Mae New Jersey ychydig yn rhyfedd (mae yna gyfres safle / llyfr cyfan sy'n ymroddedig i'w oddities, wedi'r cyfan). Mae'n rhyfedd bod yna dros 600 o achosion o'r wladwriaeth yn gofyn i'w gyrwyr droi i'r dde pan maen nhw am droi i'r chwith: rhywbeth na allai gweddill y wlad ei lapio. Ydy, mae'r mathau hyn o droi, maneuon jygiau, yn bodoli mewn rhai gwladwriaethau eraill, ond y mwyaf sydd gan New Jersey, o bell ffordd.
Sut mae hyn yn gweithio, rydych chi'n gofyn? Bydd y New Jerseyan hon yn eich llenwi ar "The Jersey Left".
Y Mecaneg
Fe wyddoch chi fod jyglen yn dod i fyny pan welwch chi "All turns from the right line" neu "U and left turn" arwydd. Mae yna dri math safonol o handiau jugiau, yn ôl Adran Drafnidiaeth New Jersey.
Msgstr "" "Type A yw'r" ymlaen llaw "ymlaen llaw . Rydych chi'n gyrru i lawr y briffordd sy'n agos at groesffordd lle byddwch am droi i'r chwith. Mae ramp ar y dde yn ymddangos cyn y groesffordd, wedi'i farcio gan arwydd "All Turns from Right Lane". Cymerwch y ramp hwn, cwmpaswch, a chroeswch y briffordd yn syth i'ch cyrchfan (neu gwnewch chwith i ochr arall y briffordd ar gyfer tro U). Dyma'r math mwyaf cyffredin o jyglo.
"Mae Math B yn amrywiad heb unrhyw groes stryd wedi'i gorgyffwrdd gan y jughandle; mae'n cwympo 90 gradd i'r chwith i gwrdd â'r brif stryd, ac fe'i defnyddir ar groesffordd" T "neu ar gyfer tro U yn unig." Meddyliwch am hyn fel Math A, ac eithrio nad oes opsiwn i fynd yn syth trwy ffordd wedi'i gontractio.
Mae'n gyfle i droi U ar y ddwy ochr.
"Math C yw'r camddewis safonol wrth gefn." Mae'r math hwn o jygiau yn cynnwys yr un math o ramp o Math A, heblaw ei fod ar ôl y groesffordd dan sylw. Fe fyddwch yn mynd i'r dde i'r dde ac yn uno â'r groes stryd wreiddiol ar y groesffordd.
Dyma'r mathau o handiau jygiau sy'n edrych yn fachiog ar Google Maps.
Yn dal i gael trafferth i weledol? Lluniodd y Star-Ledger ddalen law-dandy.
Mae adeiladu Jughandle yn New Jersey yn dyddio'n ôl i'r 1940au ac mae'r New York Times yn eu sôn yn gyntaf yn 1959. Fe'u cynlluniwyd i leihau'r traffig ar y prif ffyrdd, ond gyda nifer fawr o geir heddiw ar y ffordd, nid yw llawer o yrwyr yn gefnogwyr.
Pam Maen nhw'n Fawr
Nid yw cerbydau troi chwith yn clogi'r llwybr cyflym ar lawer o briffordd y wladwriaeth, gan ganiatáu i draffig symud yn fwy rhydd.
Nid oes rhaid i yrwyr nad ydynt yn troi aros am y signalau i'r chwith i feicio cyn mynd ymlaen.
Dychmygwch orfod gwneud tro chwith o flaen priffyrdd tair lôn. Mae mynd i'r afael â'r traffig o amgylch i stryd a reolir gyda goleuadau traffig yn gwella diogelwch yn sylweddol.
Beth os yw rhywun yn ceisio gwneud tro dde ar yr un pryd rydych chi'n ceisio gwneud chwith? Jughandles yn dileu'r gwrthdaro yn llwyr.
Pam Maen nhw'n Ddim yn Ddyffredin
Er bod delio â jygiau'n ymddangos i wella diogelwch yn gyffredinol, efallai y bydd y dryswch dros y tro yn achosi pryder diogelwch ar gyfer gyrwyr y tu allan i'r wladwriaeth neu yrwyr chwith nad ydynt yn talu sylw ac yn ceisio sgleinio ar draws lonydd lluosog i'r dde er mwyn gwneud eu tro.
Mae rhai llyfrau jwg yn rhy fyr iawn. Gall traffig fod yn ôl yn sylweddol, yn enwedig os oes tryciau hir yn y cymysgedd.
Efallai y bydd yrwyr yn cael eu temtio i droi i'r dde ar y jyst handlo ac yna'n iawn ar y briffordd wreiddiol i "guro" golau coch.
Sut ydych chi'n teimlo am lawysiau? Dywedwch wrthym ar Facebook neu Twitter.