Os ydych chi'n bwriadu gyrru i Ganada neu rentu car pan fyddwch yma, addysgwch chi ar rai o reolau sylfaenol y ffordd.
Ar y cyfan, mae gyrru yng Nghanada yn debyg iawn i yrru yn yr Unol Daleithiau, ond mae rhai gwahaniaethau cyffredinol (yn enwedig yn y cyflymder hwnnw yn cael ei fesur mewn cilometrau yr awr, nid milltir yr awr) yn ogystal â rhai rheolau taleithiol y ffordd sy'n amrywio (ee, dim troi ar y coch yn Quebec).
Gofynion Gyrru yng Nghanada
Mae angen trwydded yrru ddilys arnoch i yrru car yng Nghanada. Mae trwyddedau gyrwyr yr Unol Daleithiau yn ddilys yng Nghanada ond cynghorir ymwelwyr o wledydd eraill i gael trwydded yrru ryngwladol. Yn ogystal, mae angen prawf o yswiriant ceir. Derbynnir yswiriant auto yr Unol Daleithiau os ydych chi'n dwristiaid yng Nghanada.
Hanfodion gyrru yn Canada
Mae cyfreithiau'n amrywio yn ôl dalaith neu diriogaeth ond mae'r canlynol yn rhai pethau sylfaenol gyrru Canada.
Os nad oeddech yn ymwybodol, yng Nghanada, mae pobl yn gyrru ar ochr dde'r ffordd, ond gosodir terfynau cyflymder mewn unedau metrig. Mae'r terfynau cyflymder cyffredin yng Nghanada yn cynnwys 50km / awr (31 m / hr) mewn dinasoedd, 80km / awr (50 m / awr) ar briffyrdd dwy lôn, a 100 km / awr (62 m / awr) ar brif briffyrdd. Yn dibynnu ar ba dalaith rydych chi mewn, bydd arwyddion ffyrdd yn Saesneg, Ffrangeg, neu'r ddau. Yn Quebec, dim ond mewn Ffrangeg y gall rhai arwyddion.
Mae Canadiaid yn cymryd diogelwch traffig o ddifrif. Mae'n ofynnol i bawb yn y car wisgo gwregys diogelwch.
Mae deddfau gyrru tynnu sylw yn berthnasol ledled y wlad ond gall amrywio yn ôl talaith neu diriogaeth. Rhaid defnyddio ffonau cell "dwylo di-dâl" wrth yrru. Mae rhai taleithiau wedi cyflwyno lonydd HOV (Cerbydau Deiliadaeth Uchel) mewn ardaloedd trefol trwchus â thraffig trwm. Mae'r llwybrau hyn wedi'u cyfyngu i'w defnyddio gan geir gydag o leiaf 2 o bobl a gellir eu marcio â diamwntau neu fel arall.
Mae angen seddau ceir ar gyfer plant dan 40 oed. ac mae llawer o daleithiau, gan gynnwys British Columbia , Newfoundland and Labrador , Manitoba, Ontario , New Brunswick, Prince Edward Island, Saskatchewan a Yukon Territory, wedi gwahardd ysmygu mewn ceir lle mae pobl ifanc yn bresennol.
Mae'n bwysig iawn nodi mai Montreal yw'r unig le yng Nghanada nad yw'n caniatáu troadau ar y llaw dde ar golau coch.
Gyrru yn y Gaeaf
Peidiwch â thanbrisio pa mor anodd yw gyrru car yn ystod gaeaf Canada . Mae eira trwm, rhew du, ac amodau gwyn yn diflannu ar y gyrwyr mwyaf profiadol.
Edrychwch ar y tywydd ar gyfer eich cyrchfan yng Nghanada cyn teithio a phenderfynu a yw gyrru yn y gaeaf yn rhywbeth rydych chi'n barod i'w wneud. Os ydyw, gwnewch yn siŵr bod gennych ffôn gell â chostau gyda rhifau argyfwng a raglennir a phecyn pecyn teithio ceir, gan gynnwys pethau fel blanced, sgriwr iâ, fflach-fflam, a / sbwriel kiti i dynnu. Mewn rhai achosion, efallai y bydd angen gyrru trwy fynyddoedd, cadwyni eira neu deiars ar gyfer tynnu uchafswm.
Deddfau Yfed a Gyrru
Mae gyrru dan ddylanwad alcohol (DUI) yn drosedd ddifrifol yng Nghanada a gall arwain at ataliad gyrru, cerbyd sy'n cronni neu'n arestio.
Mewn gwirionedd, gall tâl DUI yng Nghanada, hyd yn oed o flynyddoedd lawer yn ôl, arwain at eich gwrthod i fynd i mewn i'r wlad. Ymatal rhag yfed a gyrru pan fyddwch yng Nghanada ac yn dewis tacsi neu gludiant cyhoeddus. Gweler mwy am yfed a chyfreithiau gyrru yng Nghanada.
Toll Ffyrdd
Nid yw ffyrdd doll yn chwarae rhan arwyddocaol ar ffyrdd Canada; mae gyrwyr yn talu tollau ar rai pontydd sy'n croesi i UDA ac mae un yn Nova Scotia. Yn Ontario, mae 407 Electronic Toll Road (ETR) yn lliniaru'r tagfeydd trwm ar brif coridorau rhwng Toronto a'r ardaloedd anghysbell, yn enwedig Hamilton. Fodd bynnag, mae stopio i dalu ar fwth doll wedi cael ei ddisodli gan system awtomatig lle cymerir llun o'ch plât trwydded wrth i chi uno at y 407. Anfonir bil sy'n adlewyrchu'r pellter a deithiwyd ar y 407 atoch yn ddiweddarach, neu ei gymhwyso i'ch bil rhentu ceir.
Yn barod i gyrraedd y ffordd? Dysgwch beth allwch chi ddod â Chanada ac yna edrychwch ar y gyriannau mwyaf golygfaol o Ganada .