01 o 09
Sefydlu Amserlen
Mark Kahler, wedi'i drwyddedu i About.com I ddod o hyd i'r tocynnau rhataf, bydd yn bwysig ar y cychwyn i chi sefydlu dwy linell amser ar yr un pryd: bydd un yn penderfynu pryd y byddwch yn prynu eich pris, ac ail linell amser ar gyfer eich teithiau hedfan.
Cofiwch fod llawer o ostyngiadau awyr - mae delio â theithio, mewn gwirionedd - yn ffynnu ar y gorau, felly dylech fod yn barod i brynu ar unwaith ar ôl i'ch amserlen brynu agor. Cofiwch fod llawer o gwmnïau hedfan yn dal i fod angen aros nos Sadwrn neu bryniant ymlaen llaw o 21 diwrnod. Cofiwch hefyd wirio am ddyddiadau dwbl ar werthu awyr. Yn aml, mae'r dyddiadau teithio mwyaf poblogaidd (a'r rhai yr hoffech chi eu cael) yn cael eu tynnu allan ac yn anghymwys am y prisiau is.
Os gallwch chi reoli rhywfaint o hyblygrwydd yn eich itinerary, gall dalu difidendau mawr. Mewn llawer o achosion, dim ond diwrnod neu ddau all wneud gwahaniaeth mawr.
02 o 09
Sefydlu Llinell Sylfaen
Cwrteisi Orbitz I ddod o hyd i'r teithiau rhataf, mae'n rhaid i chi yn gyntaf allu adnabod awyr dda.
Os yw hynny'n sarhaus, deallaf y gallai awyr agored da fis diwethaf fod mor wych heddiw. Mae'r newidiadau yn aml, felly gwnewch chwiliad awyr. Peidiwch ag anghofio gwirio'ch hoff gwmnïau hedfan cyllideb na fyddent yn ymddangos yn y chwiliadau hyn. Cofiwch fod cyngor hyblygrwydd Cam Un?
Am y canlyniadau gorau, ceisiwch atgoffa nifer o ddyddiadau ac amseroedd wrth i chi ddilyn y llwybr anffodus hwnnw. Peidiwch ag anobeithio os na fyddwch chi'n dod o hyd i dipyn o drafferth. Ar hyn o bryd, rydych chi'n sefydlu'r gyfradd fynd ar gyfer y daith. Dyma'r ffigwr y byddwch chi'n ceisio ei wella cyn yr archeb gwirioneddol.
03 o 09
Ystyriwch Arwerthiannau Ar-lein
Cwrteisi Priceline Gall defnyddio arwerthiant ar-lein megis Priceline i archebu tocynnau arbed arian, ond mae hefyd yn beryglus.
Byddwch yn colli rheolaeth dros ba hedfan hedfan y byddwch chi'n hedfan, ac ystyriaethau pwysig eraill megis amser y dydd ar gyfer teithio a hyd y llinellau. Os ydych chi'n dal i fod yn barod i roi cynnig arni, cymerwch tua 20-30 y cant oddi ar y pris peiriant chwilio isaf gan eich chwiliad sylfaenol ac ystyried cyflwyno'r swm hwnnw fel cais agoriadol.
Peidiwch â gwneud hyn os ydych ar frys neu archebu rhywbeth arbennig, fel eich taith mis mêl. Cymerwch amser i ddarllen y rheolau cyn gwneud cais. Os dylech wneud camgymeriad neu gael hedfan nad yw'n cydweddu'n dda â'ch cynlluniau, byddwch chi'n sownd. Caiff pryniannau fel hyn eu dosbarthu fel rhai nad ydynt yn ad-daladwy.
04 o 09
Siopau Cyfagos Siopa
Mark Kahler, wedi'i drwyddedu i About.com Maes awyr arall yw unrhyw gyfleuster o fewn pellter rhesymol i'ch cartref neu'ch cyrchfan yn y pen draw. Mae'n werth gwirio am docynnau ochr yn ochr â'ch maes awyr cartref.
Beth yw "pellter rhesymol?" Mae hynny'n benderfyniad personol yn fawr iawn, ond mae llawer o deithwyr cyllideb yn dod o hyd i feysydd awyr o fewn radiws o 100 milltir o'r naill leoliad sy'n deilwng o roi ystyriaeth o leiaf wrth siopa am deithiau. Yn amlwg, byddai'n annoeth i yrru 200 milltir o daith i arbed $ 20. Ond weithiau gall awr neu ddwy o yrru dalu difidendau golygus. Os ydych chi'n gallu arbed $ 100 ac yna lluoswch hynny gan nifer y bobl yn eich plaid, mae'r arbedion yn sylweddol.
Nid strategaeth sy'n gweithio ar gyfer pob trip, ond pan fo modd gyrru ac yna hedfan, edrychwch ar feysydd awyr eraill.
05 o 09
Edrych ar Layovers
Nid yw'r mwyafrif ohonom yn gyffrous am y posibilrwydd o layover (neu ddau) yn ystod taith. Gwnewch yn ofalus: Os ydych chi'n mynnu osgoi llifogydd, efallai y byddwch chi'n colli rhai prisiau gwych.
Mae llawer o werthiannau awyr yn cynnwys llwybrau nad ydynt wedi'u teithio yn ogystal â theithiau canolog i ganolbwyntiau. Er enghraifft, yn hytrach na mynd o JFK i LAX, efallai y byddwch yn gweld pris is yn hedfan o Hartford i Burbank. Ond gallai gadael Hartford olygu cysylltu mewn dinas arall ar hyd y ffordd. Efallai y byddwch hefyd yn plotio eich taith gyllideb eich hun rhwng meysydd awyr llai gyda llu o gwmnïau hedfan i arbed arian.
Byddwch yn greadigol a darbodus, ond ceisiwch ganiatáu o leiaf awr rhwng teithiau (dwy awr hyd yn oed yn well). Mae hefyd yn talu pecyn llyfr da a rhywfaint o amynedd.
Strategaeth arall: ymestyn y dylunwyr a threulio ychydig oriau yn archwilio cyrchfan newydd.
06 o 09
Chwiliwch am Seddi Gwag
Mark Kahler, wedi'i drwyddedu i About.com Weithiau, mae'n talu i ail-edrych ar chwiliad awyr ar ôl sawl diwrnod neu wythnos wedi mynd heibio.
Yn aml mae'n gweithio bod dod o hyd i seddi gwag ar lwybr penodol yn dod yn haws wrth i'r dyddiad y daith yr awyr hedfan. Sut fydd hyn yn dod yn amlwg? Bydd tudalennau cynnig arbennig Airline yn hysbysebu prisiau gwerthu ar y llwybrau hynny. Ni all y teithwyr fforddio teithiau hedfan gyda llawer o seddi gwag. Dyna pam maen nhw'n gorlifo hedfan. Mae'n gwarantu y bydd pob sedd yn cael ei llenwi, hyd yn oed os bydd ychydig o gwsmeriaid yn cael eu rhwystro.
Mae'r egwyddor hon yn dangos pam ei bod yn bwysig cael cychwyn ar siopa awyr. Os na allwch ddod o hyd i fantais wych ar ôl eich ymgais gyntaf, aroswch i'r seddi gwag gael eu datgelu a cheisio eto mewn ychydig ddyddiau.
07 o 09
Llinell Ar Gyfer Talu Isel
Mark Kahler, wedi'i drwyddedu i About.com Ar y cyfan, dylid annog rhybuddiad wrth archebu tocynnau, yn enwedig wrth weithio ar-lein.
Mae camgymeriadau yn gostus, gan na chaiff bron pob un o'r prisiau gorau eu had-dalu hefyd. Ond gyda'r rhybudd hwnnw'n galed mewn cof, rhaid dweud hefyd y dylai unrhyw deithiwr cyllideb fod yn barod i gau chwiliad a threfnu pris isel cyn gynted ag y mae'n ymddangos ar y sgrin.
Dyma pam: Mae awyrennau ychydig yn debyg i brisiau stoc. Gallant godi a disgyn sawl gwaith y dydd. Weithiau, mae'r prisiau gorau sy'n ymddangos ar wefan we hedfan yn unig yn berthnasol i ychydig o seddi gwag sy'n weddill. Ar ôl i'r rhai gael eu gwerthu, mae'r prisiau gwych yn diflannu.
Beth yw'r amser gorau i siopa? Mae llawer yn dweud bod pysgota'n well yn gynnar yn y bore, pan fydd cwmnïau hedfan yn diweddaru eu strwythurau prisiau. Mae hefyd wedi sylwi bod llawer o gwmnïau hedfan yn tueddu i ailosod eu cynnig ar benwythnosau, felly mae'n well siopa'n gynnar yn yr wythnos.
08 o 09
Un Ffordd vs Taith Rownd
Mark Kahler, wedi'i drwyddedu i About.com Os na ellir dilyn chwiliadau awyr yn unig mor hawdd â'r arwyddion disglair, gosod da sy'n ein cyfeirio trwy feysydd awyr anghyfarwydd. Ond mae alas, gall awyrennau ddrysu hyd yn oed y rhai mwyaf profiadol o asiantau teithio.
Mae'r prisiau'n cryn dipyn. A yw'n gwneud synnwyr y dylai taith un ffordd fod yn costio mwy na thaith gron? Mae'n nonsens, ond mae'n digwydd yn amlach na gall y rhan fwyaf o deithwyr newydd ddeimlo. Os ydych chi'n cynllunio taith unffordd ar gludwr mawr, edrychwch ar y pris trip rownd yn ogystal â'r pris unffordd.
09 o 09
Dilynwch eich Airfares
Nid yw'r mwyafrif ohonom yn mwynhau siopa am deithiau. Ychydig iawn ohonom ni fyddai'n dymuno treulio sawl awr bob dydd yn chwilio am bris ychydig yn is ar docyn.
Byddai llai yn dal i fod eisiau cadw'r prisiau ôl-brynu i wirio. Yn ffodus, mae yna wasanaethau ar-lein bellach megis Yapta.com sy'n eich galluogi i olrhain prisiau ar lwybr penodol. Maent yn darparu rhybuddion e-bost awtomatig pan fydd prisiau'n newid, a hyd yn oed yn awgrymu iaith ysgrifennu llythyrau a allai arwain at ad-daliad yn y gwahaniaeth rhwng eich pris a'r pris gwerthu dilynol. Rhowch wybod i'r gair "efallai."
Mae weithiau'n gwrthod ceisiadau am yr ad-daliadau hyn weithiau. Ond nid yw byth yn brifo gofyn, yn iawn?