Profwch Camlas Panama
Mae mordaith Camlas Panama yn aml ar frig rhestrau bwced nifer o deithwyr. Mae gan y rhai sy'n cynllunio mordaith Camlas Panama dri ffordd wahanol o weld y Gamlas - trawsnewidiadau llawn fel rhan o fordaith rhwng y Caribî a'r Môr Tawel (fel arfer rhwng Florida a California), trawsnewidiadau rhannol fel rhan o deithiau mordwyo'r Caribî, a thrawsnewidiadau llawn fel rhan o daith tir Panama a mordeithio. Er y bydd camlas rhannol o Gamlas Panama yn rhoi taith i ymwelwyr trwy'r set gyntaf y cloeon ac edrych ar Lake Gatun, nid yw mor drawiadol wrth groesi'r Continental Divide ar long ac yn pasio o dan Bont yr Americas ger Panama City.
Mae'r adolygiadau ac awgrymiadau Mordaith Camlas Panama yn darparu trosolwg da o fordio trwy Gamlas Panama:
- Mordaith Camlas Panama ar yr Iseldiroedd America America
Cofnod teithio mordeithiol manwl o deithiau mân Camlas Panama o Ft. Lauderdale i San Diego ar long mordeithio Holland America Veendam, gyda phorthladdoedd galw yn y Caribî, De America, Canol America, a Mecsico. Mae gan Loegr Holland America mordeithiau Canal Panama arall o hyd amrywiol.
- Tramor Llongau Bach a Thaith Tir Camlas Panama
Diweddariad teithio o daith mân-daith Camlas Grand Panama Cylch 11 diwrnod a thaith tir gyda phwyntiau yn Panama City, El Valle de Anton, a Gamboa. - Cynghrair Morod Camlas Panama
Gwybodaeth am deithiau môr Camlas Panama, yr amser gorau i deithio, a llinellau mordeithio sy'n teithio i Panama.
Cefndir a Hanes Camlas Panama
Mae Camlas Panama yn un o ryfeddodau peirianneg gwych yr 20fed ganrif. Fe'i hagorwyd ym 1914 ac fe'i gwasanaethwyd fel cyswllt pwysig rhwng Oceanoedd y Môr Iwerydd a'r Môr Tawel.
Er i gwmni peirianneg Ffrengig geisio adeiladu camlas dŵr gwastad yn wreiddiol (fel Camlas Suez ) ar draws isthmus o Panama, nid oedd y cynllun hwn yn llwyddiannus oherwydd y cryn dipyn o faw y byddai'n rhaid ei drosglwyddo o'r Gamlas. Nid oedd cael sleidiau mwd yn aml yn helpu'r ymdrech. Roedd yr Unol Daleithiau yn camu i mewn ac yn adeiladu camlas gyda chloeon a oedd yn llwyddiannus.
Roedd Camlas Panama yn lleihau'r amser a gymerodd i deithio o ddwyrain yr Unol Daleithiau i orllewin yr Unol Daleithiau.
Bellach mae'n amser gwych i ymweld â Chanal Panama. Prosiect ehangu, a oedd yn ychwanegu set arall o lociau, a agorwyd yn 2016. Mae'r cloeon newydd hyn yn gallu trin llongau mwy, felly gall llinellau mordeithiau nawr anfon rhai o'u llongau mwy trwy Gamlas Panama.
Ysgrifennwyd dwsinau o lyfrau am hanes Camlas Panama. Un o'r gorau a'r haeddiannol mwyaf poblogaidd yw "Llwybr Rhwng y Moroedd" gan David McCullough. Rwy'n argymell yn fawr y dylai'r rhai sy'n cynllunio mordaith Camlas Panama brynu'r llyfr hwn neu ei wirio o'u llyfrgell leol a'i ddarllen cyn teithio i Panama.
Trosolwg o Drosglwyddiad Camlas Panama
Mae taith 8 awr rhwng Llyn Gatun a Phont America yn cwmpasu tua 50 milltir. Rhaid i longau sy'n trosi'r gamlas gael eu codi 85 troedfedd i groesi'r Cyfandir Cyfandirol, ac yna eu gostwng eto i lefel y môr.
Yn wahanol i Gamlas Suez (camlas lefel y môr), defnyddir tair set o gloeon i godi a lleihau'r llongau. Mae'r giatiau clo yn amrywio o 47 i 82 troedfedd o uchder, sy'n 65 troedfedd o led, a saith troedfedd o drwch. Nid yw'n syndod eu bod yn pwyso rhwng 400 a 700 tunnell yr un. Caiff y gatiau behemoth hyn eu llenwi a'u gwagio gan ddiffyg disgyrchiant, dŵr sy'n llifo trwy gyfres o dwneli diamedr 18 troedfedd sy'n caniatáu llenwi a gwagio siambr glo mewn tua 10 munud.
Mae pob llong sy'n pasio drwy'r ddyfrffordd yn mynnu 52 miliwn galwyn o ddŵr ffres i weithredu'r cloeon. Yna mae'r dŵr hwn yn llifo i'r môr. Mae cynlluniau peilot Camlas Panama ar bob llong sy'n trosglwyddo'r Gamlas yn defnyddio radios i gyfathrebu â'u gilydd. Mae'r manwldeb sydd ei angen yn y cloeon yn aruthrol. Dim ond un troedfedd ar bob ochr llong fawr sydd ar gael, a gallwch chi gyffwrdd ag ochr y clo yn hawdd neu gamu llong ar y clo concrid. Mae'r llong yn disodli tunnell o ddŵr, ond mae'r peilot yn ei gadw ar y cwrs, heb dapio waliau'r cloeon. Mae pawb sy'n trosglwyddo Camlas Panama ar long mordaith yn dod oddi ar y daith gyda gwerthfawrogiad mawr am y gwaith y mae'r cynlluniau peilot yn ei wneud.