Am flynyddoedd, rwyf wedi awyddus i fynd â thaith hofrennydd yn Hawaii. Yn benodol, rwyf wedi awyddus i gymryd taith hofrennydd ar Kaua'i, gan mai dim ond o'r awyr y gellir gweld cymaint o'r ynys.
Ar daith ymlaen llaw i Kaua'i, roedd fy ngwraig a minnau wedi trefnu taith "breuddwyd ffotograffydd" 90 munud gyda Helicopters Jack Harter, ond cafodd ein taith ei ganslo oherwydd tywydd gwael. Felly, roeddwn wrth fy modd pan oeddwn i'n gallu teithio o amgylch Kaua'i gyda Helicopters Jack Harter.
Pam Hofrenyddion Jack Harter? Gyda 14 o gwmnïau hofrennydd yn gweithredu ar Kaua'i, roeddwn wedi gwneud fy ymchwil yn gwirio i feysydd o'r fath fel cofnod diogelwch, boddhad cwsmeriaid, profiad cwmni, a thaflenni taith. Roedd Helicopters Jack Harter ger bron uchaf y rhestr ymhob ardal a archwiliais.
Yr hyn y byddwch chi'n ei weld
Mae'r rhan fwyaf o'r cwmnïau taith hofrennydd ar Kaua'i yn hedfan yr un daith ynys yr awr sylfaenol. Maent yn tynnu oddi ar hellyfrau Lihue ac yn hedfan wrth ochr y cloc o amgylch yr ynys. Arhoswch yn y tir ar draws y Kauai deheuol a throsglwyddo Dyffryn Hanapepe lle byddwch chi'n dod i weld Cwymp Manawaiopuna (Cwympiadau Parc Juwrasig) a hedfan trwy Waynea Canyon , Grand Cawn y Môr Tawel.
O Waimea Canyon, byddwch yn hedfan i Arfordir Nā Pali lle byddwch chi'n gweld y clogwyni môr mwyaf enwog yn y byd. O Nā Pali, mae'r daith yn hedfan ar hyd North Shore i Bae Hanalei lle mae'r daith yn symud i mewn i'r tir ar hyd Dyffryn Hanalei i grater Mt. Wai'ale'ale , y man gwlypaf ar y ddaear.
O Mt. Ar y daith, mae'r daith yn mynd i'r dwyrain dros Gwm Afon Wailua i Wailua Falls ac yna'n ôl i'r hellyb. Mae'r awr yn mynd yn rhy gyflym.
Sylwch i'r Manylion Bach
Yr hyn sy'n gwneud y gwahaniaeth rhwng taith ardderchog a dim ond daith da yw'r manylion bach.
Mae Jack Harter yn rhoi briff helaeth cyn hedfan sy'n darparu trosolwg o'r rheolau hedfan, cyfarwyddiadau diogelwch a rheolau bwrdd a dadfwrdd.
Maent yn sicrhau eich bod yn gyfforddus â'r hyn sydd i'w ddod yn ystod eich hedfan.
Mae grwpiau wedi'u bwrdd a'u seddi mewn gorchymyn penodol ac mewn seddau penodol yn yr hofrennydd i sicrhau dosbarthiad pwysau priodol. Roedd ein grŵp yn hedfan mewn Eurocopter AStar sy'n seddi pum teithiwr, un yn y blaen wrth ymyl y peilot a phedair ar draws yn y seddau cefn.
Cyn i'r hofrennydd fynd i ffwrdd, mae'r criw daear yn sicrhau bod pawb yn eistedd ac yn gwasgu mewn eiddo a bod clustffonau ar gael ac yn gweithio.
Gosod y Mood ar gyfer Hedfan Fawr
Mae Helicopters Jack Harter yn defnyddio ffon ardderchog lleihau sŵn. Ni fyddwch yn clywed yr injan na chwythu'r llafnau. Yr hyn y byddwch chi'n ei glywed yw naratif a cherddoriaeth gefndir y peilot a ddewiswyd yn benodol ar gyfer pob rhan o'r daith.
Mae'r gerddoriaeth mewn gwirionedd yn gosod yr hwyliau p'un a hi yw'r thema o Barc Jwrasig wrth i chi hedfan dros Cwympiau Manawaiopuna neu themâu helaeth y trac sain i Everest wrth i chi hedfan dros Waimea Canyon.
Mae microffon fechan ar gael i bob teithiwr er mwyn i chi allu siarad gyda'r peilot a gofyn cwestiynau. Roedd ein peilot, Brian (Chris) Christensen, yn wych. Roedd yn wybodus iawn o Kauai ac roedd yn rhan annatod o wneud y daith yn fwynhau.
Nid oeddwn yn siŵr beth i'w ddisgwyl o ran cythryblus. Y gwir amdani oedd bod y daith yn llyfn nag unrhyw awyren yr wyf erioed wedi bod arni. Ddim unwaith roedd gen i unrhyw deimlad o newid uchder neu newid cyflymder. Pe na bai am y golygfeydd sy'n newid yn gyson a'r ffaith fy mod yn gwybod fy mod mewn hofrennydd, gallwn fod wedi bod yn eistedd mewn sedd ffilm yn gwylio ffilm IMAX.
Pa mor bwysig yw ble rydych chi'n eistedd?
Dywed rhai nad oes seddau gwael yn yr AStar. Yr wyf yn tueddu i anghytuno, yn enwedig os yw'ch bwriad yn ffotograffiaeth. Ni fyddai'r ddwy sedd tu mewn i'r cefn yn gweithio'n syml os mai'ch nod yw cymryd lluniau. Ar y llaw arall, mae'r ddwy sedd gefn yn ardderchog ar gyfer ffotograffiaeth. Byddwn yn siarad ychydig mwy am hyn yn ein hadran awgrymiadau ar ddiwedd yr adolygiad hwn.
Roedd ein peilot yn ofalus iawn i wneud yn siŵr bod y rhan fwyaf o safleoedd yn gwneud tro 360 gradd fel bod yr un golygfeydd ar gael i bawb.
Er enghraifft, yr oeddwn yn eistedd wrth ymyl y ffenest ar y chwith, ac er ein bod yn hedfan i'r gogledd ar hyd Arfordir Nā Pali, gwnaeth Chris ddigon o droi i mi weld y clogwyni môr a'r arfordir yn union yn ogystal â'r person sydd ar fy ochr dde.
Y Llinell Isaf
Yn ddiangen i'w ddweud, roeddwn wrth fy modd â fy nheith hofrennydd gyda Jack Harter Helicopters. Roedd yn rhagori ar fy holl ddisgwyliadau uchel ac yn wir, roeddwn yn awyddus i weld yr Ynysoedd Hawaiaidd eraill o'r awyr. Fy nod sylfaenol, ac eithrio mwynhau'r daith oedd cymryd lluniau. Cymerais bron 300 ohonynt ac rydw i wedi rhoi 84 o'm ffefrynnau mewn Oriel Lluniau o Kauai .
Mae ffotograffiaeth o AStar yn cynnig rhai heriau. Os mai ffotograffiaeth yw'ch prif nod, efallai y byddwch am ystyried taith yn Hughes 500 pedwar teithiwr Jack sy'n cael ei hedfan gyda'r drysau i ffwrdd. Yma, fodd bynnag, mae rhai awgrymiadau ar gyfer eich taith hofrennydd ac am gymryd lluniau o hofrennydd.
Ein Polisi Moeseg
Fel sy'n gyffredin yn y diwydiant teithio, cafodd yr awdur daith gyffrous at ddibenion adolygu Hofrenyddion Jack Harter. Er nad yw wedi dylanwadu ar yr adolygiad hwn, mae About.com yn credu datgeliad llawn o'r holl wrthdaro buddiannau posibl. Am ragor o wybodaeth, gweler ein polisi moeseg.
Ewch i Eu Gwefan