Ynys Hawaii Hopping by Air
Yn union fel y mae gennych lawer o opsiynau wrth ddewis y cwmni hedfan i'w ddefnyddio wrth hedfan i Hawaii o UDA tir mawr neu dramor, mae gennych fwy o ddewisiadau nag y gallech ddychmygu wrth hedfan o un ynys Hawaiaidd i un arall.
Mewn gwirionedd, mae mwy o ddewisiadau ar gael ar gyfer teithiau rhyng-ynys heddiw nag a fu mewn sawl blwyddyn ac mae'r farchnad yn newid yn gyson.
01 o 08
Sut yr oedd
Hawaiian Airlines. Credit Credit - PRNewsFoto / Hawaiian Airlines Yn gynnar yn y 1990au, roedd dau gwmni hedfan yn bennaf ar gael ar gyfer teithio rhwng yr ynys, Hawaiian Airlines, ac Aloha Airlines.
Hawaiian Airlines yw cynorthwy-ydd baneri cyflwr Hawaii ac mae wedi bodoli ers 1929, a enwyd yn wreiddiol yn Inter-Island Airways. Fe wnaethon nhw newid eu henw i Hawaiian Airlines ym 1941.
Dechreuodd Aloha Airlines, y llall o'r ddau, weithredu ym 1946 a dyma'r dewis mwyaf poblogaidd o gwmni hedfan i drigolion yr ynys a oedd yn gorfod teithio i ynysoedd eraill. Ar un adeg fe wnaethant gynnig llyfr cwpon gyda phrisiau disgownt pan brynoch chi docynnau lluosog.
Ym 1995, fe wnaeth cwmni hedfan llai, a elwir yn Princeville Airways, a oedd wedi gwasanaethu teithwyr hedfan gyfyngedig i North Shore o Kauai i Honolulu, newid ei enw i Island Air ac ehangu ei lwybrau i wasanaethu rhai o'r meysydd awyr llai ar yr ynysoedd .
Yn 2004, oherwydd amodau economaidd gwael dros y blynyddoedd diwethaf, ffeilio Aloha Airlines ar gyfer amddiffyniad methdaliad Pennod 11 y gellid dod i'r amlwg ohoni yn 2006. A allai fod wedi bod wedi goroesi, nid oedd heriwr newydd wedi mynd i mewn i'r farchnad yr un flwyddyn â'r enw o fynd! Airlines, a weithredwyd gan gwmni rhiant-gwmni Mesa Airlines.
mynd! yn rhyfel awyr gyda Hawaiian Airlines ac Aloha Airlines a effeithiodd yn ddifrifol ar linellau gwael y cystadleuwyr. Yn y pen draw, ac ar ôl llawer o ymgyfreitha ymysg y tri chludwr, hedfanodd Aloha ei deithiau teithwyr olaf ar Fawrth 31, 2008.
02 o 08
Lle Pethau Stand Heddiw
Hyd yn oed heddiw, mae newid yn barhaus wrth drafod y farchnad hedfan rhwng yr ynys yn Hawaii. Lansiwyd gwasanaeth hedfan newydd yn 2016 a pherchennog cyfoethog, newydd, yn tybio rheolaeth ar un o'r cwmnïau hedfan presennol.
Gadewch i ni edrych yn fanylach ar yr opsiynau sydd ar gael ar hyn o bryd ar gyfer teithio awyr rhynglein.
03 o 08
Hawaiian Airlines
Hawaiian Airlines sy'n parhau i fod yn gwmni hedfan Hawaii mwyaf yn nhalaith Hawaii . Blwyddyn ar ôl blwyddyn mae'n arwain holl gwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau mewn perfformiad ar-amser ac mae'n cael ei rhifo rhif 1 neu 2 yn y National Quality Quality Rating (AQR).
Yn Hawaii, mae Hawaiian Airlines yn gwasanaethu meysydd awyr ar y pedair prif ynys: Oahu ( Maes Awyr Rhyngwladol Honolulu ); Hawaii Island (Maes Awyr Rhyngwladol Hilo a Maes Awyr Rhyngwladol Kona); Kauai (Maes Awyr Lihue); a Maui (Maes Awyr Kahului a Maes Awyr Kapalua).
Mae gan Hawaiian Airlines oddeutu 160 o deithiau hedfan dyddiol ymhlith yr Ynysoedd Hawaiaidd, gan ddefnyddio avion Boeing 717 123-sedd, gan ei gwneud yn fwyaf o'r cludwyr rhwng yr ynys. Mae eu haenau hefyd yn fwy na'r cludwyr eraill gyda seddau mwy a mwy o le arwynebedd uwchben. Gall yr awyrennau Boeing 717 hyn drin darnau mwy o fagiau na rhai o'r cludwyr eraill.
Yn ogystal â darparu teithiau rhyng-ynys rhwng y pedwar o'r ynysoedd mawr, mae gan Hawaiian deithiau i ac o dir mawr UDA, Awstralia, Japan, Seland Newydd, y Philipiniaid, De Corea a nifer o ynysoedd yn Ne Affrica . Mae cysylltu â'u llwybrau tramor i hedfan rhyng-wledydd ar Hawaiian yn ddi-drafferth.
04 o 08
'Ohana gan Hawaiian
Bellach mae gan Hawaiian Airlines is-gwmni newydd o'r enw 'Ohana by Hawaiian.
Mae'r gwasanaeth yn hedfan awyren turboprop 48-sedd ATR42 sy'n caniatáu i'w contractwr, Empire Airlines, ddarparu gwasanaeth i ac oddi ar ynysoedd Moloka'i a Lana'i. Mae'r ATR 42-500 yn cysylltu cymunedau a theuluoedd ar Oahu , Lanai, Molokai, Maui, a Hilo ar Ynys Hawaii.
Mae gan yr awyren ddyluniad cyffrous gan artist enwog enwog Hawaii Sig Zane a'i fab Kuha'o. Fel yr eglurwyd gan Mark Dunkerley (Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol Hawaiian Holdings, Inc a'i is-gwmni Hawaiian Airlines), mae'r "dyluniad yn gwisgo'r cysyniad o deulu ('ohana) gyda symbolau ar gyfer treftadaeth a chludiant, gan gydnabod ein hanes balch fel y cwmni cyntaf i Cysylltwch ein ynysoedd trwy hedfan. "
Roedd y dylunwyr Hilo yn defnyddio map llwybr rhyng-ynys Hawaiian Airlines fel sail ar gyfer y dyluniad ac ymgorfforwyd tair patrwm kapa: piko, yn cynrychioli hynafiaid a genau; Manu, sy'n cynrychioli aderyn yn hedfan a phrow canŵ, y math traddodiadol o ymfudiad; a kalo, sy'n cynrychioli'r teulu.
Mae Hawaiian Airlines yn trin archebion a gwerthiannau ar gyfer y llawdriniaeth, gan ganiatáu 'Ohana gan hedfanau Hawaiian i integreiddio'n ddi-dor i rwydwaith llwybrau hedfan Awyren Hawaiaidd sydd eisoes wedi'i sefydlu.
05 o 08
Ynys Awyr
Ynys Air yw un o'r cwmnïau hedfan llai sy'n darparu gwasanaeth rhyng-ynys sy'n cynnig 52 hedfan yn ddyddiol. Maent yn hedfan dau dipyn o dyrbinau twin-injan - un yw'r ATR 72 sy'n darparu ar gyfer 64 o deithwyr; Y llall yw'r Q400, gyda chyfanswm y 78 o deithwyr, gan gynnwys 64 o seddau premiwm safonol a 14. O Faes Awyr Rhyngwladol Honolulu ar Oahu, gallwch chi hedfan i Maui (Maes Awyr Kahului), Kauai (Maes Awyr Lihue) a'r Ynys Fawr (Maes Awyr Rhyngwladol Kona).
06 o 08
Awyr Mokulele
Mae Mokulele yn hedfan 11 awyren Carafanau Grand Cessna 208EX naw-sedd. Maent yn hedfan dros 120 o deithiau hedfan y dydd, yn seiliedig ar alw, ar fwy na naw llwybr, gan gynnwys Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu -Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua, a Kahului-Lanai.
Byddwch yn ymwybodol bod y storfa o dan y sedd yn gyfyngedig iawn, ac nid oes adran uwchben. Mae Mokulele Airlines yn ymfalchïo eu bod yn un o'r ychydig gludwyr o'i fath i wirfoddoli angen dau gynllun peilot ar bob hedfan.
07 o 08
Cymharu'r Airlines
Er gwaethaf ei nifer o gystadleuwyr, mae Hawaiian Airlines, hyd yn oed cyn lansio ei 'Ohana gan is-gwmni Hawaiian, â chyfran o'r farchnad rhyngwladol rhwng 85 y cant. Mae hyn, heb unrhyw amheuaeth, oherwydd eu haenau mwy a mwy o deithiau rhestredig y dydd.
Gyda methiant Aloha Airlines yn methu yn 2008, collodd Hawaiian ei gystadleuydd hirdymor o hyd. Dim ond y cludwyr niche sy'n gwasanaethu'r maes rhyng-ynys sy'n dal i fod yn feysydd awyr sy'n bennaf yn gwasanaethu sy'n rhy fach ar gyfer y avion Hawaiian Airlines Boeing 717. Dim ond amser fydd yn dweud a fydd unrhyw un o'r cwmnïau hedfan eraill hyn yn codi i lefel y cystadleuwyr gwirioneddol, neu os bydd is-gwmni Hawaiian yn gorfodi un neu fwy ohonynt allan o fusnes.
Fel y dangoswyd ledled UDA, mae gwir gystadleuaeth yn helpu i gadw tocynnau yn llawer is nag a welwch mewn marchnadoedd lle mai dim ond un cwmni hedfan sy'n hedfan y llwybr.
08 o 08
Awgrymiadau Teithio
Os ydych chi'n teithio gyda phlant, edrychwch ar bolisïau pob cwmni hedfan ynglŷn â seddau ac awyr.
Os ydych chi'n perthyn i raglen flêr aml -gwmni mawr, edrychwch i weld a yw'r cludwr rhwng yr ynys yn cynnig milltiroedd cyfatebol.
Gan fod llawer o gludwyr rhyng-ynys llai yn hedfan o derfynydd cymudo nifer o feysydd awyr, dylech ddarganfod a fydd angen i chi symud eich bagiau eich hun yn gorfforol rhwng eich hedfan rhwng yr ynys a'ch hedfan tir mawr.
Oherwydd maint yr awyren a weithredir ar lawer o'r llwybrau rhyng-ynys hyn, mae'n well adolygu eu lwfans bagiau yn ofalus cyn archebu unrhyw hedfan. Ar rai awyrennau, efallai na chaniateir darnau mawr o fagiau. Efallai y bydd gofod uwchben yn y brif gaban o lawer o awyrennau llai hefyd yn gyfyngedig iawn neu hyd yn oed nad ydynt yn bodoli, gan gyfyngu ar nifer, pwysau a dimensiynau unrhyw fagiau cario neu eitemau personol.