Ar un adeg, cafodd Arizona ei adnabod yn rhyngwladol fel seibiant i'r rhai sy'n dioddef anawsterau anadlol. Gyda anhwylderau'n amrywio o alergedd i asthma i dwbercwlosis, fe wnaeth cleifion heidio i'r ardal i'w rhyddhau.
Y Cwmwl Brown
Ers dechrau'r 1990au, mae trigolion Dyffryn yr Haul wedi bod yn chwilio am rywfaint o ryddhad eu hunain. Mae'r "Cloud Cloud", fel y daeth yn hysbys, yn ysgogi ardal Phoenix mewn llygryddion bron bob blwyddyn, gan arwain at Gymdeithas yr Ysgyfaint Americanaidd sy'n rhoi gradd Maricopa i'r radd isaf ar gyfer ansawdd aer mewn osôn a gronynnau yn 2005.
Yn ôl adroddiad "State of the Air 2005" y gymdeithas, mae dros 2.6 miliwn, neu 79%, o drigolion y sir mewn perygl mawr am gymhlethdodau anadlu oherwydd ansawdd yr aer. Ymhlith y rhai sydd mewn perygl mae trigolion ag asthma, broncitis, clefyd cardiofasgwlaidd, a diabetes.
Beth sy'n Achosi Problemau Ansawdd Aer Phoenix
Ar y cyfan, mae'r Cloud Cloud yn cynnwys gronynnau bach o nwy carbon a nitrogen deuocsid. Mae'r sylweddau hyn yn cael eu hadneuo i'r aer yn bennaf o losgi tanwydd ffosil. Mae ceir, llwch, planhigion pŵer, cyllau torri lawnt nwy, blowers dail, a mwy yn cyfrannu at y cwmwl bob dydd.
Er bod gan ardaloedd eraill o gwmpas y wlad ddefnydd tanwydd ffosil tebyg heb yr ôl-effeithiau amlwg, mae'r lleoliad, y tywydd, a'r twf cyflym sy'n denu trigolion ac ymwelwyr i'r ardal hon hefyd yn helpu i ddal y gronynnau a'r nwyon hynny.
Yn y nos, mae haen gwrthdroi'n ffurfio dros y Fali.
Fel gydag unrhyw anialwch, mae'r aer yn nes at y ddaear yn oeri yn gyflymach na'r aer uchod. Fodd bynnag, yn wahanol i'r rhan fwyaf o anialwch eraill, mae'r aer oer yn symud i mewn ar ben yr aer cynnes i'r gorllewin o'r mynyddoedd cyfagos.
O ganlyniad, mae'r awyr wedi'i gaeth yn agosach at y ddaear yn y Fali, mae'r awyr sy'n cynnwys mwyafrif y llygryddion yn yr ardal, yn ymledu.
Wrth i'r llawr anialwch gynhesu yn ystod y dydd, mae'r gronynnau yn codi yn ffurfio hawdd gweladwy sy'n ehangu wrth i'r diwrnod fynd rhagddo.
Drwy gydol y dydd, mae sifftiau awyr yn y Dyffryn yn achosi amrywiadau yn y Cloud Cloud. O ganol dydd ymlaen, mae'r cwmwl yn cael ei gwthio i'r dwyrain. Gyda phob machlud, mae'r cylch yn dechrau drosodd eto.
Uwchgynhadledd y Clybiau Brown
Ym mis Mawrth 2000, ffurfiodd y Llywodraethwr Jane Hull Uwchgynhadledd y Clybiau Brown y Llywodraethwr, pwyllgor o wleidyddion lleol a phobl fusnes, a oedd yn ymroddedig i adfer awyr y Cymoedd i'w glas clir ar ôl ei brwydro. Wedi'i gadeirio gan y meteorolegydd a'r cyn-Seneddwr Ed Phillips, archwiliodd yr Uwchgynhadledd y mater hwn am ddeg mis. Yn ôl adroddiad terfynol Uwchgynhadledd y Clybiau Brown, mae'r broses a ddisgrifir uchod nid yn unig yn cuddio'r mynyddoedd sydd i'w gweld unwaith yn amlwg yn y Dyffryn, ac mae hefyd yn cyfrannu at ddigwyddiadau o broblemau iechyd uwch na'r cyfartaledd, yn enwedig anhwylderau anadlol, gan gynnwys alergeddau ac asthma, gan arwain at fwy na normal cyfraddau marwolaethau o glefydau'r galon a'r ysgyfaint.
Yr hyn y mae'n rhaid ei wneud i wella Ansawdd Aer Phoenix
Daeth yr Uwchgynhadledd i'r casgliad mai dim ond ateb cydweithredol fyddai'n lleihau neu ddileu'r Brown Cloud. Yn gyntaf, mae'n rhaid i drigolion ardal Phoenix ddeall achosion ac effeithiau llygredd aer. Yna, mewn cydweithrediad â busnesau lleol a swyddogion etholedig, rhaid iddynt leihau cyflwyno llygryddion i'r aer trwy ddulliau gwirfoddol a rheoledig.
Gall dinasyddion preifat a pherchnogion busnes weithredu, er enghraifft, lleihau traffig trwy gyfrwng telecommuting, carpludo, ac annog a / neu sybsideiddio'r defnydd o gludiant cyhoeddus gan gynnwys y system rheilffyrdd ysgafn sydd i ddod yn Phoenix a'r cymunedau cyfagos.
Mae mesurau eraill yn cynnwys atgyweirio ac ail-osod cerbydau gyda rheolaethau allyriadau mwy effeithlon neu systemau tanwydd amgen a phrynu cerbydau rhedeg glanach ar gyfer fflydau busnes a llywodraeth.
Mae gweithgynhyrchwyr auto wedi ymateb i'r galw am gerbydau "gwyrddach" trwy gynhyrchu hybridau sy'n gallu rhedeg ar drydan neu gasoline, a cheir ceir gan nwy naturiol cywasgedig (CNG) neu fiodiesel a wneir o adnoddau adnewyddadwy fel olew llysiau a ffa soia.
Mae ymchwil i ddefnyddio celloedd tanwydd hydrogen sy'n allyrru anwedd dŵr yn unig ar y gweill ond ni ddisgwylir iddo arwain at gerbyd teithwyr ymarferol a fforddiadwy am sawl blwyddyn.
Mae rheoliadau gorfodol hefyd yn chwarae rhan wrth leihau llygryddion ardal. Mae gollyngiadau cerbydau ac diwydiannol llymach wedi'u gweithredu dros y blynyddoedd i gydymffurfio ag argymhellion yr Uwchgynhadledd a rheolau ffederal yr Asiantaeth Diogelu'r Amgylchedd (EPA).
Mae'r diwydiant trwm wedi cael ei dasg o leihau allyriadau ysmygu. Rhaid i ffermwyr a chwmnïau adeiladu fodloni safonau rheoli llwch mwy caeth er mwyn cadw lefelau gronynnol i lawr.
A yw Ansawdd Aer Phoenix wedi Gwell Ers 2000?
Yn ôl yr EPA, roedd awyrgylch ardal Phoenix yn gwella yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf, ond fe roddodd yr asiantaeth i Maricopa County "Hysbysiad o Ddiffyg" ym mis Mai 2005 am droseddau ailadroddus yn ystod misoedd blaenorol safonau ansawdd aer ffederal a nodwyd yn 1990 Glanhau Deddf Awyr. Er bod data'n dal i gael ei hadolygu ar gyfer 2005, yn 2004 rhoddodd Sir Maricopa ragor o 30 o droseddau o'r fath.
O ganlyniad, mae'r EPA wedi gorchymyn bod yn rhaid torri llygredd gronynnol yr ardal o leiaf 5% y flwyddyn yn seiliedig ar y lefelau presennol. Bydd y toriadau hynny'n cael eu gorfodi nes bod yr asiantaeth ffederal yn fodlon bod rhai safonau iechyd yn cael eu bodloni. Mae gan swyddogion lleol tan ddiwedd 2007 i gyflwyno eu cynllun i'r EPA i fodloni'r safonau newydd hynny.
Galwodd swyddogion Sir Maricopa 2005 "y gwaethaf am ansawdd aer yn y cof" yn ôl adroddiad Ionawr 2006 yn "Weriniaeth Arizona." Dywedodd Steve Owens, Cyfarwyddwr Adran Ansawdd Amgylcheddol (ADEQ), fod y llygredd aer yn ystod gaeaf 2005 yn "fath tebyg i'r Cysgod Brown ar steroidau."
Y Polluterau Gwaethaf yn Phoenix
Yn ôl Adran Ansawdd Aer Sir Powys, a ffurfiwyd yn ddiweddar, mae'r troseddwyr gwaethaf sy'n cyfrannu at y dirywiad diweddaraf yn yr awyr yn ymddangos yn ddatblygwyr tai a dalodd gannoedd o filoedd o ddoleri mewn dirwyon am dorri llwch a thrwyddedau yn ystod y flwyddyn ddiwethaf.
Mae adrannau am ddiffygion o weithredwyr, cwmnļau trucking, a llawer o rai eraill hefyd wedi eu dirwyo.
Yn ychwanegol at reoleiddio llygrwyr diwydiannol, mae swyddogion y Sir yn ymestyn allan i ddinasyddion yr ardal i wneud eu rhan wrth lanhau'r aer. Mae'r argymhellion yn cynnwys cadw ceir wedi'u tiwnio a'u rhedeg yn iawn, gan leihau a chyfuno teithiau, gan ddefnyddio cludiant cyhoeddus, ac adfer rhag defnyddio stôf pren neu leoedd tân dan do yn ystod cynghorion llygredd uchel, a elwir hefyd yn "ddiwrnodau dim llosgi." Gall preswylwyr alw (602) 506-6400 ar unrhyw adeg ar gyfer negeseuon yn Saesneg a Sbaeneg sy'n amlinellu cyfyngiadau llosgi pren o hyd i funud.
Efallai y bydd rheoliadau ychwanegol yn cael eu hystyried ar gyfer Sir Maricopa, gan gynnwys gorfodi llymach ar safonau allyriadau cerbydau a diwydiannol a rheoliadau llwch ynghyd ag ymestyn gwaharddiadau dim llosgi i danau pren awyr agored. Efallai y bydd y ddinasoedd yn ystyried gosod cyfyngiadau ar dorri dail a ffynonellau eraill o lygredd gronynnau nad ydynt eisoes yn cael eu rheoleiddio.
Edrych ymlaen
Yn y cyfamser, bydd trigolion y Cymoedd ac ymwelwyr yn parhau i ddelio ag effeithiau iechyd y Cymylau Brown trwy wneud yr hyn y gallant gynnwys aros dan do yn ystod ymgynghoriadau ansawdd aer rhy gyffredin yn y rhanbarth ac ymweld â'u meddygon neu ystafelloedd argyfwng ysbyty pan fydd anadlu'n dod yn flas .
Yn gynnar yn yr 20fed ganrif, roedd awyr glân Dyffryn yr Haul yn iachhad gwych i'r rheiny ag anhwylder anadlol. Er na fydd yr ardal byth mor rhyfedd â hynny eto, gall ddod yn lanach yn yr 21ain ganrif gyda chymorth trigolion a busnesau'r ardal. Bydd hynny'n helpu i bawb sy'n galw "cartref" yr ardal anadlu'n haws.