Dyma'r coaster a ddechreuodd y rhyfeloedd modern heddiw. Pan ddechreuodd ef yn 1989, torrodd Magnum XL-200 y rhwystr uchder unwaith ac anhygoel o 200 troedfedd ar gyfer cystadleuwyr rholio. Mewn dosbarth ei hun ar y pryd, cafodd Cedar Point y term, " hypercoaster ," am ei daith newydd. Heddiw, mae hypercoasters yn cyfeirio'n gyffredinol at reidiau sydd, fel Magnum, yn fwy na 200 troedfedd ac wedi'u cynllunio ar gyfer uchder, cyflymder, cyflymiad, a llawer o amser cinio - ond nid gwrthdroadau.
Gwybodaeth Up-Front Magnum XL-200
- Graddfa Thrill (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
Uchder uchel a chyflymder, llawer o amser hamdden - Math y coaster: Hyper-storfa dwfn yn ôl
- Cyflymder uchaf: 72 mya
- Cyfyngiad uchder: 48 modfedd
- Uchder: 205 troedfedd
- Galw gyntaf: 195 troedfedd
- Amser teithio: 2:00 munud
Peidiwch â hi'n hirach yr Epitome of Thrilling Coaster
Gan fy mod yn neilltuo "graddfa gyffrous" i Magnum, fe ddigwyddodd i mi pa mor rhyfedd yw bod y trawiadol chwedlonol "yn unig" yn deilwng o 7 allan o 10 pwynt posibl. Pan raddiodd ei fryn lifft anferthol o 205 troedfedd gyntaf, roedd yn epitome o daith hwylio gwyn cnau a chafodd sidanau adrenalin yn egni ar gyfer atgyweiriad hyper-dasg.
Er ei fod yn dal i gyflwyno rhyfeddodau anhygoel, mae wedi cael ei echdynnu sawl gwaith drosodd (gan gynnwys Cedar Point ei hun gyda Llu'r Mileniwm 310 troedfedd a'r Dragster 420 troedfedd o uchder ) ac nid yw bellach mor ddychryn ag yr oedd unwaith. Wrth i Magnum ddamwain y trothwy 200 troedfedd, cododd y trothwy hyfryd o gefnogwyr coaster.
Erbyn safonau heddiw, gellid ei ystyried bron yn chwilfrydig.
Mae'r daith yn eithaf syml. Mae'n dringo 205 troedfedd, yn tyfu i godi gwallt yn 195 troedfedd, ac mae'n darparu gorsaf o amser awyr wrth iddi ddringo ac yna'n syrthio i mewn i ail fryn enfawr. Ar waelod yr ail fryn, mae'n troi i mewn i dwnnel wedi'i orchuddio, yn troi allan yn ysgubol, ac yn llywio cyfres o fryniau cwningen sy'n rhoi toriadau cyson o amser awyr bob tro yn ôl i'r orsaf.
Mae ei leoliad ar hyd glannau Llyn Erie yn ychwanegu at y ddrama. Gyda dwr glas y llyn yn ysgubol, mae'r farn fel Magnum yn dringo'i bryn lifft, yn diflannu, ac yn gofalu amdano, yn syfrdanol. A chwpl o rannau eraill o olrhain, gan gynnwys un yn agos at ddiwedd y daith, cadwch yr arllwys yn mynd.
Mae Magnum yn ennill ei Stars
Ond mae Magnum wedi colli mwy na'i cachet hyfryd. Nid yw wedi bod yn rhyfeddol ac yn gallu bod yn garw mewn mannau - yn enwedig o'i gymharu â rhai o'r darllediadau super-esmwyth newydd fel Maverick Cedar Point ei hun. Yn dibynnu ar amser y dydd ac amodau eraill, gall daith ar y Magnum dur bron deimlo fel coaster pren mwy rhyfeddol. Mae ei drên yn cwympo dros fryn sy'n taro ei deithwyr ochr yn ochr, yn mynd ar yr awyr, ac yn troi wrth i'r olwynion uwchben ymgysylltu, ac yna - kerplunk! - slams i lawr wrth i'r grym G-positif gadarnhaol.
Oherwydd ei roughness cymharol, ni all Magnum wir gymharu â rhai o'r hypergoasters mwy mireinio a ddilynodd fel Apollo's Chariot ym Busch Gardens Williamsburg a Mako yn SeaWorld Orlando . Ond nid oes gwadu ei bod yn meddiannu lle pwysig mewn hanes coaster. Ni fyddai unrhyw hypergoasters sychog llyfn oni bai am y Magnum arloesol.