Edrych i ychwanegu dimensiwn futuristic at eich getaway ddinas nesaf? Ystyriwch osod caban hunan-yrru i fynd o gwmpas y dref.
Disgwylir i'r ceir hunan-yrru sy'n cael eu harloesi gan gwmnïau megis Google a Tesla Motors ostwng cost tacsis yn sylweddol, gan eu gwneud yn rhatach na hyd yn oed opsiynau cludiant màs hyd yn oed fel bysiau neu isffyrdd, yn ôl adroddiad gan Bloomberg New Energy Finance a McKinsey & Cwmni.
Amcangyfrifodd yr adroddiad y gallai prisiau tacsis yn Manhattan gollwng i 67 cents y filltir erbyn 2025, llai na chwarter cost heddiw.
Ubers Hunan-yrru yn Pittsburgh
Yn 2016, lansiodd Uber fflyd beilot o geir hunan-yrru yn Pittsburgh. Mae'r cwmni wedi ychwanegu 100 o geir Ford Fusion hybrid di-fwg i'w fflyd yn Steel City fel rhan o raglen brofi gwerth miliynau o ddoler a redeg gan Ganolfan Technolegau Uwch (ATC) y cwmni. Mae pob un o gerbydau gyrrwr Uber yn dod allan â dwsinau o synwyryddion gan gynnwys radar, sganwyr laser, a chamerâu datrysiad uchel i fapio manylion yr amgylchedd.
Dewisodd Uber Pittsburgh am y rhaglen beilot hon yn rhannol oherwydd ei fod yn cynnig amrywiaeth eang o fathau o ffyrdd, patrymau traffig ac amodau'r tywydd.
Yn y pen draw, mae Uber eisiau disodli ei yrwyr dynol â cheir hunan-yrru yn llwyr. Ond mae'r diwrnod hwnnw'n dal i fod ymhell i ffwrdd. Ar hyn o bryd, mae pob car hunan-yrru yn dod â gyrrwr dynol a fydd yn monitro'r daith ac yn rheoli'r olwyn mewn sefyllfaoedd lle nad yw technoleg hunan-yrru yn ddibynadwy, megis, croesi pont.
Yn ystod y cyfnod peilot yn Pittsburgh, mae cwsmeriaid yn cael eu neilltuo ar gyfer ceir hunan-yrru ar hap. I'r rhai sy'n digwydd i gael car gyrrwr, bydd y daith yn rhad ac am ddim. Gan nad yw'r mwyafrif helaeth o Americanwyr wedi marchogaeth eto mewn car hunan-yrru, mae hwn yn gyfle unigryw i fedru profi'r dechnoleg newydd hon ar waith.
Tacsis Driverless yn Singapore
Yn Singapore , mae prawf tebyg o geir hunan-yrru yn mynd rhagddo ar hyn o bryd gan bartneriaeth rhwng y cwmni ceir Ffrengig Peugeot a chwmni cychwyn yn yr Unol Daleithiau o'r enw nuTonomy, sy'n datblygu meddalwedd ar gyfer ceir hunan-yrru. O hyn ymlaen, gall teithwyr lwyni ceir hunan-yrru o fewn rhan ddethol o Singapore. Nod nuTonomy yw ehangu i fflyd o dacsis hunan-yrru yn Singapore erbyn 2018.
Lyft i Brawf Cabiau Driverless mewn Dinas UDA
Yn y cyfamser, mae Lyft, cystadleuydd Uber, yn bwriadu profi fflyd o geir trydanol Chevrolet Bolt heb eu gyrru mewn sawl gwlad sy'n dechrau ym 2018. Mae GM wedi bod yn profi nifer fechan o Boltiau heb yrrwr yn San Francisco a Scottsdale, Arizona, ac mae'n bwriadu ymestyn profion eleni i Detroit .
Dyfodol Ceir Hunan-yrru
Yr amser pan geir ceir hunan-yrru yw'r norm yn flynyddoedd os nad degawdau i ffwrdd. Ond mae Lyft and Uber wedi ymuno â Ford, Google a Volvo i ffurfio'r Gynghrair Hunan-Gyrru ar gyfer Strydoedd Mwy Diogel er mwyn lobïo yn yr Unol Daleithiau ar gyfer technoleg di-dor, y mae'r cwmnïau hyn yn ei ddweud yn gallu lleihau'r gyfradd damweiniau ar y ffordd yn sylweddol.
Yn y cyfamser, mae technoleg yn symud yn gyflym. Ym mis Mehefin 2016, roedd fflyd Google o bron i 50 o gyrwyr hunan-yrru wedi cofnodi dros 1.5 miliwn o filltiroedd heb ddamwain angheuol.
Bydd angen cannoedd o filiynau mwy o filltiroedd o brofion cyn y bydd ceir hunan-yrru'n cael eu hystyried yn ddiogel â cheir traddodiadol gan bobl.