Y Llinell Isaf
Pan gafodd fy ngwahoddiad gan Context Travel i ymuno â thaith gerdded yn archwilio sut y lluniwyd cynllun Paris yn y 19eg ganrif gan y cynllunydd ddinas Baron Georges Eugène Haussmann, yr wyf yn falch o dderbyn. Roeddwn am gael gwell dealltwriaeth o'r trawsnewid drefol dwys a gynhaliwyd ym Mharis - ond yn bwysicach fyth, dysgu mwy am y lluoedd cymdeithasol a gwleidyddol y tu ôl i'r newidiadau hyn.
Roedd hwn yn daith ardderchog ac addysgiadol y byddwn yn ei argymell i unrhyw un sy'n ceisio cael gwell dealltwriaeth o hanes Paris. Gallaf hefyd dybio yn hyderus bod teithiau eraill y Cyd-destun ym Mharis yr un mor dda.
Manteision:
- Teithiau wedi'u harwain gan docentau cymwys, hyfryd iawn
- Darllediad manwl o hanes Paris trwy lens celf, pensaernïaeth a disgyblaethau eraill
- Bydd teithiau hir, llawn-pecyn yn bodloni'r rhai sy'n chwilio am fewnwelediad mwy sylweddol i Baris
- Mae prisiau teithio'n rhesymol o ran hyd a chynnwys
- Mae teithiau'n osgoi clociau a hen stondinau, yn hytrach na chynnig cyfres fwy dilys â Paris
Cons:
- Efallai na fydd darnau hir o gerdded a sefyll yn addas ar gyfer ymwelwyr henoed neu anabl
- Rhai atyniadau ar daith nad ydynt wedi'u cwmpasu gan bris teithiau rhestredig (ffioedd ychwanegol y tu allan i boced)
- Yn hynod arbenigol: efallai y bydd angen gwybodaeth sylfaenol am bensaernïaeth, hanes celf ac ati i fwynhau'n llawn
Manylion y Cwmni a Archebu:
- Gweithredwr Teithiau: Cyd-destun Mae teithio wedi'i leoli yn Rhufain ac mae'n cynnig teithiau cerdded helaeth ac awgrymiadau teithio ar gyfer cyrchfannau Ewropeaidd.
- Archebwch y Daith hon: Ewch i wefan Cyd-destun Paris. Gallwch hefyd bori teithiau eraill ym Mharis, gan gynnwys Meistri Louvre Eidalaidd.
- Prisiau Taith Presennol: Prisir taith gerdded Haussmann ar hyn o bryd o 55 Euros y pen a 270 Euros ar gyfer teithiau preifat.
Fy Adolygiad Da o'r Daith:
Roeddwn i'n gwybod bod gan Gyd-destun enw da am gynnig teithiau sy'n fwy sylweddol ac arbenigol yn ddoeth na'r rhai cyfatebol ar gyfartaledd, ac yn bwriadu cymryd taith Haussmann yn disgwyl i rywun sydd â chefndir proffesiynol yn y pwnc arwain.
Cyfarfûm â grŵp o ymwelwyr a'n canllaw, Michael Michael, y tu allan i theatr enwog Comedie Francaise, lle bu'r dramodydd Moliere yn gweithio ei hud. Ymddengys fod cefndir Michael hyd yn oed yn fwy trawiadol na'r disgwyl: mae'n bensaer ymarferol sy'n ennill gwobrau gan gynnwys Cymrodoriaeth Fulbright a Gwobr Rhufain mewn Pensaernïaeth, ac yn ddiweddar cydweithiodd ar ddylunio Amgueddfa Quai Branly a agorwyd yn ddiweddar gyda Jean Nouvel pwysau trwm.
O'r Grand Palais i'r Belle Epoque: Golygfeydd ar y Daith hon
Mae coes cyntaf y daith yn mynd â ni ar draws y Palais Royal gerllaw, sef safle canolfan siopa "bwrpasol" gyntaf y ddinas a hefyd yn cynnwys y llwybr traen a gynhwyswyd gyntaf at ddibenion masnachol penodol. Gan ein harwain trwy gyfres o ddosbyrddau addurnedig a chydgysylltiedig, mae Michael yn esbonio bod y rhain yn chwyldroadol pan gafodd eu hadeiladu yn y 18fed a'r 19eg ganrif, gan eu bod yn darparu hapchwarae a chysgod i bariswyr arferol o'r strydoedd peryglus canoloesol.
Darllen yn gysylltiedig: 10 Ffeithiau Rhyfedd ac Aflonyddwch Am Baris
Ar wahân i amrywiaeth o siopau, bwytai a trinkets, mae'r darnau'n cynnig llawer o fanylion gweledol diddorol, o gerfluniau a rhyddhadau i golofnau marmor (ffug).
Ni all y cynllunwyr dinasyddion ôl-chwyldroadol, meddyliol a oedd yn adeiladu'r arcedau cyhoeddus fforddio mewnforio'r pethau go iawn, ond roeddent am i'r cyhoedd gael cyfle i fwrw gormod o fawredd manylion dylunio Greco-Rhufeinig.
Darllen Darllen: 15 Henebion mwyaf godidog ym Mharis
Yn y pen draw, rydyn ni'n diflannu ger Rhodfa'r Opera, un o'r boulevards rhyfeddol sy'n ymddangos o dan Haussmann ac mae'n ymddangos yn esiampl o'r pomp a'r amgylchiadau a freuddwyd gan y Barwn. Mae Michael yn rhoi esboniad manwl i ni o'r digwyddiadau a arweiniodd at atgyweirio Paris (a byddai rhai yn dadlau, dileu) gan dîm Haussmann (byddaf yn eich gadael i ddarganfod y manylion eich hun ar y daith) ac yn clirio dirgelwch pam Gadawodd y Rhodfa'r Opera yn ddirfawr yn ddi-goed.
Rydym yn symud ymlaen i ymweld â'r Opera Garnier , a adeiladwyd ym 1875 ac un o'r adeiladau cyhoeddus gwych cyntaf i'w gomisiynu i bensaer ifanc trwy gystadleuaeth ddemocrataidd.
Rydyn ni'n troi trwy un lle eithaf ar ôl un arall, gan gynnwys neuadd dderbynfa ddrud a gafodd ei modelu ar ôl Oriel y Drychau yn Versailles. Mae'r prif awditoriwm yn rhy dywyll i ni wneud mwy na chwalu'r paentiad nenfwd gan Marc Chagall, ond mae'n dal i fod yn hawdd dychmygu'r dylanwad y mae'n rhaid ei deimlo wrth edrych ar fale yma (er gwaethaf yr enw camarweiniol, ni chaiff unrhyw operâu eu perfformio yn Opera Garnier anymore - mae'r rhain yn cael eu dangos yn yr Opera Bastille ultramodern yn lle hynny).
Ar ôl gadael rhyfeddodau Garnier y tu ôl, rydym yn mynd i mewn i ardal siopa brysur Boulevard Haussmann, lle mae Michael yn mynd â ni trwy siopau adrannol Belle-Epoque, Galeries Lafayette ac Au Printemps. Mae'r daith yn gorffen ar y teras ysgubol o Au Printemps, sy'n cynnig golygfeydd panoramig o'r ddinas gyfan.
Y Fyddict?
At ei gilydd, roedd hwn yn daith wych. Roedd yr Athro Michael H. yn ddifyr, yn wybodus ac yn anhygoel, ac yn gwneud gwaith gwych i nodi'r manylion y gallem fod wedi colli fel arall. Gwnaeth hefyd bwynt i gyfnewid â chyfranogwyr yn unigol - cyffwrdd braf.
Yr un anfantais yr wyf yn ei nodi oedd bod yn ofynnol i gyfranogwyr brynu eu tocynnau eu hunain ar gyfer mynediad i'r Opera Garnier. Roeddwn i'n teimlo y byddai'n gwneud mwy o synnwyr cynnwys y tocyn fel rhan o'r pris taith a ddyfynnir, gan fod y gost ychwanegol hwn yn syndod. Bu prynu'r tocynnau hefyd yn cymryd llawer o amser, y gellid ei atal gyda thocynnau a brynwyd ymlaen llaw.
Darlleniad Cysylltiedig: Archwilio'r Gymdogaeth Boulevards Grands
Yn anad dim, rwy'n argymell y daith hon i ymwelwyr sy'n dymuno cael gafael cryf ar hanes gwleidyddol a chymdeithasol Paris, pensaernïaeth a chynllunio trefol. Rydych chi wir yn dod i ffwrdd yn edrych ar y ddinas mewn golau gwahanol, a dylent hyd yn oed allu gwahaniaethu rhwng adeiladau a henebion cyn-ac ôl-Haussmann ar eich pen eich hun yn dilyn y daith.
Fel sy'n gyffredin yn y diwydiant teithio, cafodd yr awdur wasanaethau canmoliaeth at ddibenion adolygu. Er nad yw wedi dylanwadu ar yr adolygiad hwn, mae About.com yn credu datgeliad llawn o'r holl wrthdaro buddiannau posibl. Am fwy o wybodaeth, gweler ein Polisi Moeseg.