Awgrymiadau ar gyfer Mordeithio ar Long Cargo

01 o 08

Cyflwyno'r Mordaith Trên

Efallai y byddai mordeithio ar long cargo yn anarferol os nad yw'n hurt. Ond mae teithwyr yn tagio ar hyd y daith ar longau sy'n aml yn cludo cargo ac yn stopio mewn porthladdoedd bob amser.

Efallai na fyddai Mundane yn gwerthu mordeithiau, ond gallai'r gair hwnnw awgrymu absenoldeb twristiaeth yn y golwg. Mae atyniadau egsotig, heb eu difetha weithiau'n bodoli pellter byr o ddinas porthladd cyffredin, ac mae gan deithwyr mordeithiau rhyddio fel arfer fwy o amser mewn porthladd i'w harchwilio.

Felly, ar gyfer y teithwyr mwy anturiaethus yn ein plith, mae mordeithiau rhyddio yn darparu cyfleoedd na fydd mwyafrif helaeth y teithwyr mordaith yn profi. A yw teithiau awyr rhyddod yn rhad? Gall tagiau pris fod yn bwyslon, ond mae'r costau dyddiol yn aml yn gweithio i fod yn eithaf rhesymol.

02 o 08

Mordeithiwr Lladron: Ewrop, Affrica a'r Dwyrain Canol

Mae Llinell Grimaldi yn cynnig teithiau cerdded mor fyr â 14 diwrnod o Southampton, y DU, ond mae taith mwy nodweddiadol o'r amrywiaeth 28- neu 35 diwrnod. Gellir archebu'r teithiau hyn trwy Gychodfeydd Maris Freighter gan ddechrau ar ychydig mwy na € 1,000 am y daith byrraf a hyd at € 3,600 neu fwy ar gyfer deiliadaeth dwbl ar y daith hiraf. Mae'r porthladdoedd ar alwadau hyn yn ddeniadol. Maent yn cynnwys aros yn yr Eidal, Gwlad Groeg, Israel, a Thwrci, yn ogystal â Dulyn ac Antwerp.

Mae Llong y Post Brenhinol RMS St. Helena yn rhedeg yn aml rhwng Cape Town, De Affrica a'r Ynysoedd Canari.

Mae Llinell Bergen wedi tyfu i mewn i linell gyfuniad teithwyr / cargo. Cyflwynodd y llongau bost yn Sgandinafia, yn bennaf ar hyd arfordir gorllewinol hardd Norwy. Bellach mae Bergen yn cynnig 11 llong sy'n archwilio segmentau eithaf bach o'r rhanbarth honno.

03 o 08

Mordeithiwr Trwsio: Gogledd a Chanol America

Mae gan Hamburg Süd greiswyr rhyddhaith sy'n gadael o nifer o borthladdoedd Ewropeaidd gyda hyd dros gyfnod o hyd at 84 diwrnod. Roedd cynnig diweddar am € 131 / dydd yn berthnasol i daith rownd yn gadael Hamburg ac yn ymweld â phorthladdoedd yn Tsieina. Mae'r llinell hon fel arfer yn marchnata'r teithiau hyn o ran costau dyddiol.

Mae Maris 'FreighterCruises.com yn cynnig teithiau traws-Iwerydd sy'n archwilio nifer o borthladdoedd Americanaidd, gan gynnwys Fort Lauderdale, New Orleans a Savannah. Gall taliadau dyddiol ar gyfer y teithiau hyn fod yn eithaf darbodus. Mae hynny'n ymwneud â phris mordeithio traddodiadol gostyngol. Gwyliwch: mae'r rhain hefyd yn gofyn am "ffioedd porthladd a llong" sy'n arwyddocaol ar rai teithiau.

Sylwch, ar y teithiau hyn, weithiau y bydd y teithiau cerdded yn dechrau ac yn dod i ben yn Ewrop, gyda nifer o arosiadau yng Ngogledd America. I'r rhai sydd am ddechrau a diweddu mordaith rhyddhawr yng Ngogledd America, mae angen ymrwymiad hir (misoedd meddwl) o amser fel arfer i hwylio i gyfandir arall ac yn ôl eto.

04 o 08

Mordeithiwr diffoddwr: De America

Fel arfer, bydd mordeithiau llewyrchus sy'n archwilio porthladdoedd De America yn gadael o Ewrop: Mae embarkation yn digwydd yn Antwerp ac yn Hamburg. Gallwch hefyd ddod o hyd i deithiau sy'n gadael o Hong Kong.

Mae Grimaldi yn cynnig gwyro am bob naw diwrnod ar gyfer De America o Tilbury, Lloegr trwy Orllewin Affrica. Mae anfonebau Twymyn Melyn yn orfodol. Mae mordeithiau rhyddiwr byrrach arall yn dod i ben yn Buenos Aires. Telir costau am gaban y tu mewn mewn ewros.

Mae Hamburg Süd yn cynnig teithiau rhyddio De America sy'n amrywio rhwng tua 1-3 mis. Gan fod nifer y dyddiau'n fawr, mae'r costau'n codi'n gyflym. Ond byddai'r porthladdoedd yn anodd cyfateb ar lawer o linellau mordeithio confensiynol. Wedi'i gynnwys yn y teithiau taith: Rio de Janeiro (ddwywaith), Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo a Paranagua.

05 o 08

Mordeithiwr diffoddwr: Asia ac Awstralia

Mae CGC CGC yn cynnig teithlen Traws-Môr Tawel sy'n cysylltu America gyda Tsieina a Siapan.

Mae gan Hamburg Süd ychydig o opsiynau cludo hir rhwng Singapore a Hamburg. Mae costau dyddiol yn isel, ond unwaith eto, cofiwch y bydd nifer y dyddiau'n arwain at fil mawr. Mae nifer o borthladdoedd o alwadau ar hyd y Rhyfel Môr Tawel. Mae'r daith yma ar gyfer pobl sy'n barod i adael cartref am fisoedd ar y tro. Os ydych chi'n cynllunio taith o'r maint hwn, cymharwch brisiau a theithiau gyda mordeithiau traddodiadol a llinellau rhyddwyr eraill.

Mae Hamburg Süd hefyd yn cynnig llwybr dwyrain Asia / Pell Dwyrain, ar "y llong cynhwysydd mwyaf yn y byd."

Edrychwch ar ddisgrifiad helaeth ac adolygiad o gludo awyrwrwr yn Ne Affrica ar fwrdd yr Aranui 3 . Mae'r llinell hon yn gweithredu teithiau cyrchfan o Dahiti a bydd yn trefnu ciniawau picnic a theithiau cerdded ar gyfer ei deithwyr. Yn wahanol i lawer o weithrediadau mordeithio rhyddhaith, bydd Aranui hyd yn oed yn gwneud trefniadau ar gyfer deietau arbennig os rhoddir rhybudd priodol.

06 o 08

Manteisiwyr Mordeithio

Dechreuwch gyda'r arbedion: mae prisiau yn aml yn llai na $ 200 USD y person, yn ôl Margi Mostue, llywydd wedi ymddeol o Freighter World Cruises. Mae llawer o deithiau môr traddodiadol yn rhedeg llawer mwy neu fwy ar gyfer pob teithiwr, bob dydd.

Nid oes unrhyw weithgareddau sydd wedi'u cynllunio, ond mae'r gwaharddiad yn raddfa fawr o breifatrwydd. Gall rhyddhawr nodweddiadol gynnwys tua 20 o deithwyr yn unig - ac mae llawer yn cymryd hyd yn oed yn llai. Gallwch wario'r dydd ar y dec mewn cadair lolfa, gan ddarllen eich hoff lyfr heb unrhyw aflonyddwch. Mae'n well gan lawer ohonom y profiad hwnnw i brofiad llongau gorchuddiedig iawn.

Mae llawer o freighters yn cynnig pethau sylfaenol fel ystafell ymarfer, ystafell ddarllen a chasgliad ffilm sydd ar gael i chi. Mae gan rai pyllau nofio hyd yn oed.

Un gweithgaredd mordeithio traddodiadol a ddylai fod yn well ar freighterwr yw'r daith bont. Mae swyddogion y llong yn debygol o gael llawer mwy o amser ar gyfer eich cwestiynau. Mae Mostue yn dweud bod llawer o deithwyr rhyddhawyr yn creu cyfeillgarwch bywyd gydag aelodau'r criw. Yn amlwg, bydd hyn yn amrywio o long i'r llong a'r criw i'r criw.

Mae llinellau mordaith yn dueddol o dargedu porthladdoedd sy'n ffafrio cyrchfannau twristaidd. Er nad yw hyn yn beth drwg, gall olygu tagfeydd anhygoel. Mae rhai dinasoedd porthladd cymharol fach yn cynnal nifer o leinwyr moethus mawr ar yr un pryd. Mae capteniaid rhyddwyr yn tynnu i mewn i borthladdoedd i ddarparu cargo. Mae'r anghyffyrddiadau'n slim y byddwch yn eu rhoi mewn porthladd bychan â thwristiaid.

07 o 08

Cynghrair Mordeithwyr Trwsio

Mae cymryd ychydig o deithwyr sy'n talu i greu ffrwd refeniw ychwanegol yn braf, ond nid yw'n flaenoriaeth un ar longau rhyddiwr. Am y rheswm hwnnw yn unig, nid yw hyn yn opsiwn da i lawer o deithwyr cyllideb.

Er enghraifft, os yw'r criw yn penderfynu am resymau busnes i osgoi porthladd rydych wedi'i dargedu, mae'n debyg y byddwch yn cael esboniad byr ac efallai ymddiheuriad. Dyna'r peth. Daw'r cargo yn gyntaf. Rhaid ichi dderbyn hynny cyn gadael porthladd, ac ni fydd llawer o deithwyr cyllideb yn gwneud hynny.

Mae llongau mordeithio teithwyr wedi'u peiriannu ar gyfer cysur, ac mae gan bob un o'r llongau hynaf sefydlogwyr modern sy'n cysoni'r llong mewn moroedd rhyfeddol. Ar long llong, efallai y bydd angen eich coesau môr arnoch chi. Os ydych chi'n rhywun sy'n dioddef o salwch symud, meddyliwch yn ofalus am archebu taith ar long cargo. Edrychwch ar y llinell freighter am amcangyfrif o ba mor sefydlog y bydd y llong yn yr amodau moroedd sy'n nodweddiadol yn ystod eich tymor teithio bwriedig.

Mae'r anghyfreithlon o deithio gyda meddyg llong cymwys yn llai na'r hyn a geir ar fwrdd mordeithio traddodiadol. Mae'r oedran uchafswm ac isafswm yn aml yn rhan o'r cytundeb.

Gall oedi ddigwydd wrth i'r llwythi o nwyddau gael eu pwyso, eu llwytho, neu eu dadlwytho. Mae yna lawer o wahaniaethau mwy sy'n anhygoel, ond efallai y bydd angen sôn amdanynt: bydd pobl sy'n mwynhau gwisgo ar gyfer cinio, yn byw i bartïon coctel capten a ffotograff bob cerfiad iâ yn siomedig yma. Efallai na fyddai llety dietegol arbennig mor hawdd.

Yn fyr, os oes angen llawer o sylw arnoch gan y staff, efallai na fydd yr opsiwn hwn yn ddewis da. Mae'r teithiau hyn ar gyfer pobl nad oes ganddynt unrhyw beth am lanio mewn porthladd, gwneud eu trefniadau lleol eu hunain, a chymryd i ffwrdd am ddiwrnod o archwilio. Nid yw opsiynau arfordirol parod drwy'r llinell yn opsiwn.

Mae llety yn wahanol i deithiau môr moethus traddodiadol hefyd. Er y gallai cabanau fod yn fwy, mae'n debyg y bydd gwelyau yn disgyn yn bennaf yn y categorïau dwywaith a dwbl. Bydd dodrefn yn ddymunol ac yn weithredol, ond peidiwch â chwilio am moethus.

Mae'r anfantais mwyaf oll oll yn atal y mwyafrif o deithwyr cyllideb rhag archebu mordaith rhyddiwr.

Mae hyd y teithiau hyn yn aml yn cael eu mesur mewn misoedd yn hytrach na dyddiau. Gall hyd yn oed y teithiau cerdded mordwyo rhyddach fynnu bod angen buddsoddiad o fis o fis neu ragor. Wedi dweud hynny, mae'n bosib archebu segmentau byrrach mewn mannau fel Ewrop neu America.

08 o 08

Casgliadau Cludo Nwyddau

Mae teithwyr ysgafnwyr yn cael eu ffafrio gan deithwyr sydd wedi ymddeol neu'r rhai sydd wedi trefnu dail absenoldeb estynedig o'r gweithle. Bydd teuluoedd â ffenestr draddodiadol o amser gwyliau (tair wythnos neu lai yn y rhan fwyaf o Ogledd America) yn dod o hyd i opsiynau mordeithio freighter yn anodd eu trefnu.

Ond os oes gennych y nwyddau gwerthfawr hwnnw o'ch amser, mae'r tripiau hyn yn dod â rhai gwobrau ariannol golygus. I'r rheini sy'n mwynhau'r daith a'r archwiliad yn fwy na'r sleidiau dŵr a bydd yr adloniant llongau trefnus yn dod o hyd i opsiynau mordeithio rhyddach yn eithaf deniadol. Llwythwch eich dyfais symudol gydag amrywiaeth o deitlau llyfrau da, ymarferwch rywfaint o amynedd a chodiwch yn yr awyr.

Mae'r teithiau hyn yn brin yn ein cymdeithas frys. Os ydych chi'n freintiedig i gymryd un, byddwch yn ddiolchgar am yr arian y byddwch yn ei arbed a'r profiad mordeithio anghyffredin y byddwch chi'n ei fwynhau.