Nid oedd system rheilffyrdd Alaska yn dechrau cludo pobl. Na, daeth y rhan 500 milltir hwn o haearn a phren yn ddiolch i ymroddiad ychydig o fusnesau a gwleidyddion gydag ysbryd entrepreneuraidd sy'n parhau heddiw. Mae angen tynnu nwyddau o long i'r lan ac i'r gwrthwyneb, adeiladwyd y rheilffyrdd 101 mlynedd yn ôl ar hyd môr Ship Creek, ac yn y pen draw daeth yn greiddiol i Anchorage .
Gan gymryd pobl yma a daeth yn ddiweddarach yn 1923, pan oedd ffyrdd sy'n cysylltu Penynau Kenai a Rhanbarthau Mewnol yn faterion bwmpl, llawn llanw a ddaeth yn anhygoel mewn tywydd gwael. Gyda'r seilwaith sydd eisoes ar waith ar gyfer cludo nwyddau, fe wnaeth y cwmni ychwanegu ceir i deithwyr ac yn y pen draw setlodd ar gyfres o 500 milltir o lwybrau rhwng Seward a Fairbanks , er mai ychydig o wahanol drenau oedd yn gwneud y daith.
Mae Alaska Railroad heddiw yn cynnig harddwch anhygoel i westeion, wrth i lwybrau olrhain eu ffordd ar draws tir heb ei feddiannu yn gyfoethog mewn bywyd gwyllt a golygfeydd. Gyda thri phrif lwybr ac un llwybr tymhorol, mae teithwyr ar fwrdd trên i gyd ond gwarantu cipolwg unigryw i fywyd yn ystod haf Alaska hir.
Y Trenau
P'un a ydych chi'n mynd allan ar daith dydd neu ar gyfer antur dros nos, mae trenau Alaska Railroad yn ffordd hawdd o weld y wladwriaeth, ac mae'r tair prif lwybr yn gadael bob dydd yn ystod yr haf o'r Depot Hanesyddol hanesyddol ar 1st Avenue ar hyd Ship Creek, lle dechreuodd popeth.
Mae'r Classic Classic yn gadael bob bore am 6:45; yn gynnar, ie, ond gyda'r Midnight Sun enwog eisoes i fyny, ni fydd unrhyw drafferth yn gwneud eich ffordd i'r depo mewn pryd i frecwast ar y bwrdd. Wrth deithio i Seward, gall teithwyr naill ai wario'r diwrnod ar fysaith dydd, yn Canolfan SeaLife Alaska, neu edrych ar y dref cyn mynd ar y trên am 6pm am y dychwelyd; neu, treulwch y noson yn un o nifer o letyau a gwestai yn yr ardal.
Mae Star Denali yn gadael Anchorage am 8:15 am ar gyfer Fairbanks, ac mae'n stopio yn Talkeetna a Pharc Cenedlaethol Denali ar hyd y ffordd. Mae'r daith lawn yn cymryd 12 awr, ond gyda chymaint o olygfeydd a bywyd gwyllt, gan gynnwys Denali y mynydd, sy'n gofalu? Mae'r opsiynau'n cynnwys teithio cyn belled â Thakeetna ar gyfer eich gweithgareddau, gan ddal y trên y diwrnod canlynol; aros ym Mharc Cenedlaethol Denali a mwynhau hedfan yn hedfan, heicio, neu ymlacio yn y parc anialwch pristine hwn; neu deithio drwy'r ffordd i Fairbanks lle mae cyfoeth o opsiynau'r Ffiniau Diwethaf yn amrywio o orchuddio aur i mordaith afon. Beth bynnag a ddewiswch, sicrhewch sicrhau amheuon yn gynnar gan fod y trên hon yn boblogaidd.
Yn olaf, mae'r trên Rhewlif Rhewlif yn fath wahanol o daith dydd, gan gludo cludiant i'r rhai sy'n teithio i ddinas porthladdoedd Whittier yn hawdd, a chyfleoedd llawn gwasanaeth ar gyfer gweithgareddau sy'n hygyrch. Mae'r trên yn gadael Anchorage am 9:45 ac yn cyrraedd Whittier am 12:05, yn union iawn am ddal diwrnod yn mordeithio ar draws y stryd. Yna, mae'r trên yn arwain at Stop Chwiban Spencer, a weithredir gan Wasanaeth Coedwig yr Unol Daleithiau, yn gollwng teithwyr am ychydig oriau o ddringo rhewlif, heicio, neu rafftio afon. Mae'r trên yn dychwelyd o Grandview golygfaol am 4:30 i ddewis pawb i fyny, ac i ddod i ben yn Anchorage tua 7:30 pm
Mae'r cyfle rheilffyrdd mwyaf unigryw yn Alaska, fodd bynnag, ar fwrdd y trên Corwynt Turn , y trên blygu olaf yn yr Unol Daleithiau. Yn wir, mae "flagstop" yn y bobl honno yn rhoi baneri, crysau neu siacedi yn yr arweinydd i'w stopio a'u casglu, mae hyn yn staple o deithio Mewnol anghysbell. Mae rhai pobl yn dychwelyd i gabanau haf, mae rhai yn mynd ar droed neu yn pysgota am y dydd, ac mae eraill yn dal i ffwrdd am sawl diwrnod yn y goedwig brwsog i wersyll. Nid oes lle fel y mae, ac nid oes arweinydd fel arweinydd Warren Redfearn, yn grefft i'r llwybr sydd wedi bod yn galw "All Aboard" am 20 mlynedd.
Gweithgareddau
Ddim yn siŵr pa lwybr i'w ddewis? Mae'r Alaska Railroad yn cynnig dewisiadau pecyn lluosog o deithwyr sy'n amrywio o seren i weithgar. Ceisiwch dros nos yng nghanol Parc Cenedlaethol Denali, neu genhadaeth hedfanol i chwilio am gelyn.
Efallai bod gwylio morfilod ar eich rhestr bwced. Neu daith cwch jet? Mae'r Alaska Railroad yn cymryd y straen allan o ddod o hyd i ac atyniadau ar wahân gyda gwasanaeth amheuon defnyddiol, ac mae hynny'n werth miliwn mewn amser ac ymdrech.
Angen gwybod
Mae'r Alaska Railroad yn cynnig dwy ddull o deithio; Dosbarth Antur a Gwasanaeth Goldstar . Mae Dosbarth Antur yn ffordd gyfforddus, fforddiadwy i weld Alaska ar fwrdd y trên, gyda ffenestri llun, gwasanaeth bwyta, a mynediad i gar cromen. Gall y car cromen llenwi'n gyflym gan ei fod yn cael ei wasanaethu gyntaf, ond mae criw rheilffyrdd yn gweithio'n galed i gylchdroi teithwyr, felly mae gan bawb gyfle i weld eryr, moos, gelwydd a bywyd gwyllt arall ar hyd y llwybrau.
Mae Goldstar Service yn seddi premiwm gyda ffenestri wedi'u gorchuddio, tec edrych allan y tu allan, diodydd meddal cyffrous, pryd o fwyd, a chanllaw i ateb eich holl gwestiynau. Mae hefyd yn gwbl hygyrch. Go Tip: Er y byddwch yn talu mwy am Goldstar Service, mae'n werth yr arian ychwanegol i arfogi barn a gwasanaeth.