Mae Daith Cerdded Classic, Anwylig yn dal yn Punch
Darn o hanes byw trysor (tymor sy'n berthnasol i lawer o Ynys Coney ), mae'r Beiclo clasurol yn tynnu sylw at gyfnod cynharach, ond mae'n pecyn dyrnu rhyfeddol - hyd yn oed o'i gymharu â behemoth coaster modern . Mae'n bosib, y coler rholer archetypal ac mae'n debyg mai peiriant rhyfeddol enwocaf y byd ydyw. Er bod y Seiclon yn gallu cael mwy na darn o gariad garw, cystyrn a chefnogwyr achlysurol, serch hynny, serch hynny, hoffi'r hoff sentimental.
Gwybodaeth Up-Front
- Graddfa Thrill (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
Yn anarferol, mae'n rhaid i ollwng serth cyntaf, car coaster traddodiadol, heb rannwyr seddau a gwregysau diogelwch (yr unig ataliad diogelwch yw bar lap sengl), digon o amser awyr, fod yn rhy garw, yn daith gerdded rickety traddodiadol - Math y coaster: Coed (er bod y strwythur yn ddur), cynllun twister "seiclon" prototeipig
- Cyflymder uchaf: 60 mya
- Uchder y bryn lifft: 85 troedfedd
- Amser teithio: 1.5 munud
Cymharwch gyfraddau ar gyfer TripAdvisor.
Taith Gerdded Gloriol
Yn sgriwio i mewn i orsaf Ynys Coney ar isffordd y Ddinas Efrog Newydd, daeth y tirnod i ystyriaeth: y dellt gwyn, y rheilffordd coch wedi ei fadro, y llythyrau bloc "CYCLONE" ar frig y lifft. Mae cenedlaethau o deithwyr wedi mireinio trwy ffenestri'r trenau a rhannu'r syniad gogyfer o gyrraedd Ynys Coney yn ogystal â rhagweld llawenydd ac ofn y bydd golwg y coaster rholio yn dod i'r amlwg.
Mae marchogion yn rhedeg ar hyd Rhodfa Surf o dan arwydd neon gonig yr hen Beic. Ar ôl talu'r arianydd yn yr hen bwth cawell am docyn, teithwyr nythwr o dan y trac a thrwy'r strwythur hyd at y llwyfan llwytho. Nid yw'r daith wedi cael ei diweddaru erioed gyda system brêc gyfrifiadurol, ac mae'r Seiclon yn un o'r ychydig gludfannau clasurol sy'n dal i ddefnyddio breciau llaw.
Mae'n hwyl i wylio gweithredwyr gyrru yn araf a stopio'r trenau trwy dynnu ar y llawlyfr brêc uchel.
Hey, Gadewch i ni Ewch!
Mae'r olygfa yn yr orsaf yn sooo Brooklyn-esque. Yn hytrach na'r gwisgoedd cyfateb gwirion a geir fel arfer yn y parciau thema, mae aelodau'r criw yn gwisgo mewn cariau, capiau pêl-fasged, jerseys Yankees, topiau tanc, a pha bynnag beth arall yr oeddent yn teimlo fel taflu ar y bore hwnnw. Maen nhw'n gorfodi'r teithwyr sy'n dod allan o'r trenau ar un pen i'r orsaf, gan eu bod ar fwrdd y ceir wrth iddynt ymledu i'r ardal lwytho, yna mae marchogwyr ag arwyddion llaw a gorchmynion torri i "Dewch ymlaen! Dewch draw, dewch draw! Hei, awn ni!" Mae'n rhaid iddyn nhw fod yn dîm ride-op mwyaf effeithlon ac ymosodol yn y busnes. Mae fel pe bai'n cael ei dalu gan nifer y trenau maent yn eu llenwi yr awr.
Fel bron popeth arall am y Beic, mae dyluniad y trenau 24-deithiwr traddodiadol wedi aros yn ddigyfnewid ers degawdau. Nid oes gan y seddi isel-llinyn blychau pen, a'r unig ataliad diogelwch yw bar lap sengl. Nid oes gan y seddi mainc dau berson rannwyr, felly mae angen i seddwyr sêr fod yn hoff iawn i'w gilydd. Mae canolfannau seddau, y sysi, ac ochrau'r ceir yn cael eu mynegi fel y gallant symud yn annibynnol a llety ar y daith gwyllt.
Ar ôl ei glirio ar gyfer ymadawiad, mae'r braster yn ymestyn i fyny ar y llaw, ac mae'r trên yn ymestyn allan o'r orsaf i ymgysylltu â'r lifft cadwyn. Riding past the wonderful "Rhybudd terfynol: Dim sefyll!" llofnodwch a chodi'r bryn 85 troedfedd i'r sŵn clackety-clack droi, gall teithwyr deimlo symudiadau rhyfedd y car wedi'i fynegi wrth iddo lywio'r trac. Yn wynebu'r traeth a'r môr y tu hwnt, mae'r golygfa o frig y bryn yn ysblennydd.
Mae'r Seiclon yn Ymosodwr Ymosodol "Da"
Yna, mae pob uffern yn torri'n rhydd. Ar bron i 60 gradd, mae'r gostyngiad cyntaf yn hynod o serth. Mae ffrind wedi disgrifio'n briodol y gostyngiad yn yr un modd â marchogaeth i lawr ar raddfa 85 troedfedd ac yn taro pob cerbyd ar hyd y ffordd. Mae tro 180-gradd ar waelod y bryn yn anfon y trên yn rasio i fyny'r ail fryn a chyflwyno'r cyntaf o lawer o fwydydd o amser cinio .
Mae'r tro hefyd yn anfon y teithwyr ar un ochr i'r trên yn slamio - ac rwy'n golygu slamio - yn eu seddwyr. Mae yna chwe tro o 180 gradd o gwbl, felly mae digon o heddluoedd G-ochrol a chyfleoedd i farchogwyr ddamwain yn ei gilydd.
Mae'r Beic yn cynnwys 12 o ddiffygion a llawer o amser gwyllt trawiadol. Mae yna 18 trawsgludiad trac hefyd. Yn wahanol i coaster y tu allan i'r cefn sy'n teithio un dolen, gall y Seiclo ffitio 2640 troedfedd o drac i mewn i ei ôl troed cryno drwy droi i mewn ac allan ohono'i hun. Mae'r peiriant syfrdanol mor arloesol ac yn chwedlonol, mae pob trychineb rholer twister yn cael ei alw'n generig fel trychinebau "seiclon" yn ei anrhydedd.
Mae'r daith yn amrywio yn ôl sefyllfa'r sedd a ffactorau eraill megis amser y dydd a'r tywydd. Gall y seddi cefn, yn enwedig, fod yn afresymol o garw, er fy mod unwaith eto wedi cael daith rheng flaen nad oedd ar gyfer y squeamish. Mae'r strwythur yn crwydro ac yn ysgwyd, mae marchogion yn cael eu taflu i ffwrdd â'u gadael, a gall y trenau fynd yn sydyn yn sydyn i fynd i'r olwynion uwchben yn eu clymu i'r trac. Am ei holl gosb, fodd bynnag, mae'r Beic, ar ei graidd, yn daith gyffrous a phenderfynol ar hwyl. Yn annhebygol, mae'n deillio dosau cyfartal o chwerthin a sgrechiau.
Mae yna gasgliadau ymosodol "drwg" (fel y Manhattan Express guddiog, neu beth bynnag y mae Las Vegas 'New York, New York Casino yn galw am ei daith y dyddiau hyn) a darnau arian ymosodol' da '. Mae'r Seiclon yn disgyn yn raddol yn y categori olaf.
Wedi'i Warchod am Flynyddoedd i Ddod
Mae gan y Seiclon, ahem, ei helyntion. Yn 1927, cafodd gryn ddiolchiad mawr ac enillodd enwogrwydd byd-eang yn gyflym. Waned poblogrwydd Coney Island trwy'r blynyddoedd, fodd bynnag, a chwsmeriaid y Cyclone wedi diflannu. Roedd ei theimlad yn ymddangos yn ddrwg pan gafodd y ddinas ei gondemnio yn 1969.
Yn ddiolchgar, fe wnaeth ei berchnogion ar y pryd adfer y Seiclon a'i ail-agor yn 1975. Fe wnaeth Efrog Newydd ei restru fel tirnod swyddogol yn 1988. Yn 1991, daeth cyflwr Efrog Newydd i'r Cyclone yn ei Gofrestr Lleoedd Hanesyddol. Y flwyddyn honno, enillodd y daith statws Cenedlaethol Hanesyddol Hanesyddol, sy'n ei warchod rhag cymhellion datblygwyr. Bydd y Seiclon warchodedig yn parhau'n gyfan ac yn beicwyr hyfryd am flynyddoedd i ddod.
Wrth i'r Seiclo ddod yn rhuthro yn ôl i'r orsaf ar ddiwedd y daith, mae criwwyr yn neidio ar ochrau'r trên ac yn ail-reidio ar bris is. Os ydych chi eisiau sgorio sedd flaen-blaen (argymhellir yn fawr), talu am ailddechrau a cheisio ei chyflymu'n gyflym i'r car blaen. Yna, paratowch ar gyfer slamfest Cyclone melys arall.
Mae gemau eraill Coney Island yn cynnwys y Wonder Wheel a'r Spook-A-Rama, y ddau ohonynt wedi'u lleoli yn Deno's Wonder Wheel Park.