Overbooking - Defnyddio Bump Airline ar gyfer Teithio Cyllideb

01 o 10

Bump Airline: Annibynnol a Gwirfoddol

Pan fydd cwmni hedfan yn gorlifo hedfan, mae'n rhaid iddo ddod o hyd i rywun i roi'r gorau i sedd gadarnhaol a chytuno i deithio yn nes ymlaen.

Y cwestiwn yw hyn: a fydd teithwyr yn rhoi'r seddau cadarnhaol yn wirfoddol? Neu a fydd hyn yn achos lle mae bwmpio anuniongyrchol yn digwydd?

Efallai y byddwch yn meddwl tybed pam y byddai unrhyw un yn cytuno â chwympio cwmni hedfan gwirfoddol. Pam ddylai eich teithio awyr fod yn anghyffredin oherwydd bod cwmni hedfan yn cael ei oruchwylio? Mae'r ateb yn gorwedd yn yr iawndal posibl a gynigir.

Nid yw gweithwyr hedfan yn dymuno eich rhwystro chi ac yn wynebu eich angerdd cyfiawn. Felly, maent yn gyffredinol yn falch pan fydd rhywun yn cytuno i gael ei rwystro.

Mae Adran Cludiant yr Unol Daleithiau yn mynnu bod cwmnïau hedfan yn gofyn am wirfoddolwyr cyn iddynt wrthod mynd i deithiwr cadarnhaol. Os ydych chi am fasnachu oedi am wobr awyr, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n barod i wirfoddoli a thrafod anheddiad. Nid yw DOT yr Unol Daleithiau yn pennu iawndal ar gyfer cwmni hedfan gwirfoddol. Mae'r symiau'n cael eu gadael i'r cwmnïau hedfan unigol a'u teithwyr.

02 o 10

Airline Bump: Ewch i'r Maes Awyr yn gynnar

Fel teithiwr cyllideb, yn naturiol, mae gennych ddiddordeb mewn ennill teithio awyr yn rhad ac am ddim yn y dyfodol yn gyfnewid am rai anghyfleustra (gobeithio bychan). Beth ddylech chi ei wneud nesaf?

Un o'r strategaethau gorau yw cyrraedd y maes awyr yn dda cyn eich amser hedfan a statws hedfan siec. Pan wnewch chi, gofynnwch i bersonél y cwmni hedfan os yw eich hedfan yn orlawn. Nid yw'n wybodaeth ddosbarthedig. Byddant bob amser bron yn rhoi ateb i chi.

Cadwch mewn cof, pan fydd bwmpio anuniongyrchol yn digwydd, fel arfer bydd personél y gât yn teimlo rhywfaint o gefn. Mewn gwirionedd, nid ydynt o reidrwydd yn mwynhau gofyn am wirfoddolwyr. Felly, bydd eich ymholiad gwrtais am or-lyfrau yn ôl pob tebyg yn cael ei groesawu, fel y bydd gair y byddech chi'n ystyried ei fod yn cael ei rwystro am iawndal. Peidiwch â ymrwymo i unrhyw beth yn unig eto - dim ond rhoi gwybod iddynt y byddwch yn ei ystyried.

03 o 10

Airline Bump a Flight Schedules

Os oes gennych ffôn smart, a oes gennych chi gais sy'n eich cysylltu ag amserlenni hedfan a statws hedfan? A allwch chi fynd i'r Rhyngrwyd i ddod o hyd i wybodaeth o'r fath? Ar gyfer y teithwyr cyllidebau technoleg isel hynny: a ydych chi'n barod i gario rhai amserlenni hedfan yn eich bag?

Mae angen i chi wybod pa mor anghyfleus fydd hyn yn digwydd i chi. Mae atodlenni hedfan, a statws hedfan presennol dewisiadau amgen posibl, yn allweddi i'ch penderfyniad.

Mae rhai cwmnïau hedfan yn edrych ar oedi 45 munud ac oedi chwe awr ag un yn yr un peth, o leiaf o ran sut y gallant wneud iawn amdanoch chi. Gyda oedi hirach, mae'n debyg y byddwch chi'n cael taleb prydau bwyd. Pan fydd angen dros nos, mae'r iawndal yn cynyddu ac mae hefyd yn cynnwys taleb ystafell westai.

Am oedi chwe awr, mae $ 200 yn ddigon teithio am ddim yn y dyfodol? Yn gyffredinol, fy ateb yw "na." Ond os gall y pot gael ei melysu wrth fynd i mewn i Lolfa VIP y cwmni, mae'r cytundeb yn gwella. Bydd yn rhaid ichi roi eich prisiau eich hun ar amser ac anghyfleustra. Nid yw hynny'n beth hawdd ei wneud oddi ar ben eich pen, felly rhowch rywfaint o feddwl cyn i chi wirfoddoli.

04 o 10

Cwestiwn Allweddol: Beth sy'n Symud yr Hedfan Dros Oruchwyliaeth?

Rydych newydd gytuno i bump cwmni hedfan. Beth nawr?

Unwaith y cawsom fy nhirio, roeddwn yn llythrennol yn gorfod rhedeg i giât arall i ddal y daith nesaf. Yr hyn sydd efallai yn fwy nodweddiadol yw cerdded hamddenol ac aros hir mewn giât arall.

Beth yw'r sefyllfa yn y derfynell hon? A wnewch chi fod yn weddol gyfforddus? Cymerwyd y llun yma yn ystod bwmpyn hedfan yn O'Hare International yn Chicago . Roedd y golygfeydd a'r cyfleusterau yn ddigon i gadw diddordeb i mi am gyfnod. Ond mewn terfynell gorlawn ar uchder tymor y gwyliau, a wnewch chi hyd yn oed ddod o hyd i le da i eistedd? Beth yw eich dewisiadau bwyd? Beth yw statws hedfan presennol eich dewis arall?

Weithiau, mae wedi bod yn sownd mewn maes awyr bach, gydag ychydig o opsiynau ar gyfer adloniant neu fwyta yn fargen dychrynllyd na phrif gwmni hedfan mewn canolbwynt mawr. Ar adegau eraill, gallai'r canolbwynt mawr fod yn fwy anghyfforddus na maes awyr bach. Rhaid i chi benderfynu ar y sefyllfa ar eich diwrnod ac amser.

05 o 10

Iawndal Bump Airline gan Airline

Rydw i wedi gwirfoddoli unwaith eto i gael gwared ar hedfan America Airlines. Dechreuodd y bid am $ 200 a thaleb teithio am ddim. Rwy'n defnyddio'r term "cynnig" yn ddoeth. Roedd yn gynnig dros y system cyfeiriad cyhoeddus nad oedd neb yn ei gymryd ar y diwrnod penodol hwn. Aeth i $ 250. Yn dal i beidio â chymryd. Ar $ 300, neidiodd i fyny a chynigiais fy nhynnu.

Mae Delta Airlines wedi dechrau arwerthiant bumpio yn llythrennol. Maen nhw eisiau mynd â cheisiadau dawel ar-lein gan deithwyr sy'n barod i gael eu bwmpio ac yna (mewn theori) gwobrwyo'r cynigydd isaf. Mae hyn yn digwydd cyn i chi adael i'r maes awyr.

Hyrwyddodd Delta y system gynnig ar sail y bydd yn gwneud gweithrediadau giât yn llyfnach. Ond yn amlwg bydd y cwmni hedfan yn elwa pan fydd teithwyr dibrofiad yn gwneud cais am deithwyr rhy fach neu brofiadol sy'n tanseilio'i gilydd.

Weithiau mae Southwest Airlines yn cynnig taleb ynghyd â chost eich tocynnau hedfan. Yn fyr, mae pob cwmni hedfan yn ymdrin â'r broblem gyffredin hon mewn amryw o ffyrdd. Peidiwch â bod ofn trafod!

06 o 10

Airline Bump: Disgwyliadau Buddion Realistig

Os yw bwmp cwmni hedfan yn eich gohirio dros fwy na dwy awr, mae'n rhesymol cael taleb am bryd bwyd am ddim yn y maes awyr. Gwasanaeth cwsmeriaid yw yr hyn y mae'r dyddiau hyn yn y diwydiant hedfan, efallai na chewch gynnig y cwrteisi sylfaenol hwn. Os na chynigir un i chi, dylech ofyn amdani.

Yn amlwg, bydd cwmnïau hedfan yn eich rhoi mewn gwesty os yw eich hedfan newydd y diwrnod canlynol. Yn gyffredinol, mae ganddynt drefniadau gyda gwestai maes awyr cyfagos a dim ond taleb sy'n cyflwyno i'r clerc desg flaenorol, a allai fod eisiau i'ch cerdyn credyd beth bynnag "ar gyfer digwyddiadau."

Peidiwch â disgwyl cael ystafell pum seren neu fwyd pum seren yn y sefyllfa hon. Er y gallai fod achosion lle mae'r gwesty yn eich huwchraddio i gyfres oherwydd mai'r cyfan y maent wedi'i adael, mae'r achosion hyn yn brin. Dylech fod yn rhesymol yn eich disgwyliadau.

Mae'r un peth yn wir am yr iawndal a gewch. Ychydig iawn o gwmnïau hedfan sy'n cynnig arian yn y sefyllfaoedd hyn. Byddant yn rhoi tocyn i chi ar gyfer tocynnau hedfan yn y dyfodol ar eu cwmnïau hedfan. Fel hynny, byddant yn cael busnes ailadroddus.

Cyflawnir arian parod neu rywfaint o fudd anhygoel ar gyfer eich trafferth gyda gwrthodiad. Byddwch yn rhesymol.

07 o 10

Overbooking a Llundain Ryngwladol

Ar deithiau domestig yr Unol Daleithiau, gallwch weld y darlun iawndal ar gyfer bwmp cwmni hedfan yn eithaf llofrudd orau. Mae llawer yn dibynnu ar bolisi'r cwmni hedfan unigol, er fel y nodasom lywodraeth yr UD, mae'n ofynnol i'r cludwr ofyn am wirfoddolwyr cyn gwneud bwmp anuniongyrchol.

Mae'r llun yn llofruddio pan fyddwch chi'n ystyried teithiau hedfan rhyngwladol. Mae gan rai gwledydd reoliadau sy'n gysylltiedig â chwmnïau hedfan; mae llawer ohonynt ddim. Nid yw byth yn brifo gwneud ymholiadau i'ch asiant teithio neu wneud chwiliad ar-lein cyn ymadael. Gwybod am y polisi y byddwch yn ei hwynebu pe bai gorfodaeth yn digwydd.

Yn yr Undeb Ewropeaidd, mae yna rai hawliau cyfreithiol sylfaenol: mae dwy awr o oedi yn eich galluogi i bryd bwyd, lluniaeth a dau alwad ffôn, neu fynediad at e-bost neu ffacs; mae'r trefniadau nesaf yn eich galluogi i ystafell westy heb unrhyw gost i chi; mae oedi o bum awr neu fwy yn dod â'r opsiwn o ad-dalu cost lawn y tocynnau hedfan a thalu dychwelyd i'r man cychwyn cyntaf.

08 o 10

Eich Hawliau pan fydd Bwmpio Annibynnol yn digwydd

Pan fydd bwmpio anuniongyrchol yn digwydd ar hedfan ddomestig yr Unol Daleithiau o ganlyniad i or-or-lysio, dylech dderbyn yn ysgrifenedig esboniad am sut y cawsoch eich dewis i gael eich rhwystro a rhestr o hawliau sydd gennych yn y sefyllfa hon. Mae angen datganiad o'r fath yn ôl y gyfraith.

Mae angen iawndal, ond braidd yn bendant. Dyma pan fydd cost eich pris unffordd yn dod yn arwyddocaol. Gall y cwmni hedfan ddianc rhag talu iawndal os yw eu hamserlen hedfan yn caniatáu ichi gyrraedd eich cyrchfan o fewn awr o'r hedfan a archebwyd yn wreiddiol. Os yw'r oedi rhwng 1-2 awr, "mae'n rhaid i'r cwmni hedfan dalu swm i chi sy'n gyfartal â'ch pris unffordd i'r gyrchfan olaf y diwrnod hwnnw, gyda uchafswm o $ 650." Ar ôl i'r oedi fwy na dwy awr, "neu os na fydd y cwmni hedfan yn gwneud unrhyw drefniadau teithio amgen ar eich cyfer, dylai'r iawndal ddyblu (200 y cant o'ch pris unffordd, hyd at uchafswm o $ 1,300)."

Daw'r dyfynbrisiau hyn oddi wrth Adran Drafnidiaeth yr Unol Daleithiau. Sylwch, ar deithiau rhyngwladol, fod amserau aros ychydig yn wahanol i iawndal: 1-4 awr ar gyfer y pris unffordd, a mwy na phedair awr ar gyfer yr iawndal dyblu.

09 o 10

Twist Iawndal - Gofynnwch am Uwchraddio Am Ddim

Pan fyddaf yn cael fy ngwmpio, hoffwn dderbyn teithio awyr am ddim fel iawndal - o leiaf ddigon i dalu am un ffordd ar gyfer y dyfodol. Ond bydd rhai teithwyr cyllideb yn gweithio allan fargen lle maent yn cael eu huwchraddio i ddosbarth cyntaf ar y daith nesaf sydd ar gael yn dilyn y bwmpio hedfan. Peidiwch â synnu os bydd y rhai sy'n mynychu'r giât yn ystyried bod eich cais yn anarferol.

Y dyddiau hyn, mae dod o hyd i uwchraddio cwmni awyr yn rhad ac am ddim yn eithaf anodd os nad ydych yn fflyd aml addurnedig. Gan nad yw llawer o deithwyr cyllideb yn disgyn yn y categori hwn, gall uwchraddio cwmni hedfan am ddim fod yn eithaf anhygoel i lawer ohonom.

Ond dyma ffordd i chi uwchraddio i sedd fwy cyfforddus heb wario unrhyw arian go iawn. Gwnewch yn siŵr ei fod yn werth eich amser. Nid yw tocynnau hedfan dosbarth cyntaf na dosbarth busnes ar hedfan 50 munud yn werth gormod. Ond os cewch eich huwchraddio ar hedfan hir, gallai arosiad byr yn y terfynell wneud y daith honno'n llawer mwy pleserus.

10 o 10

Pam mae Gor-lyfriad yn digwydd felly Yn Aml?

Ni all teithwyr fforddio seddi gwag. Mae hynny'n ymddangos fel datganiad amlwg, ond mae llawer o deithwyr awyr yn methu â deall pa hyd y bydd cwmni hedfan yn mynd i warantu bod yr holl seddi yn cael eu llenwi.

Ffaith: ni fydd nifer o bobl â seddi wedi'u cadarnhau yn ymddangos ar y giât. Mae rhai yn deithwyr busnes sy'n prynu tocynnau hedfan drud iawn gan ganiatáu i'r opsiwn o gael ei ganslo'n hwyr yn ddi-dâl.

Mae'r cyfrifwyr ffa hedfan wedi penderfynu bod yr iawndal am gwmni hedfan yn fuddsoddiad da os yw'n caniatáu goruchwylio hedfan o hyd fel mater o bolisi. Mae gan bob un ohonynt fformiwlâu gorgyffwrdd sydd, mewn damcaniaeth, yn gwneud iawn am y nifer o deithwyr sy'n addas i fod yn dim-sioeau mewn man ac amser penodol. Fel y gallwch chi ddychmygu, nid yw'r fformiwlâu bob amser yn gweithio'n dda ym mhob sefyllfa ac mae bwmpio anuniongyrchol yn digwydd.

Dyna pam mae rhai pobl yn meddwl bob dydd Llun a dydd Gwener (pan fo llawer o deithio awyr busnes) yn ddyddiau da ar gyfer bwmp cwmni hedfan. Gallai'r un peth fod yn wir am gyfnodau gwyliau prysur neu deithiau i gyrchfannau twristaidd. Mae yna wefannau hyd yn oed fel Bumptracker sy'n ceisio rhoi dyfeisiad gorau posibl statws a amseroedd hedfan i chi pan fydd bwmpen hedfan yn fwyaf tebygol.

Mwy o Gynghorau Teithio Awyr Cyllideb