Rheilffordd Preifat yr Eidal
Mae Italo yn rheilffordd preifat, cyflym iawn yn yr Eidal. Mae trenau Italo yn rhedeg rhwng dinasoedd mawr Eidalaidd, gan deithio ar gyflymder hyd at 360 cilometr yr awr. Mae ceir trên yn fodern ac wedi'u cynllunio ar gyfer cysur. Mae'r tu mewn yn cynnwys ffenestri mawr, aerdymheru, a seddi lledr sy'n ailgylchu.
Mae tri dosbarth gwahanol o wasanaeth ar gael ar drenau Italo - Smart (y mwyaf economaidd), Prima (cyntaf), a Chlwb sy'n cynnwys hyfforddwr helaeth i ddim ond 19 o deithwyr, prydau bwyd yn eich sedd, a sgrîn gyffwrdd personol gyda theledu byw.
Mae'r rhan fwyaf o drenau Trenitalia yn cynnig gwasanaeth cyntaf ac ail ddosbarth er bod gan y Frecciarossa (y trên cyflymaf) 4 dosbarth.
Yn syrthio yn 2013 fe wnaethon ni gymryd trên Italo rhwng Rhufain a Florence. Siaradais â pâr arall a deithiodd o Rwmania i Milan ar ddiwrnod gwahanol. Yn seiliedig ar y profiadau hyn, dyma sut y byddem yn cymharu Italo i'r trenau frecce (cyflym) ar linell reilffordd genedlaethol yr Eidal, Trenitalia .
- Trenau Teithio Amser : Mae trenau Italo yn gadael o orsafoedd Ostiense a Tiburtina yn Rhufain ond nid Termin i, prif orsaf Rhufain. Roedd ein hamser deithio wedi'i drefnu o Ostiense i Florence Santa Maria Novella (orsaf ganolog Florence) yn 1 awr, 37 munud, gan gyrraedd o fewn 2 funud o'n hamserlennu. Mae orsaf Rhufain Tiburtina i orsaf Milana Porta Garibaldi yn cymryd 3 awr, 3 munud (llwybr di-stop) neu 3 awr, 23 munud.
- Mae Frecciarossa (y trên cyflymaf Trenitalia) amser teithio wedi'i drefnu o Rufain i Florence yn 1 awr, 31 munud. Rhestrir Rhodfa Ganolog Rhufain i Milan ar y Frecciarossa fel 2 awr, 55 munud (llwybr di-stop) neu 3 awr, 20 munud).
Mwynderau Italo
Mae Italo yn cynnig gwifrau am ddim ar y bwrdd, fodd bynnag, yn y ddau o'n profiadau ni weithiodd. Mae gan geir trên peiriant Illy espresso a pheiriant byrbryd ac yn ystod amseroedd bwyd, byddant yn bwydo Eataly.
Mae Italo yn cynnig dewis da i'r cwmni rheilffordd cenedlaethol Eidalaidd. Nid yw'n gwasanaethu'r holl ddinasoedd yn yr Eidal, er ei fod yn gwasanaethu'r dinasoedd gorau a ymwelir gan dwristiaid.
Yn aml, nid yw'n defnyddio'r orsaf drenau canolog, fodd bynnag, gan ddibynnu ar ble rydych chi'n aros ac am fynd gallai fod yr un mor gyfleus. Mae gan Italo feysydd gwasanaeth a thocynnau penodol yn yr orsaf drenau, ar wahân i'r orsaf reolaidd.
Ar hyn o bryd (yn disgyn 2015), mae'n gwasanaethu'r dinasoedd mawr hyn: Fenis (gan gynnwys Mestre), Padua, Milan, Turin, Bologna, Florence, Rhufain, Naples, Salerno, Ancona, a Reggio Emilia. Mae yna wasanaeth arbennig heb rwystro rhwng Rhufain a Milan.