Adolygiad o'r Parc Texas Enwog
Mae ymwelwyr yn y rhan fwyaf o barciau dŵr yn gwybod beth i'w ddisgwyl: rhai sleidiau dw r, pwll tonnau, afon ddiog, efallai ambell atyniadau gwarcheidwad fel coaster dŵr, a'r rhai eraill a ddrwgdybir fel arfer. Fodd bynnag, mae Schlitterbahn yn gwrthwynebu disgwyliadau.
Mae rheswm da dros hynny. Mae'n dyddio'n ôl i 1979 ar waelod diwydiant y parc dŵr pan nad oedd unrhyw gonfensiynau i'w dilyn. Drwy'r blynyddoedd, mae wedi arloesi llawer o arloesi (gan gynnwys dyfodiad y coaster dŵr), wedi ei dyfu'n organig, ac mae wedi casglu casgliad anhygoel o reidiau i ddod yn y parc dwr tymhorol mwyaf poblogaidd yng Ngogledd America a chyrchfan teuluol ynddo'i hun.
Gwybodaeth Up-Front
- Lleoliad: New Braunfels, Texas
- Gweler lluniau o Schlitterbahn
- Mae yna barciau dŵr eraill Schlitterbahn
- Nodyn arbennig: Ymwelais â'r parc ym mis Mai 2013 ger ddechrau'r tymor yn ystod gweithrediad cyfyngedig. Nid oedd yr adran wreiddiol o'r parc nac ardaloedd Tubenbach ar agor. (Er i mi fynd i daith y gyrchfan gyfan.)
Un o'r Parciau Dŵr Un unigryw ac Arloesol
Un o nodweddion mwyaf nodedig Schlitterbahn yw ei faint enfawr a chynllun ysblennydd. A thrwy ysbwrw, yr wyf yn golygu ei fod yn meddiannu cryn dipyn o Braunfels Newydd, a'i fod yn cael ei guddio i ddau faes. Nid ydym yn sôn am ddwy adran sydd wedi'u gwahanu, efallai, gan lwybr neu ffordd. Yr ydym yn sôn am ddwy adran a wahanir gan barc cyhoeddus, cymdogaeth breswyl, ysbyty, a mwy. Mae bysiau gwennol cyfforddus yn cludo gwesteion rhwng y ddwy ardal.
Mae'r parc gwreiddiol, sy'n dal i gynnwys clustiau o'i ddyddiau cynnar, yn cynnig golwg ddiddorol i flynyddoedd ffurfiannol y diwydiant.
Heddiw, gall datblygwyr gysylltu â gweithgynhyrchwyr taith a threfnu amrywiaeth o sleidiau ac atyniadau; Fodd bynnag, roedd yn rhaid i'r teulu Henry, y bobl a adeiladodd Schlitterbahn ac aros yn y llyfr heddiw, ei wneud wrth iddyn nhw fynd.
Er enghraifft, yn hytrach na chodi i mewn i'r awyr gyda thyrau cefnogi, mae llawer o'r sleidiau cuddiog yn defnyddio bryniau a thopograffeg naturiol y tir ac maent wedi'u cynnwys yn y ddaear.
Mae rhai ohonynt wedi'u ffasio allan o goncrid yn hytrach na'r Fiberglas a ddefnyddir fel arfer heddiw. Mae dŵr o'r Afal Comal sy'n rhedeg ochr yn ochr â'r parc yn bwydo rhai o'r sleidiau, ac mae teithwyr mewn gwirionedd yn llifo i'r afon fel rhan o'r hwyl.
Mae wyth atyniadau tiwbio yn yr ardal wreiddiol yn unig ynghyd â gaggl o sleidiau corff, pyllau, ac ardaloedd gweithgaredd plant. Yn wahanol i gynlluniau prin, agored y rhan fwyaf o barciau dŵr, mae'r ardal hon yn goediog drwm, wedi'i dirlunio'n hyfryd, ac mae'n ymgorffori paversau hyfryd yn y rhan fwyaf o'i gerdded. Mae ganddo olwg a theimlad maes gwersylla eithriadol o dda.
Maent yn Dyfeisio'r Dŵr Coaster
Yn ôl pob tebyg, ni all yr ardal wreiddiol (sydd yn helaeth ynddo'i hun) gynnwys syniadau a chynlluniau Henrys. Gan ddechrau yn 1991, dechreuon nhw ymestyn i'r eiddo newydd ar draws y dref. Y cyntaf o'r ardaloedd i'w datblygu, Surfenburg, yn cynnwys Boogie Bahn, taith gorffordio gwreiddiol don y byd.
Dydw i erioed wedi llwyddo i gael yr hongian o farchogaeth tonnau artiffisial tra'n bwriadu gosod ar fwrdd a gwylio gwestai ar ôl i westai ddileu ar ôl ychydig eiliadau o ymgais syrffio, nid wyf yn sicr yn unig. Ond mae llawer o farchogion yn gallu dal ton ac yn dangos eu sgiliau gyda gogwydd.
Mae Boogie Bahn yn atyniad dyfeisgar gwych sydd wedi cael ei efelychu mewn parciau ledled y byd.
Gwnaeth arloesi arall, coetir dŵr Dragon Blaster, ei chyfarfod gyntaf yn Surfenburg ym 1994. Mae'n defnyddio jetiau cryf o ddŵr i symud raffiau sy'n llawn teithwyr i fyny'r bryn a thrwy gyfres o ddiffygion a chromliniau tebyg i gorsydd. Fel atyniadau cyntaf o'r fath, mae'r Henrys wedi patentio'r cysyniad a'i gwneud ar gael i barciau dwr eraill. Gallwch ddod o hyd i gasgliadau dŵr Master Blaster mewn nifer o leoliadau, megis y Crush 'n' Gusher yn Lagoon Typhoon Disney World.
Yn 2008, adnewyddodd y parc ei orsaf dwr gwreiddiol. Gan ei alw'n Dragon's Revenge, mae'n cynnwys elfennau teithio tywyll ac yn cynnwys llawer o themâu. Mae marchogion yn cerdded trwy dwr dwfn yn y ciw i wneud eu ffordd i'r orsaf lwytho "laig y ddraig".
Fe wnes i ganfod bod y daith yn hwyl. Ar ôl cwympo i fyny'r bryn i mewn i'r niwl, fe wnes i dreiddio trwy gyffwrdd troellog o diwbiau caeedig ac agored. Ar un adeg, rwy'n rhuthro yn y gorffennol yn ddraig oren disglair ac yn ddiweddarach daethpwyd â dragon anadlu tân ar raglen ddŵr. Mae galw heibio annisgwyl ar ddiwedd y daith sy'n cynnwys cribau i arafu'r raffiau i lawr.
Mae'r Rhaeadr yn daith sy'n ennill gwobr
Mae taith gerdded hyfryd ar hyd Afon Comal yn cysylltu Surfenburg i Tubenbach a Blastenhoff, yr adrannau eraill yn yr ardal estynedig. (Mae'r enwau nodedig yn talu homage i dreftadaeth Almaeneg Newydd Braunfels. Mae Schlitterbahn yn golygu "ffordd llithrig" yn yr Almaen.) Er eu bod â thirlunio deniadol, mae'r ardaloedd newydd, gyda'u clwstwr tynnach o atyniadau a diffyg coedwig trwchus, yn edrych yn debyg i parc dŵr confensiynol na rhan wreiddiol y gyrchfan.
Mae Tubenbach yn nodweddu The Falls, y mae'r parc yn ei ddyfynnu fel taith parcio dŵr hiraf y byd. Mae'r afon ddiog 3600 troedfedd (ac nid yw'n ddiog) yn cynnwys AquaVeyer, creu arall Henry sy'n darparu tiwbiau mewnol yn ôl i'r orsaf lwytho mewn dolen ddiddiwedd. Yn Schlitterbahn-siarad, mae'r AquaVeyer yn rhan o system "transpotainment" y parc i ganiatáu i westeion arnofio o gwmpas yr afon a chofnodi'r The Falls heb orfod gadael eu tiwbiau.
Mae adran Blastenhoff yn cynnwys y Master Blaster, coaster dwr uwch i fyny'r afon. Mae hyn yn codi 60 troedfedd yn yr awyr, ac mae'n cynnwys tua hanner dwsin o ffrwydradau jet dwr trwy gydol ei gwrs hir, rhyfedd. Dyma'r coet dwr hiraf yr wyf erioed wedi marchogaeth. Doeddwn i ddim yn profi unrhyw amser ar y daith, ac ni chynigiodd unrhyw ddiffygion serth arbennig, ond roedd hi'n sydyn ac yn eithaf hwyl. Hyd yn oed ar y diwrnod cymharol dawel yr ymwelais â hi, roedd llinell hir i Master Blaster, efallai y daith fwyaf poblogaidd yn y parc. Gall amseroedd aros gynyddu i dair awr neu fwy ar ddiwrnod prysur. Ystyriwch gyrraedd y parc cyn gynted ag y bo modd a gwneud llinellau ar gyfer y pwll dŵr er mwyn osgoi slogsau canol dydd mewn ciw hir.
Mae Blastenhoff hefyd yn cynnig The Torrent, taith gerdded afon nad yw'n ddiog yn benderfynol. Mae'n cynnwys swells o ddŵr sy'n creu tonnau a cherryntiau cyflym i deithwyr ar fwrdd y tiwbiau.
Cyrchfan Gwir Teulu
Mae mwy na 250 o unedau gwestai ymhlith yr adrannau lluosog yn y parc. Mae'r rhain yn cynnwys cabanau, bythynnod, byngalos, ystafelloedd arddull motel-hen-ysgol, a ystafelloedd. Roedd yr atyniadau dŵr yn y parc gwreiddiol wedi'u cynnwys yn yr hyn a elwir yn y Tirfa, ardal wyliau glan afonydd. Mae llawer o'r cabanau a'r ystafelloedd hen yn aros ac yn anwybyddu'r sleidiau a'r teithiau. Maent yn helpu i roi i Schlitterbahn ei bersonoliaeth unigryw a swynol. Yn wreiddiol, adeiladodd yr Henrys y sleidiau i roi rhywbeth i'w wneud i westeion cyrchfan. Nawr mae'r llety yn caniatáu i westeion dreulio dau ddiwrnod neu fwy yn archwilio a mwynhau'r parc helaeth.
Fe wnes i aros yn un o'r cabanau Treehaus newydd yn ardal Tubenbach. Roedd yr ystafell stiwdio hyfryd a helaeth yn cynnwys ceginfa gydag amrywiaeth llawn, oergell, a golchwr golchi llestri yn ogystal â balconi a anwybyddodd y parc dŵr. Atgoffodd y caban gwydr, uchel ei nenfwd chalet sgïo i mi. Gwnaed y byrddau pen ar y gwelyau o frenhines o ddrysau hen bethau wedi'u hailgylchu - cyffwrdd braf. Roedd yr ystafell hefyd yn cynnwys pâr o welyau bync a soffa cysgu ac yn gallu cysgu pump yn gyfforddus (neu fwy os yw gwesteion yn dyblu i fyny ar welyau'r frenhines). Fodd bynnag, roedd yr ystafell ymolchi yn eithaf clyd.
Un peth yr oeddwn yn ei chael yn eithaf blino oedd dim i'w wneud â'r gyrchfan. Gwnaeth ffatri gyfagos, sy'n ymddangos fel melin blawd, racedi ofnadwy a gweithredodd o gwmpas y cloc - o leiaf pan ymwelais. Bob ychydig eiliad roedd sŵn tyllu yn llenwi'r aer. Byddwn wedi hoffi gadael y drws gwydr llithro ar agor yn y nos, ond roedd y gwneuthurwr yn gwneud cysgu yn anodd. Gan gadw'r drws ynghyd â throi ffan y system oeri a boddodd y gefnogwr uwchben y rhan fwyaf o'r sain droseddu.
Mae gan westeion y gyrchfan hawl i ddefnyddio rhai o'r pyllau yn ogystal ag arcêd yn y parc yn ystod oriau tu allan. Oherwydd hynny, ac oherwydd fy mod yn meddwl bod y gyrchfan mor rhuthro, nid oes llawer o giât o gwmpas yr eiddo, ac ychydig o ymgais sy'n cael ei wneud i ymwelwyr hwylio trwy bwyntiau mynediad diogel. Roedd hynny'n fy synnu (ac yn ychwanegu at natur unigryw a swynol y parc). Mae aelodau'r staff yn hynod o rybudd, fodd bynnag, ac maent yn edrych ar fandiau arddwrn sy'n nodi bod gwesteion wedi talu am fynediad.
Mae nodweddion gweddol unigryw a chroeso eraill yn cynnwys parcio am ddim a thiwbiau mewnol am ddim. Hefyd, mae gwesteion yn rhydd i ddod â'u bwyd a'u diodydd eu hunain a defnyddio cyfleusterau picnic y parc. Mae brand Schlitterbahn wedi bod yn tyfu y tu hwnt i'w darddiad New Braunfels ac mae bellach yn cynnwys cyrchfannau gwyliau yn Galveston ac Ynys Padre De, Texas yn ogystal â Kansas City, Kansas.
Os ydych chi'n cynllunio ymweliad ac yn chwilio am wybodaeth gyffredinol, darllenwch fwy yn fy ngolwg gyffredinol ar Schlitterbahn New Braunfels.
Fel sy'n gyffredin yn y diwydiant teithio, cafodd yr awdur wasanaethau canmoliaeth at ddibenion adolygu. Er nad yw wedi dylanwadu ar yr adolygiad hwn, mae'r safle hwn yn credu i ddatgelu'r holl wrthdaro buddiannau posibl yn llawn.