Mae system reilffordd yr Eidal yn eithaf helaeth-ac yn ddrutach na'r rhan fwyaf o systemau rheilffyrdd Ewrop. Efallai y bydd eich ffrindiau'n dweud wrthych mai'r unig ffordd i weld yr Eidal yw mewn car, ond ni fyddwch chi'n diflasu gyda'r mannau y gallwch eu gweld ar y trên dros gyfnod o fis.
Gall rheilffordd cyflymder uchel fel y darperir gan drenau newydd yr Eidal fynd â chi o ganol y ddinas i ganol y ddinas mewn llawer llai o amser o ddrws i ddrws na mynd â hedfan. Fe gewch chi wylio'r golygfeydd, y gwaith, neu'r jabber gyda chyd-deithwyr a thwristiaid tra bydd y milltiroedd yn hedfan.
Am ragor o wybodaeth fanwl am system reilffordd yr Eidal, ac i brynu tocynnau, gweler y safle Trenitalia. Gallwch weld amserlenni, cael cynigion arbennig, a darllen "Hot-News" yn ogystal â gwybodaeth am drenau a llongau. Os ydych chi'n cynllunio taith Ewropeaidd ar y trên, efallai y byddwch chi'n ymgynghori â safle German DB Bahn, a gydnabyddir gan deithwyr fel bod ganddynt y wybodaeth reilffordd fwyaf cynhwysfawr ar gyfer Ewrop.
Deall y Llinellau Trên
Gallwch ddefnyddio map rheilffordd yr Eidal uchod i gynllunio'ch Vacation Eidaleg. Mae'n dangos prif ddinasoedd Eidaleg a'r rheilffyrdd sy'n eu cysylltu. Er enghraifft, mae tripiau dydd i Milan a Fenis o Rufain yn anodd ar y trên.
Defnyddir y llinellau mewn porffor ar gyfer y trenau cyflym fel y gyfres Frecce sydd wedi disodli'r trenau Eurostar Italia ac IC (Intercity) yn bennaf. Mae'r llinellau oren yn addas ar gyfer trenau arafach yn unig.
Mae'r llwybr Turin i Fenis ynddo'i hun yn mynd trwy lawer o ddinasoedd cymhellol, gan gynnwys Milan , Brescia , Verona , a Padua i enwi ychydig.
Pasio a Thocynnau Rheilffordd Eidalaidd
Yn gyffredinol, mae teithiau trên yn yr Eidal yn llai costus na gwledydd eraill yn Ewrop. Mae'r rhan fwyaf o deithwyr sydd wedi'u tymhorau yn prynu tocynnau rheilffyrdd pwynt-i-bwynt. Byddai'n rhaid i chi deithio ymhell bob un o'ch pedwar diwrnod teithio i wneud buddsoddiad gwerth chweil i'r Porth Rheilffordd yr Eidal. Still, os nad ydych chi'n siarad Eidaleg, efallai y byddwch yn dewis cyfleustra i basio rheilffyrdd.
Gallai bargen well i deithwyr sy'n mynd i Ffrainc a'r Eidal fod y llong combo. Cofiwch, gyda'r pasiadau hyn bydd yn rhaid i chi ddefnyddio'ch diwrnod teithio teithio ar gyfer siwrneiau hwy er mwyn gwneud y tocyn rheilffordd yn werth y gost.
Mae mwy o ddryslyd yn tocyn ar y trenau cyflym fel y trenau Frecce (Frecciarossa, Frecciargento, a Frecciabianca), lle bydd angen i chi hefyd brynu archeb seddus orfodol. Mae rhai teithwyr yn hoffi cael y tocynnau ar gyfer y trenau hyn yn eu pocedi cyn iddynt adael am eu gwyliau heb orfod delio ag asiant tocynnau sy'n siarad Eidaleg yn unig. Ffordd di-drafferth o wneud hyn yw trwy Dewis yr Eidal, lle gallwch chi wirio amserlenni a phrynu tocynnau gydag archebion sedd awtomatig yn uniongyrchol.
Y plentyn newydd ar y bloc yw Italo, y rhwydwaith rheilffyrdd cyflym uchel sy'n eich rhoi rhwng dinasoedd mawr yn gyflym, gan deithio hyd at 360km / h. Bydd Rhufain i Florence yn mynd â chi ychydig yn llai nag awr a hanner ar Drenau Italo.
Yr Ynysoedd
Yn gyffredinol, mae trenau ar ynysoedd Sardinia a Sicilia yn arafach na threnau ar y cyfandir.