Sut i Redeg Trên Tegan Rheilffordd Mynydd Nilgiri i Ooty

Rheilffordd Mynydd Nilgiri yw un o Draeniau Teganau mwyaf poblogaidd India

Trên tegan Rheilffordd Mynydd Nilgiri yw uchafbwynt ymweliad â gorsaf fryn boblogaidd Ooty , yn nhalaith Tamil Nadu yn ne India. Fe'i sefydlwyd yn gynnar yn y 19eg ganrif gan y Prydeinig fel pencadlys yr haf yn llywodraeth Chennai, mae Ooty bellach yn tynnu twristiaid am ddianc rhag gwresogi'r haf.

Agorodd y rheilffordd 1899, ac fe'i cwblhawyd ym 1908. Datganwyd ef yn safle Treftadaeth y Byd UNESCO yn 2005.

Mae'r trên brên brên yn tynnu carbiau pren glas ac hufen gyda ffenestri mawr.

Nodweddion Rheilffordd

Mae Rheilffordd Mynydd Nilgiri yn rhedeg o Mettupalayam i Udagamandalam (Ooty), trwy Coonoor, ym Mynyddoedd Nilgiri Tamil Nadu. Dyma'r unig fesur mesurydd, rheilffordd rac yn India. Fe'i gelwir hefyd yn reilffordd gog, mae ganddi reilffordd ganol gyda rhes sy'n cynnwys pinyn ar y locomotif. Mae hyn yn darparu traction ar gyfer y trên i fyny i fyny inclineau serth. (Mae'n debyg, dyma'r llwybr serth yn Asia, sy'n cynyddu o 1,069 troedfedd i 7,228 troedfedd uwchben lefel y môr).

Mae'r rheilffordd yn defnyddio fflyd o locomotifau seam X Dosbarth yn bennaf. Yn ystod y blynyddoedd diweddar, mae peiriannau stêm newydd wedi'u tanio â olew wedi eu hennewid ar y locomotifau stêm glo hynafol. Roedd hyn yn angenrheidiol oherwydd sgiliau technegol rheolaidd, problemau o ran glo o ansawdd uchel, a'r risg o achosi tanau coedwig. Bydd y peiriannau stêm wedi ymddeol yn cael eu harddangos yng ngorsafoedd rheilffordd Coimbatore a Ooty, ac Amgueddfa Mynydd Rheilffordd Nilgiri yn Mettupalayam.

Fodd bynnag, yn ôl yr adroddiad newyddion hwn, mae swyddogion am gadw gwerth treftadaeth y rheilffordd a chynllun i ailgyflwyno un o'r peiriannau stêm glo. Yn anffodus, methodd â chynnal treial ym mis Chwefror 2018, oherwydd diffyg pwysau stêm.

Mae injan stêm y trên yn cael ei droi i un diesel ar yr adran rhwng Coonoor ac Ooty.

Nodweddion Llwybr

Mae Rheilffordd Mynydd Nilgiri yn 46 cilomedr (28.5 milltir) o hyd. Mae'n mynd trwy lawer o dwneli, a thros cannoedd o bontydd (mae tua 30 ohonynt yn rhai mawr). Mae'r rheilffordd yn arbennig o drawiadol oherwydd y tir creigiog o amgylch, mynwentydd, planhigfeydd te, a bryniau coediog trwchus. Mae Coonoor, gyda'i the byd byd enwog, yn gyrchfan i dwristiaid ynddo'i hun.

Mae'r golygfeydd a'r golygfeydd gorau mwyaf ysblennydd ar hyd y rhan o Mettupalayam i Coonoor. Felly, mae'n well gan rai pobl deithio yn unig ar hyd y rhan hon.

Sut i gyrraedd Mettupalayam

Coimbatore yw'r ddinas agosaf i Mettupalayam. Mae wedi ei leoli tua awr i'r de, ac mae ganddo faes awyr sy'n derbyn teithiau o bob cwr o'r India.

Mae'r trên dyddiol 12671 Nilagiri (Blue Mountain) Express o Chennai yn cyrraedd Mettupalayam am 6.15 am ac yn cysylltu ag ymadawiad bore y trên tegan. (Mae hefyd yn cysylltu â noson y trên tegan yn cyrraedd Mettupalayam ar y daith ddychwelyd). Mae'r Nilagiri Express yn stopio yn Coimbatore am 5 y bore ar y ffordd, felly mae'n bosibl mynd â'r trên yma i Mettupalayam. Fel arall, bydd tacsi yn costio tua 1,200 o anrhegion.

Mae bysiau aml yn rhedeg o Coimbatore i Mettupalayam, gan ddechrau o 5 am Mae yna hefyd drenau teithwyr rheolaidd rhwng y ddau le yn ystod y dydd.

Fe welwch ychydig o westai cyllideb gweddus yn Mettupalayam os ydych chi am aros yno dros nos i ddal y teganau y bore wedyn. Fodd bynnag, mae llety gwell ar gael yn Coimbatore.

Gwasanaethau Trên a Phrisiau Rheolaidd

Mae un gwasanaeth trên teganau yn gweithredu ar Rheilffordd Mynydd Nilgiri o Mettupalayam i Ooty y dydd. Mae saith gorsaf ar hyd y llwybr. Mae'r amserlen fel a ganlyn:

Cynigir seddi dosbarth cyntaf ac ail ddosbarth ar y trên teganau. Y prif wahaniaeth rhwng y ddau yw bod clustogau a llai o seddi yn y dosbarth cyntaf.

Os ydych chi'n poeni am gysur, mae'n werth prynu tocyn o'r radd flaenaf i gael taith mwy heddychlon a llai cyfyng i ffwrdd o'r tyrfaoedd. Mae nifer fechan o docynnau heb eu cadw hefyd ar gael i'w prynu yn y cownter tocynnau cyn gadael. Fodd bynnag, fel arfer maent yn gwerthu allan o fewn munudau. Ychwanegwyd pedwerydd cerbyd i'r trên yn 2016, oherwydd y galw cynyddol yn tyfu. Er hynny, mae'r trên yn dal i lyfrau'n gyflym, yn enwedig yn yr haf.

Mae'r pris trên i oedolion yn 30 rupe yn yr ail ddosbarth ac mae 205 o reipiau yn y dosbarth cyntaf, un ffordd. Mae'r pris cyffredinol heb ei gadw yn 15 rupees un ffordd.

Nodwch fod yr ardal yn derbyn glaw gan y monwniaid de-orllewin a gogledd-ddwyrain , ac mae hyn yn aml yn amharu ar wasanaethau.

Ailgyflwyno Gwasanaethau Trên Haf

Ar ôl seibiant o bum mlynedd, bydd gwasanaethau trên haf arbennig yn ail-ddechrau yn 2018.

Bydd "Treftadaeth Steam Treftadaeth" yn gweithredu rhwng Mettupalayam a Coonoor, ar ddydd Sadwrn a dydd Sul, o Fawrth 31 i Fehefin 24. Fe'i gelwir yn swyddogol yn Arbennig Haf 06171 / Mettupalayam-Coonoor Nilagiri . Mae wedi'i drefnu i ymadael â Mettupalayam am 9.10 am a chyrraedd Coonoor am 12.30 pm, gyda stopio yn Kallar a Hillgrove. Yn y cyfeiriad dychwelyd, bydd yn gadael Coonoor am 1.30 pm ac yn cyrraedd Mettupalayam am 4.20 pm

Bydd gan y trên ddau gerbyd dosbarth cyntaf a cherbyd un ail ddosbarth. Byddwch yn barod i dalu llawer mwy na'r trên teganau rheolaidd! Mae tocynnau yn y dosbarth cyntaf yn costio 1,100 rupei i oedolion a 650 o reipiau i blant. Mae ail ddosbarth yn costio 800 anrhydedd i oedolion a 500 o reptau i blant. Bydd pecyn croeso, cofroddion, a lluniaeth yn cael eu darparu ar y bwrdd.

Sut i Wneud Archebu

Gellir gwneud archebion ar gyfer teithio ar Rheilffordd Mynydd Nilgiri yn niferoedd archebu cyfrifiadurol Rheilffyrdd Indiaidd, neu ar wefan Rheilffyrdd India. Fe'ch cynghorir i archebu mor bell â phosib, yn enwedig yn ystod tymor yr haf brig o fis Ebrill i fis Mehefin, tymor gŵyl Indiaidd (yn enwedig o gwmpas gwyliau Diwali ) a'r Nadolig. Mae'r trên yn llenwi misoedd ymlaen llaw ar gyfer yr amseroedd hyn.

Dyma sut i wneud archeb ar wefan Rheilffyrdd India . Cod yr orsaf ar gyfer Mettupalayam yw MTP, a Udagamandalam (Ooty) UAM.