01 o 10
Renault Kangoo - rhentu ceir yn Ewrop
- Tachwedd 2004.
Teithio gyda theulu o amgylch Ewrop? Os ydych chi'n aros 21 diwrnod neu fwy ac eisiau cerbyd, efallai mai dewis da yw'r Kangoo unigryw ac economaidd, uchod.
Rwy'n gefnogwr o'r Kangoo, fel y byddaf yn rhoi manylion yn y tudalennau canlynol. Ond yn gyntaf, rhywfaint o gefndir am gael un. Fe wnaethon ni samplu'r Kangoo trwy un o'r rhaglenni "Prydles Car Prynu" yn cael eu cynnig gan ddau o gynhyrchwyr ceir Ffrengig, Renault a Peugeot. Mae manteision rhentu ceir yn cynnwys:
- cwmpasu yswiriant sero-dynnadwy cynhwysfawr
- cerbyd newydd sbon
- cyfraddau dyddiol isel
- milltiroedd anghyfyngedig
- teithio mewn dros 26 o wledydd
- isafswm / uchafswm oedran y gyrrwr mwy rhyddfrydol
- codi mewn un ddinas / gwlad, gollwng mewn un arall
Mae'r rhesymeg y tu ôl i'r "brydlesi" car hyn yn wych: yn Ffrainc, mae'r dreth brynu ar gar a ddefnyddir yn llawer llai nag ar gerbyd newydd. Mae Renault (a Peugeot) yn "brydlesu" ceir newydd i dwristiaid, a gallant wedyn werthu y ceir "a ddefnyddir" hyn yn Ewrop am brisiau cystadleuol.
Sylwch mai dim ond pobl nad ydynt yn Ewropeaid y gallant wneud y "prydlesi prynu" hyn! Darllenwch fwy am Renault Eurodrive Car Lease Buy-Back , sy'n cynnig y Kangoo a modelau eraill.
Ac yn awr, daith o rinweddau Kangoo i deithwyr teulu ...
Gwiriwch wefannau'r cwmni bob amser am ddiweddariadau!
* pob llun (c) Teresa Ploughright
Fel sy'n gyffredin yn y diwydiant teithio, rhoddwyd llety cyfatebol i'r ysgrifennwr at ddibenion adolygu. Er nad yw wedi dylanwadu ar yr adolygiad hwn, mae About.com yn credu datgeliad llawn o'r holl wrthdaro buddiannau posibl. Am ragor o wybodaeth, gweler ein polisi moeseg.
02 o 10
Kangoo - llun ochr llun
Uchod: un o'r nodweddion gorau am y Kangoo yw'r drysau ochr llithro.
03 o 10
Kangoo - sedd flaen teithwyr
A allwch chi wneud yr offer-shift, rhwng y seddau? Cofiwch fod y rhan fwyaf o geir Ewropeaidd yn sifft safonol.
Mae'r Kangoo, ar adeg ysgrifennu, ar gael yn unig gyda throsglwyddiadau llaw (di-awtomatig). (Edrychwch ar y modelau diweddaraf.) Mae cerbydau Renault eraill ar gael gyda symudiadau awtomatig.
Tip: os oes angen awtomatig arnoch, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwneud hynny'n glir ar unwaith pryd bynnag y byddwch yn rhentu car o unrhyw fath yn Ewrop. Efallai y byddwch chi'n talu cyfradd ychydig yn uwch.
04 o 10
Kangoo - llun, sedd gefn
Roedd y sedd gefn yn eistedd yn gyfforddus i dri o bobl, gan gynnwys dau o bobl ifanc yn eu harddegau mawr.
05 o 10
Kangoo - llun, storio cefn
Yr oeddwn yn poeni na fyddai "y gychwyn", fel y dywedant, yn dal yr holl fagiau i bum o bobl ar daith bob mis, ond roedd y storfa gefn yn ystafell fywiog iawn. Mae un o'r seddau cefn yn gallu plygu, hefyd.
06 o 10
Kangoo - llun, sedd gyrwyr
Yn edrych yn gwahodd ...
Gallwch chi godi a gollwng eich Kangoo mewn llawer o ddinasoedd; ar gyfer dinasoedd utside Ffrainc, fodd bynnag, byddwch yn talu tâl ychwanegol.
07 o 10
Kangoo - llun, tablfwrdd a storfa uwchben
Ar frig y llun, gallwch weld y "silff parcel" defnyddiol, lle gallwch storio mapiau, llyfrau canllaw, ac ati. Mae gan y drysau "bocedi map", da i lawer mwy.
08 o 10
Kangoo - llun, storfa uwchben
Roedd gan ein model 2004, yn y llun uchod,] adrannau gwych, o'r enw "loceri awyrennau", oherwydd eu bod yn agor ac yn cau fel y storfa uwchben ar yr awyrennau.
Yn 2008, fe wnaethom ni rentu Kangoo eto ac yn hytrach na rhannau ochr, aeth y storfa uwchben ar draws y drws, uwchben y seddi blaen, mewn sefyllfa i'w gyrraedd o'r seddi cefn.
Byddwn wrth fy modd i weld y math yma o nodweddion ar geir Gogledd America!
09 o 10
Renault Eurodrive - Kangoo 2008
Yn 2008, gwnaethom "Eurotrip" arall ac eto dewisodd y Kangoo. Roedd y model hwn yn fwy, a theimlodd ychydig yn fwy fel SUV. Fodd bynnag, roedd yn cynnal y prif nodweddion yr oeddem yn eu caru: y drysau ochr llithro (-wyd oes gennym ni fodel fel hyn yng Ngogledd America?); y gofod storio mewnol a chefn syfrdanol; a storfa uwchben glyfar.10 o 10
Renault Espace minivan
Mae gan Renault lawer o fodelau eraill, gan gynnwys wagenni gorsafoedd, a minivans. Nid yw Minivans mor gyffredin yn Ewrop, felly mae'n disgwyl talu mwy am y math hwn o gerbyd.
Ar daith flaenorol, roedd gan fy nheulu miniator Espace bum sedd (uchod), a oedd yn gyfforddus iawn ac roedd ganddo rai nodweddion nifty, fel dwy hambyrddau plygu (arddull awyren) ar gyfer y rhai yn y cefn gefn.