Efallai na fydd Cedar Point Ride Be the Biggest, ond Mae'n Un o'r Gorau
Yn sefyll yng nghysgodion arsenal trawiadol aruthrol Cedar Point , mae Maverick yn gymharol ddrwg. Gyda gostyngiad cychwynnol o 100 troedfedd, ymddengys bod y daith fechan yn ymuno â statws "coetir teuluol", o'i gymharu â phroffiliau 300- a 400 troedfedd o Llu'r Mileniwm y parc a'r Dragster Top Thrill , yn y drefn honno. Ond gall ystadegau ac edrychiadau fod yn twyllo.
Fel bronco golchi caffeinedig, ni fydd y Maverick rhyfeddol o hyd yn dod i ben.
Yn wahanol i bronco, bydd bwberos ar fwrdd y coaster yn ei chael hi'n hynod o esmwyth. Mae'r daith garw a zippy yn sgriwio'n gadarnhaol; ac mae ei farchogwyr sgrechian yn ddieithriad yn glynu degau o galwyn.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7.5
Lansio 70-mya, gwrthdroadau, gweithredu anhygoel - Math y coaster : Lansiwyd coaster tir
- Cyflymder uchaf: 70 mya
- Cyfyngiad uchder: 52 modfedd
- Ongl gollwng cyntaf: 95 gradd
- Uchder: 105 troedfedd
- Galw gyntaf: 100 troedfedd
- Amser teithio: 2:30 munud
Coaster Schizoid yr 21ain Ganrif
Wedi'i leoli yn Frontiertown Cedar Point, mae Maverick ychydig yn sgitsoffrenig. Mae ei orsaf lwytho sy'n edrych yn gyfoethog o brydferth, y mae'r parc yn ei gadw o'r daith White Water Landing a ddefnyddiai i feddiannu yn y fan a'r lle, yn edrych fel y gallai fod yn felin wartheg wedi'i adael. Mae'r gwaith creigiau a thirweddu, yn ogystal â cherddoriaeth yr Hen Orllewin sy'n chwarae drwy'r ciw, hefyd yn ffitio i'r ardal. Ond byddai trac trydan-goch y coaster, system lansio magnetig newydd, ac aflonyddu trwyadl modern (heb sôn am ei bris pris o $ 21 miliwn) yn gwneud curiad calon gwartheg cowpoke.
Mae personoliaeth schizoid y daith yn addas i'w henw. Er y gallai "Maverick" dwyn i gof y TV Western clasurol a ddywedodd James Garner, Bryan Edwards, Cedar Point yn dweud bod y parc yn dewis yr enw yn fwy i roi ei ystyr o anghydffurfiaeth ar waith. "Ar ôl ein holl gasglu recordiau, roeddem am ddryslyd disgwyliadau gyda Maverick," meddai.
"Yn hytrach na mynd yn uwch, rydyn ni wedi dod â'r traeth hwn i lawr i'r ddaear, ond nid yw hynny'n golygu nad yw'n gallu rhoi hwyl fawr."
Y tu hwnt i Straight Down
Mae trenau Maverick yn anarferol. Wedi'u cynllunio'n ddoeth i fod yn debyg i gerbydau cyfnod stêm, mae gan y ceir sydd wedi'u tynnu i lawr ochrau isel sy'n gadael i farchogwyr gael eu hamlygu. Mae gan bob car ddwy rhes a sedd pedwar teithiwr, ac mae gan bob trên dri geir yn unig. Mae harneisiau dros yr ysgwydd yn cadw'r marchogion yn ddiogel, ond rhowch ddigon o ryddid i ddal anifail i godi eu dwylo.
Yn flaenorol mae moduron traddodiadol llinynnol y gadwyn lifft cadwynol llinol yn ymestyn y trên allan o'r orsaf ac i fyny'r bryn 105 troedfedd. Nid yw'n gyflymder dorri (mae'n dod yn ddiweddarach), ond mae'n ddigon poen i gael rhediad adrenalin i farchogwyr. Mae'r gostyngiad cyntaf yn ddwfn. Er mai dim ond 100 troedfedd ydyw, mae'r ongl 95-gradd nofel yn cadw pethau'n fywiog. Wedi'i chwyddo'n fewnol, mae'r gostyngiad yn 5 gradd yn fwy na syth i lawr; fel y crestiau car olaf y brig, mae'n ymestyn ychydig o flaen y car cyntaf yn rasio i lawr y gostyngiad.
Yna mae'r trên yn crwydro o gwmpas, gan roi golygfeydd panoramig i Lychwyr o Lyn Erie, ac yn dringo ail fryn sy'n darparu ychydig eiliadau syfrdanol o amser awyr. Y tro nesaf yw rhol pedol wedi'i throi sy'n anfon y trenau yn troi mewn un cyfeiriad, yna'r llall.
Mae golygfeydd gwyllt, wedi'u banciau'n eithriadol, yn cael y trên ac mae ei deithwyr yn cuddio, ond ni fydd y coaster uwch-esmwyth yn mynd yn garw.
Will Maverick Make You Giddy? Yup.
Ar y pwynt hanner ffordd, mae trên Maverick yn crynhoi cyflymder llawn o dan yr orsaf lwytho ac yn dod i atal crafu-ond dim ond yn fyrder. Gyda swn TNT yn toddi, mae'n mynd allan o'r twnnel. Efallai na fydd hyn yn gyffwrdd sy'n torri record, ond nid yw'r ail lansiad 70-mya yn union gyflymder Pony Express.
Mae Maverick yn gwasgaru godidog dros lagŵn ac mae rhai geysers twrfol o ddŵr yn cael eu hysgogi. Mae'n nythu rhwng rhai "clogwyni" ac mae'n adfywio trwy rai symudiadau acrobatig sy'n ymddangos yn fwy difyr gan eu bod yn digwydd ar uchder peryglus isel. Mae'r coaster yn ennill ei bathodyn "tir" trwy dreulio cymaint o amser yn hugio'r ddaear.
Ar ôl ychydig yn fwy cywasgedig, ond yn llyfn, mae Maverick yn dychwelyd i'r orsaf gyda'i beiriant o farchogwyr.