iddynt heb gymorth.
- Disgrifiad o'ch gofynion ocsigen - a oes angen ocsigen meddygol arnoch yn ystod y daith gyfan, neu dim ond dan rai amodau?
- Datganiad sy'n disgrifio'r gyfradd llif ocsigen uchaf sydd ei angen arnoch tra bydd yr awyren yn hedfan.
Efallai na fydd teithwyr sy'n defnyddio POCs yn eistedd mewn rhesi ymadael, ac efallai na fydd eu POCs yn rhwystro mynediad teithiwr arall i seddi neu i seiliau'r awyren. Mae rhai cwmnïau hedfan, fel y De-orllewin, yn gofyn i ddefnyddwyr POC eistedd mewn sedd ffenestr.
Pweru Eich Canolbwyntydd Ocsigen Gludadwy
Nid oes angen i gludwyr awyr eich galluogi i roi eich POC i mewn i system drydanol yr awyren. Bydd angen i chi ddod â digon o batris i rym eich POC ar gyfer eich hedfan gyfan, gan gynnwys amser y giât, amser tacsi, cipio, amser yn yr awyr a glanio. Mae bron pob un o gludwyr awyr yr Unol Daleithiau yn gofyn i chi ddod â digon o batris i rym eich POC am 150 y cant o "amser hedfan", sy'n cynnwys pob munud a dreulir ar yr awyren, yn ogystal â lwfans ar gyfer porthdy ac oedi eraill. Mae eraill yn gofyn bod gennych ddigon o batris i rym eich POC am amser hedfan a thri awr. Bydd angen i chi gysylltu â'ch cwmni hedfan i ddarganfod beth fydd eich amser hedfan.
Rhaid pacio batris ychwanegol yn ofalus yn eich bagiau cario. Rhaid i chi sicrhau bod y terfynellau ar y batris yn cael eu tapio neu eu diogelu fel arall rhag dod i gysylltiad ag eitemau eraill yn eich bag. (Mae gan rai batris derfynellau brys, nad oes angen eu tapio.) Ni chaniateir i chi ddod â'ch batris gyda chi os nad ydynt yn llawn pacio.
Ystyrir eich POC a'ch batris ychwanegol dyfeisiau meddygol. Er y bydd angen iddynt gael eu sgrinio gan bersonél TSA, ni fyddant yn cyfrif yn erbyn eich lwfans bagiau ar-lein.
Rhentu Canolbwyntwyr Ocsigen Symudol
Mae nifer o gwmnïau'n rhentu crynodyddion ocsigen cludadwy wedi'u cymeradwyo gan FAA. Os nad yw'ch POC ar y rhestr a gymeradwywyd gan FAA ac nad yw'n cynnwys label cydymffurfiad FAA, efallai y byddwch am ddod â hi ar ei gyfer i'w ddefnyddio yn eich cyrchfan a rhentu POC i'w ddefnyddio ar y daith.
Y Llinell Isaf
Y gyfrinach i deithio'n llwyddiannus gyda chanolbwynt ocsigen cludadwy yw cynllunio ymlaen llaw. Hysbyswch eich cludwr awyr eich bod yn bwriadu dod â POC gyda chi cyn gynted ag y byddwch yn archebu eich hedfan. Gwnewch yn siŵr eich bod yn deall pa mor fuan cyn eich hedfan ddylai eich meddyg ysgrifennu'r datganiad gofynnol (mae gan United United reolau arbennig o gyfyngol) a p'un a oes rhaid iddo fod ar lythyr llythyr neu ffurflen benodol ar gyfer hedfan. Gwiriwch hyd eich hedfan a byddwch yn hael gyda'ch amcangyfrif o oedi posibl, yn enwedig yn ystod y gaeaf ac yn ystod oriau teithio brig, felly byddwch yn dod â digon o batris.
Drwy gynllunio ymlaen a pharatoi ar gyfer oedi, byddwch yn gallu ymlacio yn ystod eich hedfan ac yn eich cyrchfan.