Llywio Pittsburgh Downtown
Mae Pittsburgh yn cyflwyno proffil metropolis brysur, ond mewn maint a graddfa sy'n hawdd ei gafael a'i symud. Fodd bynnag, nid yn ddinas freuddwyd y cynllunwr trefol yn unig. Mae'r tirwedd bryniog, llu o afonydd, pontydd a thwneli, a ffyrdd maestrefol gwynt yn atal unrhyw raglen o'r grid dinas traddodiadol. Nid oes gennym ddinasoedd "blociau" yma. Mae Pittsburgh Downtown wedi'i osod hyd yn oed mewn siâp triongl, gan ei fod yn eistedd ar y pwynt lle mae'r afonydd Allegheny a Monongahela yn cwrdd i ffurfio Ohio.
Daearyddiaeth Pittsburgh
Ffordd hawdd o gyfeirio atoch chi yw rhannu Pittsburgh yn bedwar adran: y Gogledd a'r De a'r Gorllewin a'r Dwyrain a Gorllewin, gyda lleoliad y ddinas yn gyfleus iawn yng nghanol y cyfan.
Rhennir yr Ochr y Gogledd a'r Ochr Deheuol ymhellach i'r "fflatiau", yr ardaloedd sy'n dechrau fflatio ar hyd yr afonydd o gwmpas y canol, a'r "llethrau", y cymdogaethau sy'n ysgwyd y bryniau yn gyflym, gan ganolbwynt Downtown Pittsburgh ar y gogledd a i'r de.
Ymysg y nooks a'r crannies o'r pedair adran, mae'r 88 cymdogaeth nodedig sy'n ffurfio Pittsburgh, wedi'u cysylltu â strydoedd gwynt, grisiau serth a hyd yn oed ychydig o incleiniau.
Mynd o gwmpas Tref
Mae gan Pittsburgh Downtown ardal compact 50 erw sydd wedi'i ffinio â Grant Street i'r dwyrain, Penn Avenue i'r gogledd a Boulevard of the Allies i'r de. Nid ydych chi byth yn fwy nag ychydig flociau i'ch cyrchfan, ac mae Downtown yn hawdd cerdded ac yn fras iawn ar gyfer mwynhad i gerddwyr - gyda pharciau a phlatiau yn rhyngddynt yn gyfleus rhwng tyrau swyddfa a choridorau manwerthu.
Y tu allan i Downtown, mae cludiant cyhoeddus yn cysylltu y cymdogaethau a'r maestrefi y tu allan i'r ddinas.
Trafnidiaeth cyhoeddus
Mae gan Awdurdod Porthladdoedd Allegheny Sir fwy na 875 o fysiau, 83 o gerbydau rheilffyrdd ysgafn a'r Llinellau Monongahela a Duquesne i'ch helpu i gyrraedd Pittsburgh
- Subway - Mae'r 'T' - Pittsburgh yn fach, ond yn lân a diogel, isffordd a system reilffordd ysgafn 25.2 milltir, mae'r 'T' yn gwasanaethu Downtown Pittsburgh gyda dolen pedair stop gan gynnwys stopio yn Steel Plaza yn Grant Street, Gateway Center Plaza (Liberty Avenue a Stanwix Street), Wood Street, a Garej Parcio First Avenue. Mae danddaear, y gerddoriaeth yn glasurol, mae'r celf cymhleth a theithio o fewn Pittsburgh yn rhad ac am ddim. Bydd yr isffordd hefyd yn eich darparu ar draws yr afon i Sgwâr yr Orsaf ar yr Ochr Deheuol am fantais fach iawn. Ar ôl teithio o dan Afon Monongahela, mae'r 'T' yn rhedeg uwchben y ddaear ar hyd tair llinell reilffordd ysgafn i bentrefi de Pittsburgh yn ne.
- Bws Cyhoeddus - Mae llwybrau bws lluosog yn cysylltu Downtown Pittsburgh i atyniadau diwylliannol ac eraill ar yr Ochr y Gogledd a Oakland yn ogystal ag i'r rhan fwyaf o'r cymdogaethau o amgylch Pittsburgh. Mae'r Awdurdod Porthladd hefyd yn noddi'r rhaglen ACCESS, rhaglen paratransit fwyaf y wlad o'i fath ar gyfer pobl hŷn a phobl ag anableddau.
- Llinellau Duquesne a Monongahela - Mae miloedd o ymwelwyr bob blwyddyn yn rhyfeddu yn y golygfeydd ysblennydd o ddinas Pittsburgh wrth farchogaeth dau o ychydig o incleiniau sy'n weddill yn y wlad, sef Monongahela ('Mon') a Duquesne Inclines - sy'n rhedeg i fyny ac i lawr Mt. Washington ar draws Afon Monongahela o ddinas Pittsburgh. Mae llawer o breswylwyr hefyd yn defnyddio'r inclines bob dydd i fynd i lawr i ganol Mt. Washington lle gallant roi'r gorau i fws neu 'T' i Downtown Pittsburgh.
Mae Awdurdod Porthladd Allegheny Sir yn gweithredu ei fysiau, ceir rheilffyrdd ysgafn, ac inclines o dan strwythur prisiau parth lle mae swm y pris yn seiliedig ar hyd taith o Triongl Aur Pittsburgh neu Ardal Fusnes Ganolog. Telir prisiau uwch am deithiau sy'n croesi mwy nag un parth. Cesglir prisiau fel y byrddau marchog ar daith sy'n mynd i mewn neu i ganol y ddinas, ac wrth i'r gyrrwr fynd allan i'r daith sy'n mynd allan neu ar y maestrefi, gyda rhai eithriadau.
Gan nad yw gweithredwyr Awdurdod Porthladd yn cario newid nac yn gwneud newid, mae'n rhaid i farchogion fod yn barod i dalu union fenthyciad neu dalu swm sy'n fwy na phris y pen draw. Edrychwch ar wefan Awdurdod Porthladd Allegheny Sir ar gyfer mapiau parth, locer amserlen bysiau rhyngweithiol, gwybodaeth am docynnau, llwybrau bysiau, mynediad i bobl anabl a phrynu tocynnau bws a thaliadau. Gallwch hefyd ddefnyddio Google Transit i chwilio am lwybrau trafnidiaeth gyhoeddus Pittsburgh gan ddefnyddio technoleg Google Maps rhyngweithiol.
Gwasanaeth Tacsi
Mae gwasanaeth tacsi ar gael yn ardal Greater Pittsburgh. Y ddau gwmni caban mwyaf yn yr ardal yw Yellow Cab a People's Cab. Fel rhybudd i ymwelwyr o ddinasoedd eraill, peidiwch â disgwyl i chi allu tacio caban ar unrhyw adeg y dymunwch. Yn gyffredinol, mae Cabs yn Pittsburgh yn galw am alwad ffôn i drefnu i godi neu gerdded i'r stondin caban gwestai agosaf.
Mae cabiau ar gael hefyd ym Maes Awyr Rhyngwladol Pittsburgh .
Zipcar
Mae Zipcar yn cynnig opsiwn rhannu ceir i breswylwyr ac ymwelwyr Pittsburgh, yn enwedig y rhai yn y cymdogaethau Downtown a Oakland. Gyda chyfrif ZipCar, rydych chi'n rhannu mynediad i unrhyw un o hanner cant o gerbydau. Y cyfan sydd angen i chi ei wneud yw cadw car ar-lein neu dros y ffôn, ac yna dychwelyd i le parcio dynodedig y car pan fyddwch chi'n cael ei wneud, pob un am gyfradd fesul awr sy'n cynnwys yswiriant premiwm nwy, a 150 o filltiroedd am ddim.
Ni allai cyrraedd Pittsburgh fod yn haws ers i Pittsburgh gael ei leoli o fewn hedfan ddwy awr neu ymgyrch dydd o fwy na hanner y boblogaeth UDA a Chanada. Mae'r brif ddinas yn cael ei wasanaethu gan system briffordd rhyng-gyffredin helaeth, amserlenni Greyhound llawn, gwasanaeth rheilffordd teithwyr Amtrak o'r Arfordir Dwyrain a'r Canolbarth ac un o'r meysydd awyr uchaf yn y byd.
Priffyrdd i Pittsburgh
O'r Gogledd a'r De, mae mynediad hawdd i Pittsburgh trwy I-79.
Yn dod o'r Gogledd, byddwch yn gadael I-79 i I-279 mewn pwynt ychydig i'r de o Wexford, PA. Mae'r ffordd hon yn cael ei enwi'n swyddogol yn briffordd Raymond P. Shafer, ond byddwch yn clywed i bobl leol gyfeirio ato fel Parkway North . Yn dod o'r de ar I-79, byddwch hefyd yn gadael i I-279, yn ogystal â US 22/30, Penn Lincoln Highway, a Parkway West (nid oes Parkway South). O'r fan hon gallwch hefyd gysylltu â Llwybr 60 i'r maes awyr.
Y prif fynediad i Pittsburgh o'r Dwyrain / Gorllewin yw trwy'r Tyrpeg Pennsylvania, I-76. Mae pedair allanfa Pittsburgh: Ymadael 28 yn Cranberry (Llwybr 19, Perry Highway), Ymadael 39 yn Gibsonia (Llwybr 8, Dyffryn Butler), Ymadael 48 yn Harmarville (Dyffryn Allegheny) ac Ymadael 57 yn Monroeville (mynediad gorau i Pittsburgh). Yn dod o'r Dwyrain, byddwch yn gadael y Tyrpeg PA yn Monroeville (Ymadael 57) i gysylltu â Parkway East (a elwir hefyd yn I-376, US 22/30 a Penn Lincoln Parkway).
Yn dod o'r Gogledd-orllewin (Cleveland) byddwch yn ymadael yn Llwybr 19 (Ymadael 28) ac yn dilyn Llwybr 19 (Perry Highway) i I-79S. Mae Interstates 70 a 68, sy'n cysylltu i I-79 i'r de o Pittsburgh, hefyd yn darparu mynediad o'r Dwyrain / Gorllewin.
Gwasanaeth Bws i Pittsburgh
Mae Terfynfa Bws Greyhound wedi'i lleoli yng nghanol Pittsburgh yng nghornel Liberty Avenue a Grant Street. Dim ond ychydig flociau o Ganolfan Confensiwn David L. Lawrence .
Lleolir ail derfynfa fysiau yn Monroeville yn 220 Mall Circle Drive, ger y Mall Monroeville. Maent hefyd yn darparu gwasanaeth cyfyngedig i / o fan bws yn y Pittsburgh Airport .
Gwasanaeth Trên
Mae orsaf drên Pittsburgh's Amtrak wedi ei leoli ar hyd o derfynfa bws Greyhound, ychydig i'r dwyrain o Grant Street ar Liberty Avenue, yn islawr y Pennsylvanian. Mae dau wasanaeth teithwyr Amtrak yn gwasanaethu Pittsburgh bob dydd: y Capitol Limited (Washington DC, Pittsburgh, Chicago) a'r Pennsylvanian (Pittsburgh i Ddinas Efrog Newydd). Mae gan Pittsburgh fynediad i'r system Amtrak llawn, ond efallai y bydd angen cyfuniad bws / trên ar rai cyrchfannau.
Maes Awyr Rhyngwladol Pittsburgh
Mae Maes Awyr Rhyngwladol Pittsburgh yn un o gyffyrddau terfynol maes awyr mwyaf modern y byd, a agorwyd ym mis Hydref 1992. Gwasanaeth nid bron yr hyn a fu unwaith fel canolbwynt i US Airways, i lawr o'i uchafbwynt o bron i 590 o deithiau di-stop i ddydd i ddydd. 119 o ddinasoedd yn 2000, i lai na 250 o deithiau hedfan y dydd i tua 50 o gyrchfannau. Mae Pittsburgh International yn gwasanaethu fel "city focus" ar gyfer USAirways a hefyd yn cael ei wasanaethu gan bob prif gwmni cwmnïau eraill o'r Unol Daleithiau, gan gynnwys De-orllewin, America, United, Delta, AirTran a Gogledd-orllewin Lloegr. Pleidleisiwyd yn ddiweddar fel maes awyr # 1 yn yr Unol Daleithiau a # 3 yn y byd gan ddarllenwyr Conde Naste Traveller .
Gyda strydoedd serpentine a llawer o fryniau a dyffrynnoedd, gall Pittsburgh fod yn anhygoel anodd i lywio heb fap da. Fel rheol bydd mapiau confensiynol yn gwneud y gylch, ond adnodd gwych i drigolion ymwelwyr fel ei gilydd yw Pittsburgh Figured Out , casgliad a gynhyrchir yn lleol o fapiau hawdd eu dilyn ac awgrymiadau mewnol ar bopeth o barcio di-drafferth i doriadau byr i'r maes awyr . Mae'r llyfr hwn ar gael gan y rhan fwyaf o werthwyr llyfrau.
Daeth llawer o haws i yrru o amgylch Pittsburgh yn ystod haf 1994 pan grëwyd arwyddion newydd ar draws y ddinas - y System Ffordd - er mwyn helpu trigolion ac ymwelwyr i fynd o un rhan o'r ddinas i'r llall. Mae Pittsburgh Wayfinder System yn trefnu Pittsburgh i bum rhanbarth, pob un wedi'i gynrychioli gan liw cyfatebol. Mae'r System Wayfinder yn creu dolen, y Belt Purple, o amgylch ymyl canol Pittsburgh yn pwyntio'r ffordd i gerdded neu yrru at atyniadau mor fawr ag Amgueddfa Andy Warhol a Thŷ Bloc Fort Pitt . Mae gwybodaeth ymwelwyr ymarferol fel parcio hefyd yn rhan o'r system arwyddion.
Gan nad oes gan Pittsburgh Interstate Beltway, gan adael y ddau brif Interstates sy'n rhedeg trwy Pittsburgh yn gaeth ar adegau, adeiladwyd Llwybr Belt Pittsburgh i ddarparu cyfres o lwybrau amgen nodedig o gwmpas y ddinas. Mae chwe dolen cod lliw yn amgylchynu Pittsburgh ac yn cysylltu gwahanol drefi, priffyrdd a safleoedd pwysig megis y ddau faes awyr.
Mae lliwiau'r system Llwybr Belt yn cael eu trefnu yn nhrefn yr enfys - mae'r gwregys mwyaf gwyrdd yn Goch, ac yna Orange, Melyn, Gwyrdd, Glas a Phorffor (y beltyn Porffor yw'r System Ffrwydro a grybwyllir uchod). Nid yw rhai o'r llwybrau'n ffurfio dolenni cyflawn oherwydd eu bod yn bodloni ymyl allanol Sir Allegheny.
Mae'r system Llwybr Belt yn eithaf cyflawn ac wedi'i gynnal yn dda. Yn eithaf lle bynnag y byddwch chi'n dod i groesffordd ar hyd llwybr gwregys, fe welwch arwydd newydd, fel y gellir dibynnu arnyn nhw i ddod â chi lle'r oeddech chi'n bwriadu mynd. Mae map Downtown a Chysylltiadau Pittsburgh AAA yn dangos y system Lliw Belt. Mae map laminedig Rand McNally EasyFinder Pittsburgh yn ddewis da arall.
Twneli
Os ydych chi'n teithio i Downtown Pittsburgh o'r Dwyrain, De neu Orllewin, mae'n debyg y byddwch yn cyrraedd trwy dwnnel. Mae I-376 (y Parcffordd Dwyrain) yn teithio drwy'r Twnnel Squirrel Hill o'r dwyrain, mae lori 19 yn teithio trwy Pittsburgh trwy'r Twnnel Liberty (Liberty Tubes) o'r De ac mae Twneli Fort Pitt a Phont Fort Pitt yn cysylltu maestrefi deheuol a gorllewinol Pittsburgh i'r Triongl Aur trwy I-279. Byddwch yn ofalus wrth yrru trwy'r twneli hyn a'u pontydd cysylltu am y tro cyntaf - mae llawer o'r arwyddion ar y rhychwant uwchben ac yn anodd eu gweld nes eich bod bron yn ymarferol.
Pontydd
Mae Pittsburgh yn enwog iawn fel Dinas Pontydd am reswm da - mae dros 1700 o bontydd yn bodoli yn Sir Allegheny yn unig! Mae pontydd Pittsburgh yn wirioneddol rhyfeddol, am eu harddwch ac amrywiaeth.
Mae pobl yn aml yn brag nad oes dwy bont yma yn lliw neu ddyluniad yr un fath, ac eithrio'r pontydd stryd Chweched, Seithfed a Nawfed (yr enwir y Tri Chwaer) yr un fath. Mae Pont Smithfield Street yn dal y dynodiad mawreddog fel pont dur hynaf y wlad - fe'i lluniwyd a'i adeiladu ym 1845 ac fe'i defnyddir gan filoedd o geir a cherddwyr bob dydd.
Rheolau'r Ffordd - y Chwith Pittsburgh
I bobl sy'n ymweld â Pittsburgh am y tro cyntaf, mae'n rhaid i mi ychwanegu gair o rybudd - gwyliwch am y Chwith Pittsburgh ! Yn y bôn, mae hyn yn golygu, pan fyddwch chi'n cael eich stopio o flaen llinell o geir ar golau coch ac mae'r car drosoch oddi wrthych yn cael ei droi ar y chwith, byddant yn disgwyl i chi eu gadael yn gyntaf. Dechreuodd y traddodiad hwn oherwydd bod y rhan fwyaf o strydoedd yn Pittsburgh yn gul ac yn cael eu llenwi â cherbydau wedi'u parcio, gan ganiatáu ar gyfer un llwybr traffig ym mhob cyfeiriad.
Felly, bydd rhywun sy'n aros i droi i'r chwith mewn golau yn mynd i ddal eu llwybr cyfan, oni bai bod rhywun yn eu gadael. Fe'i gelwir yn "Pittsburgh Left" oherwydd nid yn unig y caiff ei oddef yn yr ardal hon, disgwylir. Rhowch gynnig arno mewn unrhyw ddinas arall yn y wlad ac rydych chi'n rhwym o gael nifer dda o yrwyr iraidd yn eich rhwystro.
Mwy o Gynghorion Gyrru Pittsburgh
- Ni allwch gyrraedd yno
- Mae gan lawer o rampiau mynediad a gadael Pittsburgh arwyddion stop yn lle arwyddion cynnyrch. Yn aml bydd Pittsburgher yn dod i atalfa lawn cyn uno'n gyflym, hyd yn oed ar rampiau sydd â arwyddion cynnyrch.
- Bob dydd mae "Dydd Sul" yma, felly gwyliwch am y llewyr araf!
- Mae gyrwyr Pittsburgh yn fwy gwrtais na'r rhan fwyaf felly gwyliwch am bobl o'ch blaen a all gael eu stopio yn y ffordd i ganiatáu i rywun droi i'r chwith o flaen eu blaen neu fynd i mewn o ffordd ochr.
- Mae'r rhan fwyaf o ffyrdd ym Mhrifysgol Pittsburgh yn ddwy lon gydag ysgwyddau cul i rai nad ydynt yn bodoli a llawer o droelli a thro. Gwyliwch am joggers, beicwyr a cherddwyr!
Gall parcio yn Downtown Pittsburgh fod yn ddrud ac yn anodd ei ddarganfod, fel yn y rhan fwyaf o ddinasoedd mawr. Cyfraddau dyddiol yn rhedeg o tua $ 8 i $ 16 ar gyfer y rhan fwyaf o garejis Downtown. Mae mannau parcio yn nwyddau prin yn ystod wythnos waith dydd Llun i ddydd Gwener i bobl heb brydlesi. Y tip i ddod o hyd i barcio economaidd yn y Downtown yw edrych ar rai o'r nifer ymylol. Gellir dod o hyd i barcio am $ 4 y dydd gyda dim ond taith gerdded fer neu wennol i'r dref.
Oherwydd bod llawer o Pittsburgh wedi'i adeiladu cyn cyflwyno'r automobile, ychydig iawn o anifail sydd ar gael mewn llawer o'r cymdogaethau hŷn. Mae pobl yma yn parcio ar y stryd gan adael stribed eithaf cul ar gyfer gyrru. Gall hyn adael llefydd mewn llawer o gymdogaethau Pittsburgh yn anodd eu cyrraedd hefyd. Nid yw'n anghyffredin i bobl barcio nifer o flociau i ffwrdd o'r cartref, neu i adael cadair lawnt ar y palmant i "arbed" eu mannau. Mae rhai cymdogaethau'n cynnig parcio ar y stryd i drigolion yn unig (bydd arwyddion Trwyddedau Parcio yn cael eu postio). Mae diwrnodau glanhau strydoedd dynodedig hefyd - mae arwyddion yn cael eu postio sy'n cyhoeddi pan fo parcio ar y stryd yn cael ei wahardd. Mae parcio mesuredig hefyd ar gael mewn nifer o gymdogaethau dinas.
Samplu o ddewisiadau parcio Downtown
* Efallai na fydd y cyfraddau * a restrir yma yn fwyaf cyfredol
Garej Parcio North Shore
Mae'r cyfleuster newydd hwn ar North Shore Pittsburgh (ar draws Afon Allegheny o Downtown) yn darparu 925 o leoedd parcio ar gyfer digwyddiadau chwaraeon, gweithgareddau nad ydynt yn gameday, a chymudwyr dyddiol.
Cyfraddau: $ 3 am hyd at ddwy awr, $ 7 am ddwy i bedair awr a $ 9 am fwy na phedair awr (Gemau Pirates $ 15; Gemau Steelers $ 25)
Canolfan Ynni CONSOL Llawer
Mae pum gwahanol lys o amgylch Canolfan Ynni CONSOL gyda chyfanswm o 2,500 o leoedd, ynghyd â modurdy 500-lle gyda pharcio arbennig ar gyfer ceir compact a chyfeillgar i'r amgylchedd.
Cyn belled â'ch bod yn gadael y lotiau hynny erbyn 6:30 pm, ni chodir tâl ychwanegol arnoch os bydd digwyddiad yn y maes.
Cyfraddau: $ 6.00 - $ 8.00 y dydd (Gall cyfraddau digwyddiadau arbennig ar gyfer cyngherddau, gemau Penguins, ac ati amrywio yn gyffredinol yn yr ystod $ 15- $ 25).
Lot Parcio Monongahela Wharf
Lleolir llawer o barcio Parcio'r Wyddfa o dan y Fort Pitt Boulevard ar Afon Monongahela - ger Parc y Wladwriaeth Point ac yn uniongyrchol ar draws yr afon o Sgwâr yr Orsaf. Mae dewis amgen, rhad i garejys parcio yn y Downtown, ond mae ei 860 o leoedd ar gau sawl gwaith y flwyddyn oherwydd llifogydd.
Cyfraddau: cyfradd uchaf o $ 8 y dydd ($ 2 - $ 5 ar ôl 4:00 pm neu ar gyfer digwyddiadau arbennig a phenwythnosau)
Parcio Ardal Strip
Mae nifer o lefydd parcio (dros 3000 o leoedd) ar gael rhwng 11 Stryd a Phont yr 16eg Stryd ac maent yn cynnig taith gerdded fer neu fws i fyny'r drenewydd.
Cyfraddau: yn amrywio o $ 5.00 - $ 12.00 y dydd
Parcio Sgwâr yr Orsaf
Mae llwybr byr, hawdd ar draws pont Smithfield Street o Downtown, Mae Sgwâr yr Orsaf yn cynnig 4 lot parcio awyr agored a modurdy parcio cwmpasu 4 lefel ar gyfer cyfanswm o 3,500 o leoedd. Mae'r 'T' hefyd yn rhedeg o Square Square i Downtown.
Cyfraddau: $ 6- $ 15 bob dydd (Cyfraddau digwyddiadau arbennig fel y'u postiwyd, hefyd yn yr ystod $ 6- $ 15)
Mwy o Wybodaeth am Barcio:
Awdurdod Parcio Pittsburgh
Yn gweithredu naw (9) o garejys parcio, 38 o barcio ar y stryd oddi ar y stryd, mynychodd tri (3) lawer (Parcio Parcio) a phob man parcio ar y stryd wedi'i fesur yn Ninas Pittsburgh. Edrychwch ar eu gwefan ar gyfer lleoliadau, i chwilio yn ôl cymdogaeth ac i ddod o hyd i gyfraddau cyfredol.
Parcio Downtown Cadwedig
Yn dod i mewn i'r dref am ddiwrnod ac nid ydych am wastraffu amser yn gyrru o garej i fodurdy yn ceisio dod o hyd i le am ddim? Mae Gwasanaeth Parcio Diogel Partneriaeth Downtown Pittsburgh yn caniatáu ichi gadw'ch lle parcio ymlaen llaw trwy eu gwasanaeth concierge ar-lein neu dros y ffôn. Mae'r gwasanaeth ar gael bob dydd o ddydd Llun i ddydd Gwener o 10 am tan 2 pm wrth gymryd rhan mewn garejys Downtown Downtown Parking Authority a dewis llawer o Alco Parcio.
Nid oes ffi ychwanegol (y tu allan i'r gost parcio rheolaidd) sy'n gysylltiedig â'r gwasanaeth parcio neilltuedig hwn.
Parcio yn Maes Awyr Rhyngwladol Pittsburgh
Dysgwch fwy am opsiynau parcio a chyfraddau.