Yr hyn y dylech ei wybod cyn gyrru tua Washington
Os ydych chi ar daith ffordd i Washington neu os ydych wedi rhentu car yn y maes awyr, mae'n debyg y byddwch chi'n meddwl am yr hyn sy'n digwydd wrth yrru ar y bobl leol sy'n galw'r Capital Beltway. Mewn gwirionedd mae Interstate 495, briffordd 64 milltir sy'n amgylchynu Washington. Mae'r briffordd yn mynd trwy siroedd Prince George a Threfaldwyn yn Maryland a Fairfax County a dinas Alexandria yn Virginia.
Gelwir y ddau gyfeiriad o deithio, clocwedd a gwrth-gliniadur, fel "Loop Mewnol" a'r "Loop Allanol". Darperir mynediad i Washington gan I-270 ac I-95 o'r gogledd, I-95 ac I-295 o'r de, I-66 o'r gorllewin, a Priffyrdd yr Unol Daleithiau 50 o'r gorllewin a'r dwyrain.
Y llwybrau mwyaf golygfaol o I-495 i Washington yw trwy Parkway Memorial George George ar hyd ochr Virginia Afon Potomac , y Clara Barton Parkway ar hyd ochr Maryland yr afon, a'r Baltimore-Washington Parkway, gan gyrraedd y Downtown o'r gogledd-ddwyrain .
Hanes I-495
Dechreuodd adeiladu'r Beltway Cyfalaf ym 1955. Roedd yn rhan o System Priffyrdd Interstate a grëwyd yn y Ddeddf Priffyrdd Cymorth Ffederal ym 1956. Agorwyd rhan gyntaf y briffordd ym 1961, ac fe'i cwblhawyd yn 1964. Yn wreiddiol, Bwriedir 95 i wasanaethu Downtown Washington o'r de a'r gogledd, gan groesi'r Beltway yn Virginia a Maryland. Fodd bynnag, cafodd y cynllun ei ganslo yn 1977, ac ail-ddynodwyd y rhan adeiledig o I-95 y tu mewn i'r Beltway o'r de sy'n rhedeg i'r gogledd i Downtown Washington fel I-395. Tua 1990, roedd ochr ddwyreiniol y Beltway wedi'i llofnodi'n ddeuol I-95-495.
Ail-rifwyd allanfeydd yn seiliedig ar filltiroedd o fynediad I-95 i Maryland ym Mhont Woodrow Wilson.
Traffig Traffig ar I-495
Mae twf ffrwydrol tai a busnesau yn maestrefi Maryland a Virginia wedi creu traffig trwm o gwmpas y rhanbarth, yn enwedig ar y Capital Beltway. Er gwaethaf nifer fawr o brosiectau ehangu dros y degawdau diwethaf, mae traffig trwm yn broblem barhaus.
Rhyngwynebiadau ar y Beltway Cyfalaf sydd wedi'u hystyried fel yr "diffygion botel gwaethaf yn y genedl" yw'r cyfnewidfa yn I-495 ac I-270 yn Sir Drefaldwyn, Maryland; y cyfnewidfa yn I-495 ac I-95 yn Sir y Tywysog George, Maryland; a chyfnewidfa Springfield, lle mae I-395, I-95, ac I-495 yn cwrdd. Mae llawer o sefydliadau'n darparu adroddiadau traffig sy'n darparu gwybodaeth amser real ar yr amodau ar y ffyrdd sy'n cynnwys manylion am ddamweiniau, adeiladu ffyrdd, gollyngiadau cemegol, a'r tywydd. Mae ystod eang o ddewisiadau cludiant ar gael i gymudwyr. Deer
Cynghorau Gyrru Interstate
Gall gyrru ar y Beltway Cyfalaf a rhyng-ystadau eraill Washington-faen fod yn cur pen. Lansio'r siawns o broblemau trwy fod yn y gwyddoniaeth.
- Cynlluniwch eich llwybr ymlaen llaw a rhowch ddigon o amser i chi symud ymlaen i'r lôn dde wrth ymadael. Mewn traffig trwm, gall fod yn anodd newid lonydd ac efallai y bydd angen mwy o amser arnoch nag y byddech chi'n ei ddisgwyl.
- Gall traffig fod yn anrhagweladwy. Byddwch yn hyblyg ac yn barod i ddefnyddio llwybr arall os oes angen.
- Osgoi tagfeydd traffig trwy deithio yn ystod cyfnodau awr nad ydynt yn frys. Yn gyffredinol, mae awr frys Washington o 6 i 9 am a 4 i 7 pm o ddydd Llun i ddydd Gwener.
- Disgwylwch wrth gefn yn ystod yr awr frys ym Mhont Woodrow Wilson a'r Bont Lleng Americanaidd.
- Gall adeiladu achosi oedi ar unrhyw adeg o'r dydd. Edrychwch ar wefannau cludiant y wlad cyn i chi adael i weld lle mae'r gwaith adeiladu'n digwydd.
Lannau Poeth Virginia ar I-495
Agorodd Adran Drafnidiaeth Virginia lonydd tollau uchel (HOT) yng Ngogledd Virginia yn 2012. Ychwanegodd y prosiect ddwy lon i I-495 ym mhob cyfeiriad o'r ychydig i'r gorllewin o gyfnewidfa Springfield i ychydig i'r gogledd o Dollles Toll Road ac roedd yn cynnwys y ailosod mwy na 50 o bontydd, gor-oriau, a chyfnewidfeydd mawr. Mae'n ofynnol i yrwyr cerbydau â llai na thri deiliad dalu toll i ddefnyddio'r lonydd. Mae angen trosglwyddydd Pas EZ i ganiatáu ar gyfer casglu tollau electronig. Mae tollau yn cael eu hepgor ar gyfer bysiau, carpolau o leiaf dri o bobl, beiciau modur, a cherbydau brys.