Bydd teithwyr cyllideb nad ydynt yn meddwl eu bod yn cario eu bagiau eu hunain yn dod o hyd i'r JFK AirTrain yn groeso i ofynion trafnidiaeth gyhoeddus helaeth Dinas Efrog Newydd. Am $ 7.75 ac mewn tua awr, gall ymwelwyr ei wneud rhwng JFK a Manhattan.
Dylech chi Gwybod y JFK AirTrain
Mae angen i AirTrain JFK drosglwyddo i isffordd neu drên er mwyn cyrraedd Manhattan. Nid yw'r AirTrain yn teithio'n uniongyrchol i Manhattan.
Mae'r JFK AirTrain, a weithredir gan Awdurdod Porthladdoedd NY a NJ, yn cynnig gwasanaeth o JFK i isffyrdd / trenau sy'n cysylltu â Manhattan. Roeddem yn chwilfrydig ynghylch pa mor hawdd fyddai hi i'w ddefnyddio, gan fod y bws o LaGuardia i Manhattan yn ymddangos yn hawdd, nes byddwch chi'n sylweddoli pa mor anodd yw cael MetroCard yn y maes awyr LaGuardia, yn ogystal â darganfod pa fws i'w ddal.
Ar ôl gadael ein hedfan, dilynom arwyddion tuag at gludo tir a hawliad y bagiau. Cawsom ein synnu i weld arwydd AirTrain, gyda saeth yn ein cyfeirio at y tu allan. Gan roi sylw gofalus i'r arwyddion, roeddem yn arwain o gwmpas adeilad ac yn codi i fynedfa AirTrain. (Rhoddwyd arwyddion AirTrain yn eithaf agos at ei gilydd a gwnaeth y llywio fel arall yn gymhleth yn hawdd, ond gwyliwch am yr arwyddion.)
Mae yna dair llwybr AirTrain, ac mae'r AirTrain sy'n cyrraedd yn cyhoeddi ei daith yn glir ac yn uchel, felly dim ond gwrando ar sicrhau eich bod yn cyrraedd y trên cywir.
Mae'r llwybr Terminal Airline (Loop Mewnol) yn cynnig gwasanaeth am ddim rhwng y gwahanol derfynellau. Mae Llwybr Howard Beach (A) a Jamaica Station (D) yn cylchdroi y terfynellau i'r cyfeiriad arall, gan stopio yn Station C / Federal Circle. Gellir defnyddio llwybr Gorsaf Jamaica i gael mynediad i drên E a LIRR yn Orsaf Jamaica (2il i'r olaf ar E yn Queens).
Mae'r LIRR (Long Island Railroad) ychydig yn ddrutach, ond yn haws i gyrraedd Penn Station yn Manhattan, yn gyflymach, ac efallai yn fwy cyfforddus ar daith.
Byddwch yn siŵr eich bod chi'n caniatáu 90-120 munud eich hun i wneud y daith i JFK o Manhattan, yn enwedig ar yr awr frys. Dylech hefyd fod yn sicr i wirio gwefan MTA ar gyfer unrhyw faterion gwasanaeth trên a allai effeithio ar eich taith. Os ydych chi'n mynd â'r trên A i'r AirTrain o Manhattan (neu Brooklyn), sicrhewch eich bod yn bwrdd un ar gyfer Far Rockaway neu Rockaway Park. Nid yw'r Parc A i Ozone / Lefferts Blvd yn cysylltu â'r AirTrain.
Manteision, Cynghorau a Manylion
Mae'r AirTrain yn fforddiadwy (prisiau $ 7.75 ~ caban $ 45) ac yn effeithlon - 35 munud rhwng JFK & Penn Station (gan ddefnyddio LIRR).
I'r gwrthwyneb, mae'n rhaid i chi gario eich bagiau eich hun (a gallai hyn olygu ei gario i fyny grisiau). Nid yw bob amser yn werth gwych i deuluoedd a grwpiau. Yn olaf, bydd yn rhaid i chi drosglwyddo i'r isffordd neu LIRR i fynd i mewn i Manhattan.
Yn Federal Circle (C), gall marchogwyr drosglwyddo rhwng trenau ar gyfer Howard Beach (A) a Jamaica Station (D).
Mae Gorsaf C hefyd yn cynnig mynediad i wastraff gwesty a gwasanaethau ceir rhent. Mae Station B (Lefferts Blvd) ar lwybr Howard Beach yn caniatáu mynediad i barcio tymor hir a pharcio i weithwyr.
Mae arwyddion yn cael eu postio ar gyfer trosglwyddo rhwng AirTrain & Subway / LIRR yn Howard Beach a Jamaica Station. Mae peiriannau gwerthu MetroCard ar gael ychydig cyn i'r ymgyrchoedd AirTrain yn Jamaica / Howard Beach.
Yn dod o JFK, talu am AirTrain ar ôl gadael. Yn dod i JFK, talu am AirTrain wrth y fynedfa.