Ride Adolygiadau
Mae coetir deifio cyntaf America America a'r coaster deifio cyntaf ar y llawr, SheiKra a Griffon, yn y drefn honno, yn cymryd marchogion i'r rhaeadr mewn ceir sengl, sydd yn agored yn rhad ac am ddim, yn eu hongian am ychydig eiliadau sglefrio, yna eu gollwng yn syth i lawr bryniau 200 troedfedd . A dyna dim ond dechrau'r gwyliau gwyllt hyn.
Gwybodaeth Up-Front
- Mae SheiKra yn Tampa Busys . Mae Griffon yn Busch Gardens Williamsburg . Mae'r ddau reid yn debyg yn debyg.
- Graddfa Thrill (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Nodweddion plymio; car agored, heb y llawr; cyflymder ymosodol; uchder dros 200 troedfedd; gwrthdroadau lluosog - Math y coaster: Coaster deifio di-dor
- Cyflymder uchaf: 71 mya (Griffon); 70 mya (SheiKra)
- Cyfyngiad uchder: 54 modfedd
- Angle o ddisgynnol: 90 gradd
- Galw heibio: 205 troedfedd (Griffon); 200 troedfedd (SheiKra)
- Amser teithio: 3 munud
- Gwneuthurwr: Bolliger & Mabillard
Gwybodaeth am y gwesty
Dod o hyd i gyfraddau gwestai ger Tampa Busch Gardens ar TripAdvisor.
Dod o hyd i gyfraddau ar gyfer gwestai ger Busch Gardens Williamsburg ar TripAdvisor.
Ceir Minimal. Uchafswm Shiekras, er, Shrieks .
Agorodd SheiKra yn 2005 yn adran Stanleyville o Tampa Tampa Busch. Roedd yn llwyddiant mawr. Fe'i dilynwyd yn 2007 gan Griffon, coaster tebyg, yn Busch Gardens Williamsburg. Mae'r daith Virginia yn dadlau â cheir heb y llawr. Addasodd Busch Gardens y ceir ar y coaster Tampa i'w gwneud yn ddi-lawr hefyd yn 2007.
Mae bron popeth am Griffon a SheiKra yn eu gosod ar wahân i gogfachau nodweddiadol.
Yn lle trên o geir, mae'r teithiau'n defnyddio ceir sengl sy'n cynnwys tair rhes o seddau all-eang. Er mwyn darparu ar gyfer y ceir eang, mae'r traciau dur tiwbaidd hefyd yn anarferol eang. Nid oes gan y ceir "heb eu llawr" loriau - neu ochrau neu gefn. Yn y bôn, ceir y seddi sy'n cael eu bwlio i gyfarpar. Mae'r dyluniadau agored yn gadael marchogwyr yn arbennig o agored i niwed ar gyfer y dives sy'n dod i mewn.
Mae'r seddi chwech yn cynnig y teithiau mwyaf agored ac unigryw. Oherwydd eu bod yn ymestyn y tu hwnt i'r trac, nid oes gan deithwyr ddim yn uwch na'r llall, neu i un ochr ohonynt. Y seddi mwyaf blaenllaw yn y rhesi blaen yw'r swyddi marchogaeth fri.
Yn yr un modd â chlystyrau di-lawr eraill, unwaith y bydd teithwyr yn cael eu sicrhau a chlirir y daith ar gyfer tynnu, mae'r llwyfannau llwytho'n gollwng, a giatiau o flaen y ceir yn agor ac yn ffynnu dramatig. Fodd bynnag, nid yw'r ceir yn gwbl ddi-lawr. Gall marchogion adael eu traed i beryglu neu eu gwasgu ar fariau bach o dan bob rhes.
Mwynhewch y Golygfa
Mae Griffon a SheiKra o gwmpas blygu, clymu ymlaen i lifftiau cadwyn, ac yn clymu eu bryniau lifft mewn clipiau syndod cyflym deg-troedfedd o bob eiliad. Mae'r lifftiau'n ddigon uchel i roi golygfeydd godidog o'r ddau barc a thu hwnt i'w giatiau. Ar ôl dringo'r bryniau lifft, maen nhw'n llywio "carousels" 180 gradd yn araf ac yn mynd i'r afael â'r disgyniadau cyntaf yn araf. Mae yna ychydig o blychau wrth i'r ceir stopio ar hyn o bryd, ac yna mae ffug yn dechrau wrth iddynt goginio'r brig a hongian yn beryglus dros yr ymyl am ychydig eiliadau sy'n diflannu.
Yna, eeeeeaaaahhhhh! Mae'r diferion 90 gradd yn cyrraedd 70mya (71 mya ar gyfer Griffon) sy'n teimlo'n fwy tebygol o'r ceir agored, heb y llawr.
Mae Griffon a SheiKra yn troi'n ddolenni "Immelman" enfawr (dolen deifio a enwir ar gyfer peilot fyddin Almaeneg a berfformiodd symudiadau acrobatig). Yna maen nhw'n araf wrth iddynt fynd at ail blymio 90 gradd. Mae'r ail blymio yn 138 troedfedd ar gyfer SheiKra a 130 troedfedd ar gyfer Griffon. Yn hytrach na chrogi dros yr ymylon, fodd bynnag, mae'r ceir yn syrthio heb betruso. Mae Griffon yn mynd i mewn i ail ddolen Immelman, tra bod SheiKra yn rhuthro i dwnnel anhyblyg, heb ei niwlio. Mae'r ddau reid yn ymledu dros byllau o ddŵr ac yn anfon cribau enfawr o chwistrellu i'r awyr cyn iddynt fynd yn ôl i'r orsaf.
Mae'n ddrwg gennym, ni chaniateir unrhyw Wimps
Yn yr un modd â Busch Gardens, mae uwchbrofferth ysgubol ac ysgubol Williamsburg, Apollo's Chariot, a'r coaster gwrthdroi parc Tampa, Montu (y ddau ohonyn nhw, ynghyd â Griffon a SheiKra, ymhlith y dewisiadau gorau ar gyfer gogfachau gorau ), fe gynhyrchwyd y sioeau plymio gan y Beirniaid teithio Swistir, Bolliger & Mabillard (a elwir hefyd yn B & M).
Er nad ydyn nhw mor llyfn â Apollo's Chariot, Griffon a SheiKra yn rhyfeddol o deithiau llyfn - yn enwedig o gofio bod maint y geiriau yn sylweddol.
Does dim ystafell wiggle mewn gwirionedd i wimps i gasglu'r dewrder a mynd i'r afael â'r hwyliau hyn. Maen nhw'n daith gerdded anffaegol y bydd cariadon y cariad yn eu caru ac yn gwadu cystadleuwyr. Mae crogi ... ac yn hongian, ac yn hongian 200 troedfedd yn yr awyr yn sicr yn ychwanegu at ddrama'r daith. (Dyna pam yr wyf yn eu cynnwys ymhlith fy nghais am yr 11 trychinebau anhygoel .) Ond, gyda'u ceir anarferol, dives dychrynllyd, a gorffeniadau saethu dŵr, maent yn darparu darlun gwych i bobl nad ydynt yn beicwyr i wela.
Cafodd y ddau dafllys ei ymestyn yn 2016 gan Cedar Point Ohio , a gyflwynodd ei coaster deifio ei hun, Valravn . Mae'n dringo 223 troedfedd, yn disgyn 214 troedfedd, ac yn cyrraedd 75 mya. Yn yr un modd, yr un ffordd yw Griffon a SheiKra, ychydig yn gyflymach ac yn gyflymach.
Mae Busch Gardens yn dweud bod Griffon yn anifail chwedlonol sy'n hanner llew a hanner eryr. Mae hefyd yn gargoyle sy'n addurno rhai adeiladau yn Ffrainc. Mae SheiKra yn hagk Affricanaidd sy'n cwympo i lawr am ei ysglyfaeth. Fodd bynnag, nid oes unrhyw gargoyles neu hawks ar geir, traciau neu orsafoedd y daith. Nid yw'r daith yn ymgais i ymgorffori neu gyfleu unrhyw fath o straeon; maent yn y bôn yn unig yn darlunio tostwyr. Ond oh, beth sy'n cyffroi.