Bridge Gate Golden - Gwybodaeth Ymwelwyr
Pwyntiau Vista Bridge Gate Bridge
Dyma'r ddau fannau y mae ymwelwyr mwyaf y Porth Golden Gate yn hoffi eu gwneud fwyaf:
De (Side San Francisco) Vista Point: Mae mannau parcio bron bob amser yn llawn, mae mannau wedi'u mesur ac os byddwch yn gadael i'r mesurydd ddod i ben, byddwch chi'n talu dirwy a allai gostio cymaint â phryd mewn bwyty braf iawn. Fe welwch restrooms, siop anrhegion, caffi, ac arddangosfa sy'n dangos croesdoriad cebl.
Os ydych chi'n gweld y maes parcio hwn yn llawn neu os ydych chi am dreulio mwy o amser na'r medrau a ganiateir, ceisiwch y dewisiadau hyn:
- Gadewch i ffwrdd o'r lot mesurwr a throi i'r chwith i Lincoln. Fe welwch lawer o graean yn bellter i ffwrdd ar y chwith. Os ydych yn dod ato o'r Presidio ar Lincoln, mae'r rhan fwyaf o'r tai dwy stori a oedd unwaith yn chwarter y swyddog Presidio.
- Penwythnosau a gwyliau YN UNIG, cewch fwy o le parcio â thaliadau mewn lot lloeren gyfagos ar ochr dde-orllewinol y bont. Oddi yno, cerddwch tuag at y bont a thrwy'r tanffordd i gyrraedd y man vista.
Gogledd (Ochr Marin) Vista Point: Mae parcio am ddim hyd at bedair awr ac mae yna restrooms. Dim ond o'r Unol Daleithiau 101 sydd tua'r gogledd y gellir cyrraedd y lot hon ac os ydych chi'n gyrru ar draws y bont ac yn bwriadu mynd yn ôl i San Francisco ar ôl hynny, byddwch chi'n talu toll. Mae'r bwthiau tollau yn holl-electronig, felly nid yw'n hawdd mor hawdd â thynnu arian parod.
Darganfyddwch sut i dalu yn Nolfa Toll Golden Gate , sydd wedi'i hysgrifennu gydag ymwelydd y tu allan i'r dref mewn golwg.
Sceniau o Bont Golden Gate
Mwynhewch rai o'n lluniau gorau yn y Taith Lluniau Golden Gate Bridge hwn ac edrychwch ar yr holl lefydd y cewch golygfa dda o Bont Golden Gate .
Profi Pont y Porth Aur
Cerddwch i Bont Golden Gate os gallwch chi.
Ni allwch wir werthfawrogi'r maint a'r uchder oni bai eich bod wedi cerdded arno, o leiaf ychydig. Yng nghanol y canol, rydych chi'n sefyll 220 troedfedd uwchben wyneb y dŵr ac mae pasio llongau isod yn edrych fel teganau bach. Y pellter o un man vista i'r llall yw 1.7 milltir, taith hwyl os ydych chi i fyny, ond bydd hyd yn oed daith gerdded fer yn ddiddorol.
Caniateir cerddwyr yn unig ar ochr y dwyrain (ochr ddinas), yn ystod oriau golau dydd. Caniateir cŵn cyn belled â'u bod ar droed bob amser, ond nid yw sglefrynnau llafar rholer a sglefrfyrddio.
Teithiau tywys: Mae llawer o weithredwyr taith San Francisco yn cynnwys Pont Golden Gate yn eu teithiau teithio, ond mae'r rhan fwyaf yn caniatáu dim ond ychydig funudau i fynd allan yn y pwynt deheuol. Mae Canllawiau Dinas yn cynnig teithiau cerdded rheolaidd, am ddim. Ymlaen gyda nhw a dysgu pwy a enwyd, sut mae'r strwythur yn twyllo cyfraith concrid a dur, a pha aelodau o glwb Halfway to Hell i ymuno â hi.
Hyd yn oed os na fyddwch chi'n cymryd y daith dywys honno, efallai y byddwch am ddysgu mwy am hanes Golden Gate Bridge a darganfod rhai o'r ffeithiau mwyaf diddorol amdani.
Adolygu
Rydyn ni'n graddio 5 sêr y Golden Gate Bridge o 5 i. Mae'n golygfa eiconig o San Francisco ac yn un o'r rhychwantau mwyaf prydferth y byd.
I gael y gorau ohono, ewch am dro fel y gallwch chi werthfawrogi'n llawn faint y cyflawniad peirianneg.
Manylion
Mae Pont Golden Gate yn agored i draffig modur a beic 24 awr y dydd ac i gerddwyr yn ystod oriau golau dydd. Mae yna doll i yrru drosto, ond yn y cyfeiriad tua'r de yn unig.
Caniatewch hanner awr i ymweld ag un o'r pwyntiau golwg, awr neu fwy os ydych chi'n mynd ar droed arno
Mae'r bont yn arbennig o brydferth ar ddiwrnod heulog heb unrhyw wynt. Yn y bore, bydd yr ochr ddwyreiniol yn goleuo'n dda. Gall niwl ei wneud bron yn diflannu.
Mynd i'r Bont Golden Gate
Gallwch weld Pont Golden Gate o lawer o bwyntiau yn San Francisco, ond os ydych am gael golwg agosach, mae yna lawer o ffyrdd i'w wneud.
Golden Gate Bridge gan Automobile: Dilynwch yr arwyddion o unrhyw le yn y ddinas, gan gymryd Stryd Lombard (US Hwy 101) i'r gorllewin.
I gyrraedd y pwynt deheuol, cymerwch yr allanfa o'r enw "Last SF Exit," cyn i chi gyrraedd y bwthi tollau. Gallwch osgoi traffig prysur trwy gymryd Lincoln Avenue drwy'r Presidio.
Golden Gate Bridge gan Trolley: mae bysiau deulawr "Hop On Hop Off" Sightseeing City yn aros yma yn ogystal â golygfeydd eraill. Nid yw gwasanaethau eraill sy'n swnio'n debyg yn stopio cynifer o leoedd nac yn cynnig cymaint o hyblygrwydd.
Bont Golden Gate ar y Bws: mae bysiau # 28 a 29 San Francisco Muni yn mynd i'r ochr ddeheuol. Ymgynghorwch â map y System Muni i gynllunio eich taith.
Bont Golden Gate ar Feic: Gall beiciau ddefnyddio Bont Golden Gate 24 awr y dydd, ond pa ochr y maent yn cael ei ganiatáu arno'n amrywio, gyda'r ochr orllewinol (môr) yn fwyaf cyffredin. Gallwch ddod o hyd i sawl cwmni rhent beic o gwmpas Fisherman's Wharf, a bydd y rhan fwyaf yn rhoi map a chyfarwyddiadau i chi ar sut i feicio ar draws y bont i Sausalito a'i dychwelyd gan fferi.
Y "Golden Gate" go iawn yw'r gangen y mae'r bont yn ymestyn. Fe'i enwwyd gyntaf yn "Chrysopylae," sy'n golygu "giât euraid," gan y Capten John C. Fremont ym 1846.
Golygfeydd o Bont Golden Gate
Os hoffech chi gael ychydig o luniau gyda'ch ffeithiau, edrychwch ar rai o'n hagweddau gorau .
Ffeithiau Golden Gate Bridge: Pa mor Fawr?
Bont Golden Gate oedd y cyfnod hwyaf yn y byd o'i gwblhau yn 1937 nes adeiladu Pont Narrazano Narrows yn Efrog Newydd ym 1964.
Heddiw, mae'n dal i fod â'r rhychwant ataliad nawfed-hiraf yn y byd. Dyma rai ffeithiau Golden Gate Bridge i ddangos ei faint:
- Hyd hyd: Gan gynnwys dulliau, 1.7 milltir (8,981 troedfedd neu 2,737 m)
- Rhychwant canol: 4,200 troedfedd (1,966 m).
- Lled: 90 troedfedd (27 m)
- Clirio uwchben y dŵr uchel (cyfartalog): 220 troedfedd (67 m)
- Cyfanswm pwysau pan adeiladwyd: 894,500 tunnell (811,500,000 kg)
- Cyfanswm pwysau heddiw: 887,000 tunnell (804,700,000 kg). Llai o bwysau oherwydd deunydd decio newydd
- Towers:
- 746 troedfedd (227 m) uwchben y dŵr
- 500 troedfedd (152 m) uwchben y ffordd
- Mae pob coes yn 33 x 54 troedfedd (10 x 16 m)
- Mae Towers yn pwyso 44,000 tunnell yr un (40,200,000 kg).
- Mae oddeutu 600,000 o rwythau yn Nhŵr EACH.
Ffeithiau Golden Gate Bridge: Manylion Adeiladu
Un o ffeithiau Golden Gate Bridge mwyaf diddorol yw mai dim ond un ar ddeg o weithwyr a fu farw yn ystod y cyfnod adeiladu, cofnod diogelwch newydd am y tro. Yn y 1930au, roedd adeiladwyr y bont yn disgwyl i 1 farwolaeth fesul $ 1 miliwn mewn costau adeiladu, ac roedd disgwyl i'r adeiladwyr 35 o bobl farw wrth adeiladu Pont Golden Gate.
Un o arloesiadau diogelwch y bont oedd rhwyd wedi'i atal dros y llawr. Mae'r net hwn yn achub bywydau 19 o ddynion yn ystod y gwaith adeiladu, ac fe'u gelwir yn aml yn aelodau'r "Clwb Hanner Ffordd i Holl."
- Ffeithiau Dur:
- Wedi'i wneud yn New Jersey, Maryland, a Pennsylvania a'i gludo trwy Gamlas Panama
- Cyfanswm pwysau dur: 83,000 tunnell (75,293,000 kg)
- Ffeithiau Cable:
- Mae dau brif geblau yn pasio dros bennau'r prif dyrrau ac maent wedi'u sicrhau mewn angorfeydd concrid ym mhob pen. Mae pob cebl wedi'i wneud o 27,572 llinyn gwifren. Mae yna 80,000 o filltiroedd (129,000 km) o wifren yn y ddau brif geblau, a chymerodd hi fwy na chwe mis i'w troelli
- Diamedr cebl (gan gynnwys lapio): 36 3/8 modfedd (0.92 m)
- Hyd y cebl: 7,260 troedfedd (2,332 m)
- Goleuadau:
- Gosodir 128 o oleuadau ar y ffordd bont. Maent yn lampau sodiwm pwysedd uchel o 250 wat sydd wedi'u gosod yn 1972
- Y goleuadau 24 o welyau tŵr yw lampau sodiwm pwysedd isel o 35 wat
- Mae 12 golau yn goleuo pob twr, 400 watt yr un, ac mae tocyn llwybr anadlu bob twr
Ffeithiau Golden Gate Bridge: Traffig
- Croesfannau ar gyfartaledd: Tua 41 miliwn y flwyddyn, gan gyfrif y croesfannau rhwng y gogledd a'r de, o'i gymharu â 33 miliwn o groesi'r flwyddyn gyntaf ac roedd ar agor
- Croesfannau Fewest: Ionawr 1982, pan gaeodd storm US Hwy 101 i'r gogledd o'r bont. Ar Ionawr 6, dim ond 3,921 o gerbydau sy'n deheuol i'r de a basiwyd y tollau
- Y rhan fwyaf o groesfannau: 27 Hydref, 1989, ychydig ddyddiau ar ôl daeargryn Loma Prieta, pan gaewyd Pont y Bae. Roedd 162,414 o gerbydau (gan gyfrif y rhai sy'n mynd i'r ddau gyfeiriad) yn croesi'r bont y diwrnod hwnnw
- Croesfannau cyfan: Yn ôl 30 Hydref, 2002, nododd Ardal Brys Priffyrdd Golden Gate 1,754,094,967 o gerbydau wedi croesi'r bont
- Cau: Mae'r bont wedi ei gau dair gwaith ar gyfer y tywydd, ar gyfer gwyntoedd twymo mwy na 70 mya. Caeodd yn fyr am ymweliadau gan yr Arlywydd Franklin D. Roosevelt a'r Arlywydd Ffrainc Charles DeGaulle. Cafodd ei gau hefyd ar ei phen-blwydd yn hanner deg
Ffeithiau Golden Gate Bridge: Dyddiadau Pwysig
- Mai 25, 1923: Mae deddfwrfa wladwriaeth California yn pasio cyfraith sy'n creu Pont y Porth Aur a'r Ardal Priffyrdd
- Awst 27, 1930: Mae Joseph B. Strauss yn cyflwyno cynlluniau terfynol
- Tachwedd 4, 1930: mater bondiau $ 35 miliwn a gymeradwywyd gan y chwe sir yn yr Ardal, gyda phleidlais o 145,667 i 46.954
- Ionawr 5, 1933: Adeiladu yn dechrau
- Mai 27, 1937: Pont yn agor i gerddwyr
- Mai 28, 1937: Pont yn agored i automobiles. Roedd y doll yn 50 cents un ffordd, taith rownd $ 1 a 5 cents gordal os oedd mwy na 3 o deithwyr
- Chwefror 22, 1985: Mae'r car un biliwn yn croesi'r bont. Mae'r doll yn $ 2 i'r de ar ddydd Gwener a dydd Sadwrn, $ 1 diwrnod arall. Dim toll tua'r gogledd
- Mai 28, 1987: Caeodd y bont i gerbydau am ei phen-blwydd yn hanner cant. Amcangyfrifwyd bod 300,000 o gerddwyr yn jammed y bont
- Medi 2, 2008: Cynyddodd y toll i $ 6 i'r de. Dim toll tua'r gogledd.
- Ebrill 2013: Disodlwyd system electronig i ddisodwyr tollau dynol. Mae gan y canllaw hwn yr holl fanylion am y ffordd newydd o dalu tollau Golden Gate Bridge .
Ffeithiau Golden Gate Bridge: Paent
- Lliw paent y Golden Gate Bridge yw vermillion oren, a elwir hefyd yn oren rhyngwladol. Dewisodd y Pensaer Irving Morrow y lliw oherwydd ei fod yn cydweddu â lleoliad y bont
- Peintiwyd y bont yn llawn pan gafodd ei hadeiladu gyntaf a'i gyffwrdd am y 27 mlynedd nesaf. Ym 1965, tynnwyd y paent gwreiddiol oherwydd corydiad ac fe'i disodlwyd gan brint silicad sinc anorganig a topcoat emulsion acrylig, prosiect a gymerodd 30 mlynedd. Heddiw, mae beintwyr yn cyffwrdd y paent yn barhaus
- Mae 38 o beintwyr yn gweithio ar y bont, ynghyd â 17 o weithwyr haearn sy'n disodli dur a rhybedi cywreinio
Mae Pont Golden Gate, symbol San Francisco, rhyfedd peirianneg, yn destun llawer o luniau, canlyniad gweledigaeth a dyfalbarhad dyn, yn rhychwantu mynedfa Bae San Francisco. Dysgwch ychydig am hanes Bridge Gate Bridge.
Hanes Bont Golden Gate
Am flynyddoedd lawer cyn i Bont Golden Gate gael ei hadeiladu, yr unig ffordd i fynd ar draws Bae San Francisco oedd trwy fferi, ac erbyn dechrau'r ugeinfed ganrif, cafodd y Bae ei rhwystro gyda nhw.
Yn y 1920au, daeth Joseph Strauss yn argyhoeddedig i adeiladu peiriannydd a phont, y dylid adeiladu pont ar draws y Golden Gate.
Roedd llawer o grwpiau yn ei wrthwynebu, pob un am eu rhesymau hunanol eu hunain: y milwrol, y logwyr, y rheilffyrdd. Roedd yr her beirianneg hefyd yn enfawr - mae gan ardal Borth Golden Gate yn aml â gwyntoedd o hyd at 60 milltir yr awr, ac mae cerryntoedd cefnfor cryf yn ysgubo trwy ganyon garw islaw'r wyneb. Pe bai pawb nad oeddent yn ddigon, canolbwynt cwymp economaidd, roedd arian yn brin, ac roedd Pont Bae San Francisco eisoes yn cael ei adeiladu. Er gwaethaf popeth, parhaodd Strauss, a dechreuodd hanes Golden Gate Bridge pan gymeradwyodd pleidleiswyr San Francisco gymaint o $ 35 miliwn mewn bondiau i adeiladu Bont Golden Gate.
Adeiladu Pont y Golden Gate
Dewiswyd y dyluniad crefft celf sydd bellach yn gyfarwydd a lliw Rhyngwladol Coch, a dechreuwyd adeiladu yn 1933.
Cwblhawyd prosiect Golden Gate Bridge yn 1937, sef dyddiad amlwg yn hanes San Francisco. Roedd Strauss yn arloeswr wrth adeiladu diogelwch, gan greu hanes gydag arloesi gan gynnwys hetiau caled a phrofion sobrrwydd dyddiol. Collodd Bont y Bae (a oedd yn cael ei hadeiladu ar yr un pryd) 24 o fywydau a gollodd Bont Golden Gate yn unig 12, llwyddiant eithriadol mewn cyfnod pan laddwyd un dyn ar y rhan fwyaf o brosiectau adeiladu ar gyfer pob miliwn a wariwyd.