Mae casglwyr rholio confensiynol, boed yn bren neu ddur, yn defnyddio dwy gril. Fel y mae'r term yn awgrymu, mae coaster rholer un-rheilffordd yn cynnwys trac sy'n cynnwys un rheilffyrdd. Meddyliwch amdano fel monorail, gyda'r trên yn magu trawiad sengl - heblaw bod y monorail hwn yn gallu troi i lawr ac yn rhoi profiad da, ond yn esmwyth.
Cafwyd ychydig o enghreifftiau ynysig o gasglu rholer un-rheilffordd trwy'r blynyddoedd.
Ond ni chredai'r cysyniad mewn gwirionedd. At ddibenion yr erthygl hon, mae "coaster rholer un-rheilffyrdd" yn cyfeirio at y darlledwyr sy'n cael eu dylunio a'u cynhyrchu gan Rocky Mountain Construction. Mae'r cwmni teithio'n bwriadu dechrau'r ddau gyntaf o'i gasglu rheilffyrdd sengl yn 2018 gyda Wonder Woman Golden Lasso Coaster yn Six Flags Fiesta Texas yn San Antonio a RailBlazer yn California's Great America yn Santa Clara.
Mae'r llwybr iBox yn allweddol
Yn nodweddiadol mae coaster rholer pren yn cynnwys strwythur pren gyda thrac dwy reilffordd a wneir o goed pren. Mae'r trenau'n rhedeg ar stribedi tenau o fetel sy'n cael eu gosod ar ben uchaf y coes pren. Mae yna lawer o amrywiadau o gasglu rholer dur. Yn ogystal â modelau eistedd i lawr, mae'r rhain yn cynnwys: gwrthdro, lle mae'r trên yn croesi o dan y trac; heb y llawr, lle nad oes gan y trên unrhyw lawr (neu ochrau) a theithwyr yn rhedeg uwchben y trac gyda'u traed yn plygu; ac adain, lle mae'r ceir wedi'u lleoli ar y naill ochr neu'r llall (neu'r adenydd) o'r trac.
Waeth beth fo'r categori, mae bron pob un o'r tostwyr dur yn defnyddio dwy riliau o drac dur tiwbaidd.
Rhoddodd RMC amharu ar y diwydiant difyr gyda chyflwyniad ei trac iBox arloesol. Y daith gyntaf i ymddangos oedd y New Texas Giant, a agorodd yn 2011 yn Six Flags Over Texas yn Arlington. Cymerodd y cwmni y Texas Giant, coaster pren traddodiadol a oedd wedi dod yn rhy fras, wedi'i daflu allan o'r trac pren a'i ddisodli â'i drac iBox dur.
Mae'r coetir pren a dur hybrid wedi'i drawsnewid, erbyn hyn, yn wych yn llyfn ac yn hynod boblogaidd. Mae RMC wedi trawsnewid nifer o henebion bras, heneiddio, gan gynnwys Twisted Colossus yn Six Mountains Magic Mountain .
Yn hytrach na thrac dur tiwbog crwn, mae trac iBox yn fflat ar ei ben a'i siâp fel y llythyr "I." Mae olwynion canllaw y trên yn ffitio i'r sianeli ochr a grëwyd gan y siâp "I". Bydd cynhwyswyr rheilffyrdd sengl RMC hefyd yn defnyddio trac iBox. Yn hytrach na dwy reil cul, fodd bynnag, byddant yn defnyddio un rheilffordd ehangach. Mae'r cwmni'n cyfeirio ato fel "Track Raptor". Yn wahanol i gasgliadau pren a dur hybrid RMC, bydd ei modelau un-rheilffordd yn cynnwys strwythur dur a thrac dur.
Pam y gallai RMC's Single-Rail Coaster fod yn rhyfeddol llyfn
Bydd y daithiau rheilffyrdd sengl yn edrych yn unigryw. Bydd angen llai o gefnogaeth arnynt na choaster dur nodweddiadol. Ac er y bydd eu rheiliau sengl yn ehangach na'r naill neu'r llall o'r ddwy grêt ar gorn dur tiwbaidd confensiynol, fe fyddant, fodd bynnag, yn eithaf cul ar 15.5 modfedd ar draws. Bydd y teithiau'n rhoi golwg rhuban denau o drac yn anghyfreithlon yn yr awyr.
Dylai'r cysyniad sengl-reilffordd ddarparu profiad teithio unigryw hefyd. Gan fod y trac mor gul, bydd y trenau hefyd yn gul.
Dim ond un sedd fydd gan bob car. Ni fydd gan deithwyr unrhyw un yn eistedd i'r chwith neu'r dde ohonynt. Oherwydd y bydd y trac yn cael ei guddio o dan ganol y trên, bydd yn ymddangos fel pe bai marchogion yn hedfan, wedi'u hatal yn ddirgel yn yr awyr.
Gydag ychydig o gefnogaeth a dim ond un rheilffordd i lywio, mae RMC yn dweud y bydd elfennau'r teithiau'n cynnwys troadau a chlymau anarferol cyflym. Gallent ddatgelu rhai grymusion G-pwerus a chwythiadau o amser awyr . Bydd y ddau gynhwysydd Trac Raptor cyntaf yn cynnwys tri gwrthdroiad. Er gwaethaf cael ei droi wrth gefn ac yn destun newidiadau sydyn mewn cyfarwyddyd, dylai teithwyr fwynhau taithiadau llyfn yn arbennig.
Er bod trychinebau dur yn llai cyffredin yn gyffredinol na rhai pren, gallant barhau i fod yn garw. Mae hynny'n rhannol oherwydd y gellir camddehongli'r ddau ril yn yr adrannau. Os yw'r rheiliau chwith a deheuol hyd yn oed ychydig yn fach, gall y trenau ysgogi a chwythu.
Gan mai dim ond un rheilffordd y bydd teithiau RMC yn unig, ni fydd unrhyw beth i fynd allan o whack.