Mae'r enw "tro-tro" yn deillio o'r hen gair Ga sy'n golygu tair ceiniog (yr uned arian a ddefnyddir yn ystod cyfnod rheol Prydain yn Ghana ). Ar y pryd, roedd tair ceiniog yn y gyfradd fynd ar gyfer un daith yn y cerbydau cludiant cyhoeddus a ddaeth i adnabod yr un enw. Yn hanesyddol, tro-tros oedd tryciau Bedford wedi'u trosi i ddal teithwyr yn eistedd ar feinciau pren.
Heddiw, mae tro-tro yn ymadrodd dal i gyd ar gyfer unrhyw gerbyd cludiant cyhoeddus yn Ghana sydd dan berchnogaeth breifat ac mae'n bosibl y bydd yn cael ei alw ar bwyntiau ar hyd ei lwybr.
Y cerbydau mwyaf arferol yw bysiau Nissan bach, faniau bach neu ddryciau codi trawsnewidiol. Er nad yw ceiniog yn arian Ghana bellach, mae tro-tros yn parhau i fod yn anhygoel rhad, gan amlaf yn costio dim ond ychydig o byswas. Heb unrhyw amserlen benodol neu fap llwybr, fodd bynnag, bydd angen i chi ddilyn y canllawiau isod er mwyn manteisio ar yr opsiwn cludiant rhad a lliwgar hon.
Dod o hyd i Tro-Tro
Mae gan Tro-tros lwybrau gosod. Mewn dinasoedd maent yn teithio ar hyd yr holl lwybrau tramwy ac yn hawdd eu darganfod. Gofynnwch i unrhyw un ar y stryd am gyfarwyddiadau i'r stop troi agosaf. Ar gyfer llwybrau hir-dref rhwng trefi, gwnewch eich ffordd i orsaf tro-tro lle mae dynion ifanc lleisiol yn ymddwyn fel tro i dros-droi i wahanol gyrchfannau. Fel arall, gallwch chi fwydo tro i lawr ar hyd y briffordd. Gosod eich bys i fyny yn yr awyr gan fod un ymagwedd yn dangos eich bod am fynd i'r dref fawr nesaf. Gosodwch eich bys i lawr i'r ddaear yn golygu eich bod chi eisiau tro-troed lleol sy'n aml yn aros.
Mynd ar y Tro Tro Tro
Er bod tro-tros wedi gosod llwybrau, nid oes unrhyw atodlenni ysgrifenedig - gan ei gwneud hi'n anodd gwybod beth yw'r llwybrau hyn. Mae'r rhan fwyaf o bobl leol yn gyfarwydd â'r gwahanol wasanaethau, fodd bynnag, felly mae'r dewis gorau yn syml i'w ofyn. Os ydych chi yn Accra , mae'r rhan fwyaf o'r golygfeydd canolog, gan gynnwys Osu, Makola Market, a Jamestown wedi'u cwmpasu gan tro-tros y mae eu "ffrindiau" yn cwyno "Accra!
Accra! Accra! ", Neu" Cylchwch! "Ar gyfer y brif orsaf fysiau. I gyrraedd y brifysgol, gwrandewch am" Legon! ". Os ydych chi'n dal y tu allan i'r dref, ewch i mewn i'r depo troed a gofyn am yr hawl "myneg" iawn i'ch cyrchfan.
Amseroedd Gyrru Tro-Tro
Dim ond pan fyddant yn llawn y mae tro-tros yn gadael. Os ydych mewn dinas fawr fel Accra neu Kumasi, ni fydd yn rhaid i chi aros yn hir iawn i'r cerbyd lenwi a gadael. Ond os ydych chi'n cymryd pellter hir, gall fod yn amser poeth iawn, eistedd o eistedd a chwysu tra byddwch chi'n aros am y cyffyrddau i lenwi'r seddi. Os yn bosibl, ceisiwch fynd ymlaen tro-tro sydd eisoes yn eithaf llawn. Ar gyfer lleoliadau mwy anghysbell , efallai na fydd tro-tros yn gadael yn y bore, felly edrychwch ar y diwrnod cyn am amseroedd ymadael. Yn gyffredinol, mae llai o dros-dro ar y Sul, oni bai ei fod yn ddiwrnod marchnad.
Talu Eich Fare
Mewn dinasoedd lle rydych chi'n mynd o A i B, byddwch chi'n talu'ch pris i'r "cymar". Bydd yn dal wad o nodiadau a bydd yn un sy'n cwympo allan y gyrchfan. Am fwy o dref o'r dref i'r dref, byddwch fel rheol yn prynu eich tocyn o fwth Undeb Cludiant Preifat. Mae Tro-tros yn rhad: yn disgwyl talu oddeutu pum cedis neu lai am bob 100 cilomedr.
O fewn dinas, anaml y mae prisiau yn fwy na 20 - 50 pesewas, sy'n golygu ychydig o ddarnau arian. Mae'n bwysig cael newid bach gyda chi bob amser wrth farchogaeth tro-tros mewn dinas. Os ydych chi'n rhoi nodyn Cedi 10 i chi, peidiwch â synnu os daw i lawr.
Y Taith Tro-Tro
Nid yw tro-tro yn lle da ar gyfer claustroffobics. Mae pawb yn cael sedd, ond mae'r rhan fwyaf o tro-tros wedi'u haddasu i ffitio seddi ychwanegol - felly byddwch yn barod i ddod yn agos at eich cyd-deithwyr. Mewn dinas fel Accra, rydych chi fel arfer yn eistedd gyda chymudwyr wedi'u gwisgo'n dda a phlant ysgol mewn distawrwydd urddasol cymharol. Dim ffrwydro cerddoriaeth, a digonedd o hawkers sy'n gwerthu dwr oer, tywelion a sglodion plannu i'ch cadw'n fodlon ar deithiau ychydig yn hirach. Mae tro-tros pellter hir mewn ardaloedd mwy gwledig yn golygu y gallech chi rannu'r daith gyda llawer o nwyddau a'r da byw achlysurol.
Bwyd a Diod
Mae yna hawkers ar yr holl brif strydoedd yn Ghana, ar oleuadau traffig ac yn stopio tro. Bydd teithwyr cymrawd yn eich helpu i brynu pob math o fwydydd a nwyddau ar y stryd, gan gynnwys cnau daear, dwr, rhoddion, batris, tocynnau loteri a lliain bwrdd. Os gallwch chi gael sedd ffenestr, mae'n haws gweld yr hyn sydd ar gael. Unwaith y bydd gennych chi eich sedd, nid yw'n gyffredin i chi fynd i ffwrdd ac ymestyn eich coesau wrth stopio (lle byddwch chi'n aros am y tro i lenwi eto). Os ydych chi am fynd i ffwrdd, dewiswch sedd sy'n eich rhoi ar y ffordd i ddisodli teithwyr a defnyddio hynny fel esgus i fynd allan gyda nhw.
Diogelwch Tro-Tro
Nid yw ffyrdd Ghana bob amser mewn cyflwr gwych. Mae gyrwyr yn gweithio oriau hir a chyfraddau damweiniau ffyrdd yn uchel iawn. Mae damweiniau tro-tro yn digwydd yn weddol aml. Mae canllaw Bradt i Ghana yn awgrymu eich bod yn cymryd bws neu dacsi pellter pellter os oes gennych yr opsiwn hwnnw yn hytrach na tro-tro, oherwydd y gyfradd ddamweiniau uchel. Ac mae hynny er gwaethaf dyfyniadau gwych y Beibl a sloganau Cristnogol wedi'u peintio ar y gwyntiau. Mae angen o leiaf un daith troed yn Ghana, os yn unig ar gyfer y profiad. Ond os gallwch chi fforddio opsiwn mwy moethus a mwy diogel ar gyfer teithiau pellter hir, ystyriwch arbed eich teithiau tro ar gyfer teithiau dinas mewnol yn lle hynny.
Awgrym Gorau: O ystyried yr amodau clyd y tu mewn i'r tro, bydd eich bagiau'n gyrru ar ben. Wrth brysur yn troi at y tro, efallai y cewch gymorth brwd gyda'ch cebl - dim ond gwnewch yn siŵr ei fod yn dod i ben ar yr un tro â chi. Gwiriwch i sicrhau bod eich bag wedi'i glymu yn iawn ac na fyddwch yn gadael unrhyw beth gwerthfawr y tu mewn. Mae gorchuddion dwr yn ddefnyddiol ac yn ei gwneud hi'n anoddach llithro pethau allan o'r pocedi ochr.
Diweddarwyd yr erthygl hon gan Jessica Macdonald ar 29 Medi 2017.