Nid oedd yn rhy hir yn ôl mai uwch-deithiau oedd ffocws prynu hysbysebion hedfan. Mewn oedran pan fydd uwch ostyngiadau yn boblogaidd ac yn ehangu o fewn y diwydiant teithio, beth ddigwyddodd i'r uwch deithiau hynny?
Mae teithwyr mewn busnes cystadleuol, ac maent yn dueddol o weithredu gyda meddylfryd pecyn. Er enghraifft, pan ddechreuodd rhai ffioedd codi tâl am fagiau wedi'u gwirio, roedd y rhan fwyaf o'r rhai eraill yn dilyn. Mae'r un peth yn wir am doriadau neu hikes mewn awyrennau.
Pan ddaeth gostyngiadau uwch yn eitem arall yn unig ar ochr gost eu llyfrau, roedd torwyr cyllideb hedfan yn cymryd nod. Nid oedd cwmnïau hedfan y gyllideb byth yn eu cynnig yn y lle cyntaf. Mae eu model busnes cost isel yn cynnig un pris isel i bawb.
Ddim yn bell yn ôl, roedd gan United United clwb awyr ar gyfer teithwyr hŷn o'r enw SilverWings. Er bod y clwb yn dal i weithredu, fe welwch ei dudalen we wedi'i gladdu'n ddwfn o fewn y wefan Unedig. Nid yw SilverWings yn derbyn aelodau newydd, ac nid yw "bellach yn actifadu, yn ailgyfnerthu neu'n ymestyn aelodaeth flynyddol."
Archebwyd bysiau uwch bron bob amser dros y ffôn. Yn aml, bu'n rhaid ichi ofyn i'r cwmni hedfan am y gostyngiad, er y byddai rhai cludwyr yn hysbysebu'r prisiau is. Nawr, mae'r ffocws ar gael i gwsmeriaid archebu trwy wefan y cwmni hedfan yn hytrach na dros y ffôn neu drwy asiantaeth trydydd parti.
Ni ddigwyddodd gohirio uwch-deithiau dros nos. Bu Hawaiian Airlines, er enghraifft, unwaith yn cynnig uwch deithiau i deithwyr yn 60 oed.
Arhosodd y polisi hwn mewn grym ers nifer o flynyddoedd ar ôl i'r rhan fwyaf o gwmnïau hedfan roi'r gorau i'r arfer. Ond pan fydd un yn gofyn am uwch deithiau heddiw, mae gweithredwyr y cwmni hedfan yn dweud y bydd y gostyngiadau gorau ar docynnau hedfan yn cael eu gwireddu trwy archebu ar-lein. Mae gostyngiadau uwch wedi mynd. Ffactor arall: mae rhai o'r cwmnïau hedfan sydd unwaith yn cynnig egwyliau sy'n gysylltiedig ag oedran ers hynny wedi uno â chludwyr eraill.
Mae ychydig o gwmnïau hedfan yn dal i gynnig teithiau uwch
Gellir ad-dalu'n llawn Deithwyr Uwch De-orllewinol a gellir eu gwneud dros y ffôn neu ar-lein. Mae angen dilysu oedran gydag enw lluniau a gyhoeddwyd gan y llywodraeth. Ar ôl mynd i mewn i'r system, mae'n dod yn rhan o'r cofnod hedfan fel nad oes angen prawf o'r fath ar gyfer hedfan yn y dyfodol.
Unedig yn dal i gynnig ychydig o ostyngiadau uwch "i gyrchfannau teithio penodol ar gyfer teithwyr sy'n 65 oed neu'n hŷn." Byddwch yn sylwi bod y cwmnïau hedfan yn aml yn darparu blwch siec yn eu hardal amheuon ar-lein ar gyfer rhai oedran penodol - naill ai plant ifanc neu bobl ifanc. Mae'n syniad da darparu'r wybodaeth hon ar gyfer gostyngiadau prisiau posibl na allai fod wedi cael eu hysbysebu.
Mae'r un peth yn wir am asiantaethau teithio ar-lein, ac efallai y byddwch chi'n prynu tocynnau hedfan. Mae Cheapoair.com yn cynnig gostyngiadau i deithwyr 65 ac yn hŷn ar sawl achlysur. Travelocity yn gofyn faint o deithwyr sydd mewn archeb sydd o leiaf 65 oed. Mae'r un peth yn wir ar Expedia, ond nid yw'n ymddangos bod tudalen gwe polisi parhaol yn gysylltiedig â gostyngiadau uwch.
Nid yw diflannu uwch-deithiau yn ddrwg i gyd
Mae hynny'n iawn - gallai uwch deithiau fod wedi gwneud cymaint o niwed cystal â theithwyr cyllideb.
Fel arfer, mae tâl uwch yn cael ei dynnu o'r prisiau mwyaf drud ar gyfer tocynnau hedfan.
Efallai nad yw'r egwyl pris hwnnw - fel arfer 10 y cant - wedi bod mor rhad â gostyngiadau eraill a gynigir i bob oed. Yn waeth, gallai gostyngiadau gwan o'r fath fod wedi bodloni llawer o deithwyr, a oedd o'r farn eu bod yn cael cytundeb pan oeddent wedi eu hatal mewn gwirionedd rhag dilyn prisiau gwell mewn mannau eraill yn y farchnad.
Gellir dweud yr un peth am docynnau profedigaeth y mae cwmnïau hedfan yn eu hwynebu i galarwyr ar y ffordd i angladdau. Nid yw'r gostyngiadau hynny yn aml mor ddeniadol â'r hyn y gellir ei ddarganfod gyda rhai chwiliadau o brisiau confensiynol. Fel rheol mae'n talu i gael prisiau chwilio am werthu cyn unrhyw ostyngiad arbenigol arall.
Y gwaelod isaf: cymerwch ddisgownt uwch os bydd yn sicrhau bod yr awyren yn ffitio'n daclus i'ch cyllideb. Gwiriwch i weld mai'r pris isaf posibl ydyw. Deall hynny, fel gyda ffioedd hedfan cynyddol a rhwystrau i ailddefnyddio milltiroedd aml-fflyd , nid yw'r tueddiadau yn ffafrio teithwyr awyr y dyddiau hyn.
Y prinder gostyngiadau sy'n gysylltiedig ag oedran yw arwydd arall o'r amseroedd mewn diwydiant sy'n ei chael hi'n anodd.