Mae'r gwrthdaro o gael eu lladd mewn ymosodiad trefnus yn sylweddol isel
Yn y blynyddoedd yn dilyn 2001, mae terfysgaeth wedi dod yn brif bryder i lawer o deithwyr rhyngwladol. Yn y blink o lygad, gellir colli baradwys oherwydd ymosodiad cydlynol gan grwpiau sy'n ymroddedig i ledaenu trais yn enw sawl achos gwahanol. Er bod y sefyllfaoedd hyn yn drasig, mae'r digwyddiadau cyhoeddus iawn hyn yn risg llawer is na'r sefyllfaoedd mwy rheolaidd y mae anturiaethau modern yn eu hwynebu tra'n dramor.
Wrth gynllunio taith, gall fod yn demtasiwn atal pob teithio rhag ofn ymosodiad terfysgol. Er bod Adran y Wladwriaeth yr Unol Daleithiau wedi cyhoeddi rhybudd byd-eang i deithwyr oherwydd mwy o derfysgaeth, mae ffyrdd o oresgyn y ofnau hynny. Dyma bum ffordd y gall teithwyr oresgyn eu ofnau o ymosodiad terfysgol cyn ymadawiad.
Mae mwy o Americanwyr wedi cael eu Colli gan Drais yn Nyfel na Terfysgaeth
Er bod gweithredoedd terfysgaeth yn cael eu hysbysebu'n fawr ac yn aml yn achosi llawer o anafusion, mae'r nifer o Americanwyr a laddwyd mewn ymosodiad cydlynol wedi diflannu ers ymosodiad y 11eg Medi. Mewn dadansoddiad a gwblhawyd gan CNN, dim ond 3,380 o Americanwyr a laddwyd yn yr Unol Daleithiau gan derfysgaeth ers 2001. Yn gymharol, mae dros 400,000 wedi cael eu lladd gan drais gwn yn yr un cyfnod. Yn syml, rhowch: Mae gan Americanwyr fwy o siawns o gael eu saethu wrth deithio yn eu gwlad gartref na chael eu dal yng nghanol ymosodiad terfysgol.
Mae mwy o Weithredoedd Mundane yn Dal Risg Uwch o Farwolaeth na Terfysgaeth
O amgylch y byd, mae miloedd o Americanwyr yn cael eu lladd bob blwyddyn oherwydd nifer o gamau gweithredu. Fodd bynnag, nid oedd terfysgaeth yn achos arwyddocaol o farwolaethau rhwng 2001 a 2013. Yn ôl yr ystadegau a gasglwyd gan Adran y Wladwriaeth yr Unol Daleithiau, dim ond 350 o Americanwyr a gafodd eu lladd yn ystod y cyfnod hwnnw oherwydd gweithredoedd terfysgaeth, gan dorri i lawr i gyfartaledd o 29 y flwyddyn.
Yn 2014 yn unig, bu farw dros 500 o Americanwyr dramor oherwydd damweiniau automobile, lladd a boddi ynghyd .
Mae Bygythiadau Iechyd yn Cwympo mwy o Americanwyr na Terfysgaeth
Er bod celloedd terfysgol trefnus yn fygythiad mawr i Americanwyr, mae yna lawer o fygythiadau eraill y dylai teithwyr eu hystyried cyn canslo eu taith oherwydd terfysgaeth. Casglodd yr Economegydd ystadegau marwolaeth gan y Cyngor Diogelwch Cenedlaethol a'r Academïau Cenedlaethol i bennu anghydfodau America o gael eu lladd gan unrhyw ddigwyddiad penodol. Daeth clefyd y galon ar frig y rhestr, gyda'r Americanaidd ar gyfartaledd yn cael 467-i-1 o ddigwyddiadau o farw oherwydd cyflwr y galon. Gall amodau'r galon fod yn fygythiad mawr i'r rhai sy'n teithio dramor, gan na fydd llawer o bolisïau yswiriant teithio yn ymestyn buddion i gyflyrau meddygol sydd eisoes yn bodoli .
Mae Terf Islamaidd yn gyfystyr â 2.5 y cant o Ymosodiadau yn yr Unol Daleithiau yn unig
Er bod terfysgaeth ganolog Islamaidd wedi penawdau meddyliol, mae'r anghysbell o gael eu dal mewn ymosodiad a gyflawnir gan un o'r grwpiau hyn yn sylweddol isel. Yn ôl yr ystadegau a gasglwyd gan y Consortiwm Cenedlaethol ar gyfer Astudio Terfysgaeth ac Ymatebion i Terfysgaeth ym Mhrifysgol Maryland, dim ond 2.5% o'r holl ymosodiadau terfysgol yn yr Unol Daleithiau rhwng 1970 a 2012 a gyflawnwyd gan y rheiny â chymhellion Islamaidd eithafol.
Cwblhawyd gweddill yr ymosodiadau yn enw nifer o ideolegau, gan gynnwys ideolegau hiliol, hawliau anifeiliaid, a phroblemau rhyfel.
Gall Yswiriant Teithio Ymdrin â Terfysgaeth mewn Sefyllfaoedd Arbenigol
Yn olaf, ar gyfer y teithwyr hynny sydd â phryderon dwfn am derfysgaeth sy'n effeithio ar eu cynlluniau teithio, mae gobaith trwy yswiriant teithio. Mae llawer o bolisïau yswiriant teithio yn cynnwys buddion ar gyfer terfysgaeth , gan ganiatáu i deithwyr dderbyn cymorth os cânt eu dal yng nghanol ymosodiad. Fodd bynnag, er mwyn manteisio ar fudd-daliadau terfysgaeth, mae'n rhaid i sefyllfa gael ei ddatgan yn aml yn weithred derfysgaeth weithredol gan awdurdod cenedlaethol. Gall prynu cynllun yswiriant teithio yn gynnar yn y broses o gynllunio taith ddatgloi buddion 'canslo am unrhyw reswm' , gan ganiatáu i deithwyr ganslo eu taith yn llythrennol cyn ymadawiad a dal i gael ad-daliad rhannol o'u dyddodion na ellir eu had-dalu.
Er bod ofn ymosodiad terfysgol yn bryder rhesymegol, ni ddylai'r bygythiad yn unig fod yn ddigon i'n hatal rhag teithio. Trwy ddeall y risg realistig o ymosodiad, gall teithwyr sicrhau eu bod yn cynllunio'n briodol wrth weld y byd yn ddiogel.